出羽奥州野々田村長さん、初めまして。
ご覧になっていただきうれしく思います。こちらこそよろしくお願いします。
埼玉県内全局制覇となれば凄いですね。私は東京23区の制覇がとりあえずの大きな目標です。
旅行貯金は少しずつやっていっても、確実に前進し後戻りすることはないのが魅力と思います。
書き込みありがとうございました。 (2012年01月09日 13時23分02秒)
ご覧になっていただきうれしく思います。こちらこそよろしくお願いします。
埼玉県内全局制覇となれば凄いですね。私は東京23区の制覇がとりあえずの大きな目標です。
旅行貯金は少しずつやっていっても、確実に前進し後戻りすることはないのが魅力と思います。
書き込みありがとうございました。 (2012年01月09日 13時23分02秒)
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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2012年01月06日
カテゴリ： 乗り鉄
モチベーションはかなり低かったが、今日使わなければ、使う日はないので、
半ば奮い立たせて家を出た。
西船橋から武蔵浦和・川越・高麗川と乗り継ぎ八高線明覚下車今日の歩きを開始。
ログハウス風の立派な駅舎（写真）で駅員さんもいる。
バス路線も武蔵嵐山への便は毎時1本弱くらいあり、ときがわ町の交通の拠点ではあるが
時間帯のせいか人は少ない。旧玉川村中心部と思われる「玉川局」貯金。
途中手つくりでカヌーを作っている作業所があった。
毛呂下車「毛呂山局」「埼玉医科大学内簡易局」貯金。有人の木造駅舎で広くない
駅前広場などもなかなかだが、巨大病院があるおかげで、この規模の駅周辺としては
人通りが多く、シャッターがしまっている店があるものの活気があった。
その病院は斜面に複数大きな建物があって、まるで要塞のようだ。
その中腹にバスロータリーを含むところがあり、利用客には便利な動線だが、
全体的に狭隘で敷地内が激しく渋滞しているばかりか、主要県道の方にも渋滞が
伸びていたのはいただけない。なぜに造った時にもっとゆったりした設計にしなかったのか
疑問に思うほどのものであった。ただ、この地にこれだけ活気のあるところが
発見できたのは驚きだし、うれしいことである。
電化区間に入り金子下車。駅員配置の木造駅舎。桜並木も花が咲くじきには見事だろうし
この駅も見所は多い。少し離れていたが「金子局」貯金。
高麗川下車「高麗川局」貯金。過去に降りたことがあるが貯金は出来ていなかった。
15分以上の運転停車で余裕の訪問。
これで八高線は全駅乗下車達成。
（2009.7.28/2009.9.8/2011.1.14/2011.12.29の行動とあわせて）
東京から近くて遠いこの路線は車窓も見所が多いし
鉄道の乗り歩きの各人に地味ながらお勧めできる路線である。
続いて川越線に入り、武蔵高萩下車「日高高萩局」貯金。
橋上駅舎だが緑の瓦屋根があり、デザインがすばらしい。かつての駅舎は
貴賓室まで設けられるもので、それを橋上駅舎にアレンジしたものらしい。
また駅からの坂道は桜並木があり、商店やありなかなかの佇まいだ。
笠幡下車「川越笠幡局」貯金。棒線だが利用は多いように見えた。
狭い駅前と伝統的な木造駅舎で雰囲気は悪くない。
局は離れており、それは低層団地内でバス路線もあるから、川越方面のバスに
乗るパターンを期待したが一時間に一本でしかも局に入っている時に通過を目撃し
不可能であった。
的場下車「的場局」貯金。島式ホームで構内踏切。駅舎はオレンジ色の瓦屋根で
色使いが外国のようで良いと思った。駅近辺は駐車場が多くパークアンドライドが
多いようである。
未乗下車駅ではないが川越下車「川越脇田局」貯金。ここまできたからには
蔵の町を訪問すべきであったが、川越線の全駅乗下車を優先。この辺の兼ね合いは
難しいものである。
南古谷下車「川越今泉局」貯金。埼京線との直通区間に入り、大都市郊外の色合いが
強くなった来た。局は遠く、訪問は止めようかと思ったが、たまたま待機していた
西武バスに乗り込み、行きだけはバスで進む。片道だけどずいぶん労力は違う。
局の中は蔵の街のラックが並べられているのは個性的で当該の場所とも離れており
意表をつく。
指扇下車「指扇駅前局」貯金。もう完全な郊外駅の雰囲気だ。駅舎は南古谷とそっくり。
歩きで西大宮乗車。新設駅らしく立派な橋上駅舎だ。近くに学校もありラッシュ時には
利用が多いように思える。
西川越・日進は乗下車済みでこれにて川越線も乗下車をすべて終えることができた。
二つの路線をだクリアするのは初の事。全駅をやる場合、その手前で1駅でも2駅でも
クリア済みだとだいぶ楽な感じがするのは経験上分かってきた。
今日の成果
新規乗下車駅9駅
八高線（金子・毛呂・明覚）
川越線（西大宮・指扇・南古谷・的場・笠幡・武蔵高萩）
氷見線、相模線、烏山線、伊東線、京葉線、日光線、久留里線、吉備線、御殿場線、左沢線、
石巻線、五日市線、横須賀線、陸羽西線、青梅線、弥彦線、赤羽線、根岸線、草津線、
武豊線、高崎線に続く八高線は23番目、川越線は24番目の全駅乗下車達成である。
旅行貯金11局
すべて埼玉県（川越市4・日高市2・毛呂山町2・ときがわ町1・入間市1・さいたま市西区1）
埼玉県毛呂山町は
神奈川県南足柄市・千葉県浦安市・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・東京都練馬区・
東京都墨田区・静岡県長泉町・奈良県平群町・千葉県鎌ヶ谷市・東京都葛飾区・
千葉県習志野市・東京都荒川区・東京都江戸川区・東京都杉並区・東京都台東区・
長野県筑北村・長野県松川村・山梨県西桂町・東京都福生市・新潟県刈羽村・
東京都文京区・北海道浦臼町・京都府笠置町に続く24番目の全局制覇である。
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Re:八高線・川越線ダブル全駅乗下車達成！(01/06)
出羽奥州野々田村長
さん
「旅行貯金」で検索して拝見させていただいております。
よろしくお願いします。
平日に出掛ける日が取れなくて、昨年は3局しか行けなかったですが、同士の方の日記を見て、出掛ける契機にしたいと考えています。
埼玉県内はできれば時間をかけて県内全局制覇を目指したいと考えております。
(2012年01月09日 10時05分25秒)
よろしくお願いします。
平日に出掛ける日が取れなくて、昨年は3局しか行けなかったですが、同士の方の日記を見て、出掛ける契機にしたいと考えています。
埼玉県内はできれば時間をかけて県内全局制覇を目指したいと考えております。
(2012年01月09日 10時05分25秒)
Re[1]:八高線・川越線ダブル全駅乗下車達成！(01/06)
鉄乗り復活
さん
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