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2012.01.26
テーマ： 鉄道(23147)
カテゴリ： 鉄道
続きです。前回は写真容量の都合で短くなってしまいました。
それから前回の撮影は全て息子が撮っています。以下特記以外は息子の撮影です。
調子良く走っていたキハ120形はやがて此処を通過。
中在家信号場。関西本線では唯一残るスイッチバック施設でした。約6年前に交換設備が停止に…引上線や発着線の信号機が横を向いています。
只、線路等も含め撤去されておらず、列車本数が増え将来復活？何て夢を見てます。
SL全盛の頃は加太越えの重要ポイントとしてファンが通った所として有名です。
関駅で対向列車と交換。広い構内、長いホーム、中線跡がこの線が嘗て名古屋と奈良・大阪を結ぶ重要な路線だった事を証言している様です。
亀山駅に列車が到着。此処も幅の広いホームが往時を偲ばせます。
JR東海の313系に乗り換えて四日市を目指します。
河原田駅。第3セクターの伊勢鉄道（旧国鉄伊勢線）の乗換駅。ホームは後方の高架上にあります。但し伊勢鉄道の列車はJRの四日市迄乗り入れています。
名古屋と伊勢及び南紀を結ぶ快速みえ、特急ワイドビュー南紀は全て伊勢鉄道を経由。今となっては、国鉄・JRから切り離した理由が無い様に思えますね。
四日市に到着。
乗って来た313系を見送ります。（私・撮影）
休日で動きは少ないのですが入換え作業をするDE10 1503に息子は興味を持った様です…よしよし
四日市の象徴とも言える高い煙突。
此処で下車し、近鉄四日市へ向かいました。
続く…
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Re:親子鉄 三重・愛知へ2(01/26)
ぐーちゃんこ
さん
息子さんが撮られたのですか～ 全く気付かず拝見してました！
ということはカメラの腕もかなりのもんですね！
広島から本線と呉線が途中まで同じ線路を走りますが途中で分かれるのでそれをポイントというものですかね？
いつもその地点では車内で足を踏ん張り体重移動をしていました～
通学通勤では満員電車にて捕まる所がなかった(^_^;A
今なお残る車両が揺れる場所！同じですね(^o^)v
最初の写真で思い出しました～ (2012.01.27 00:03:53)
ということはカメラの腕もかなりのもんですね！
広島から本線と呉線が途中まで同じ線路を走りますが途中で分かれるのでそれをポイントというものですかね？
いつもその地点では車内で足を踏ん張り体重移動をしていました～
通学通勤では満員電車にて捕まる所がなかった(^_^;A
今なお残る車両が揺れる場所！同じですね(^o^)v
最初の写真で思い出しました～ (2012.01.27 00:03:53)
初めまして
chris_lin
さん
以前にいわどんさんのお気に入りで「島本」ってタイトルにあったのを思い出して寄ってみたら、私の市が登場していました。ビックリ。
四日市に来てくださったのですね。
この後近鉄に向かって、それから狭軌鉄道・内部、西日野線と富田から三岐、桑名から北勢線ですか？
鉄道ファンにとっては、地味におもしろいエリアだと思います。
三岐の硬券切符もありますし。
島本は聖地・甲子園に行くとき、大山崎ICで降りて知人と合流するので、イナイチの看板から名前は知っていました。
時間があったらのんびり線路など眺めるのもいいですね。
お邪魔しました。
いわどんさん経由でやってきた、四日市の馬・虎・相撲好きな主婦でした。
(2012.01.27 00:49:21)
四日市に来てくださったのですね。
この後近鉄に向かって、それから狭軌鉄道・内部、西日野線と富田から三岐、桑名から北勢線ですか？
鉄道ファンにとっては、地味におもしろいエリアだと思います。
三岐の硬券切符もありますし。
島本は聖地・甲子園に行くとき、大山崎ICで降りて知人と合流するので、イナイチの看板から名前は知っていました。
時間があったらのんびり線路など眺めるのもいいですね。
お邪魔しました。
いわどんさん経由でやってきた、四日市の馬・虎・相撲好きな主婦でした。
(2012.01.27 00:49:21)
Re:親子鉄 三重・愛知へ2(01/26)
いわどん0193
さん
＞河原田駅。
●最近行ってませんが、一時はほとんど毎年「F1」観戦のため「快速みえ」で通過していました ＾＾＾）/
＞乗って来た313系を見送ります。（私・撮影）
●息子さんは、こういう撮ってつまらん車両は撮りたがらない？ と・・・
誤解されるとなんですが、ワタシは313系を「一乗客としては」絶賛しております ＾＾＾）
＞四日市の象徴とも言える高い煙突。
●そうそうこれです！ この束になった巨大煙突！ （＞＜）
chris_linさんに、いつもコメでしばかれている、いわどんでした ＾＾＾）
(2012.01.27 03:24:17)
●最近行ってませんが、一時はほとんど毎年「F1」観戦のため「快速みえ」で通過していました ＾＾＾）/
＞乗って来た313系を見送ります。（私・撮影）
●息子さんは、こういう撮ってつまらん車両は撮りたがらない？ と・・・
誤解されるとなんですが、ワタシは313系を「一乗客としては」絶賛しております ＾＾＾）
＞四日市の象徴とも言える高い煙突。
●そうそうこれです！ この束になった巨大煙突！ （＞＜）
chris_linさんに、いつもコメでしばかれている、いわどんでした ＾＾＾）
(2012.01.27 03:24:17)
Re[1]:親子鉄 三重・愛知へ2(01/26)
harry9285
さん
ぐーちゃんこさん
こんばんは。
写真に興味があるので今はシャッターと絞りの関係を教えています。昔と違いデジカメは直ぐに結果を見られるので上達が早いかも?ですね。
鉄道用語のポイントは正式には転轍機。線路の分岐する所になります。正しく呉線と山陽本線の分かれる所がそうなりますね。
鉄道写真で言うポイントは車両の特長を捉え易い場所、景色が良い、珍しい等々を意味します。
まぁ中在家は転轍機があるので正真正銘のポイントですが…ややこしい？ (2012.01.28 01:20:58)
こんばんは。
写真に興味があるので今はシャッターと絞りの関係を教えています。昔と違いデジカメは直ぐに結果を見られるので上達が早いかも?ですね。
鉄道用語のポイントは正式には転轍機。線路の分岐する所になります。正しく呉線と山陽本線の分かれる所がそうなりますね。
鉄道写真で言うポイントは車両の特長を捉え易い場所、景色が良い、珍しい等々を意味します。
まぁ中在家は転轍機があるので正真正銘のポイントですが…ややこしい？ (2012.01.28 01:20:58)
Re:初めまして(01/26)
harry9285
さん
chris_linさん
こんばんは。
ありがとうございます。
今回は塩浜に行って来ました。京都から程良い距離なので息子とは度々訪れています。前回は近鉄のナロー線と伊勢鉄道でした。
私の家は大山崎ICから車で20分程です。
私も親子3代虎!です。
これからも宜しくお願い致します。 (2012.01.28 01:27:16)
こんばんは。
ありがとうございます。
今回は塩浜に行って来ました。京都から程良い距離なので息子とは度々訪れています。前回は近鉄のナロー線と伊勢鉄道でした。
私の家は大山崎ICから車で20分程です。
私も親子3代虎!です。
これからも宜しくお願い致します。 (2012.01.28 01:27:16)
Re[1]:親子鉄 三重・愛知へ2(01/26)
harry9285
さん
いわどん0193さん
こんばんは。
眼を悪くしてからは卒業!ですが。私は8耐で通ってました。
実は親子で313系を評価しております。被写体としては、チョット多すぎ…ですけど、車内見付の扉付近の席も他同様、転換クロスになっている点。
区分番台によってはそうで無いのもありますけど、JR西の221、223、225系はその部分は固定式でオール転換出来ません。
4人ボックス状態になるんです。
アレ嫌がる人多いんですよ。
313系はそこが1番エライのですよ。
出来れば少し顔が変わると嬉しいんですが… (2012.01.28 01:43:37)
こんばんは。
眼を悪くしてからは卒業!ですが。私は8耐で通ってました。
実は親子で313系を評価しております。被写体としては、チョット多すぎ…ですけど、車内見付の扉付近の席も他同様、転換クロスになっている点。
区分番台によってはそうで無いのもありますけど、JR西の221、223、225系はその部分は固定式でオール転換出来ません。
4人ボックス状態になるんです。
アレ嫌がる人多いんですよ。
313系はそこが1番エライのですよ。
出来れば少し顔が変わると嬉しいんですが… (2012.01.28 01:43:37)
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