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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2013年04月22日
カテゴリ： 乗り鉄
今日は野田線の全駅乗下車を完了すべく出かけた。
2010.1.29や2011.11.30にまとめて野田線の乗下車をしているがその他にも、
ちょびちょびある。大きい私鉄の東武の中で目立たないが、この一路線だけでも
かなりに距離、駅数があり、輸送量も多そうで意外見所の多い路線と感じた。
船橋から南桜井までやって来たがさすがに長く感じた。
南桜井下車「庄和米島局」貯金。局の回りに古くからの商店街があったのは小さな発見。
北口側はきれいに整備された駅前だが、少し無味乾燥なイメージである。
藤の牛島下車「春日部牛島局」貯金。こじんまりとした駅舎は小さな家のよう。
駅前広場にも藤がある。（写真）
八木崎下車「春日部浜川戸局」貯金。この駅はかつて仕事で何回か来ていているのだが、
せっかくだから改めて乗下車しなおした。私鉄らしい対向ホームの端に駅舎がある
パターンで、佇まいは悪くない。
豊春下車「春日部豊春局」「東岩槻局」貯金、東岩槻乗車。
共にきれいな橋上駅舎。特に後者は駅舎コンコースが鍵型になっていて、構造物として
大きい。
岩槻下車「岩槻本町局」貯金。岩槻市の中心駅としての貫禄十分であるが、
橋上駅舎に改良される模様。北口側も開発が進んでいて、それは理にはかなっている。
人形の街とは知識で知っていたが、これほどお店があるとは思わなかった。
七里下車「大宮風渡野局」貯金。狭い駅前にタクシー常駐など古くからの開発地で
あることが分かる駅前である。個人的にこういう雰囲気は好きである。
大和田下車「大和田駅前局」貯金。こちらも古くからの開発という感じであるが、
駅前商店街と主要道路が一緒でしかも歩道なしで歩くのに落ち着かないのがちょっと
つらい。
これにて野田線は全駅乗下車完了となった。
その後大宮に出て、前に東口を少し歩いているので西口に回り、
「大宮桜木町局」「大宮ソニックシティ内局」貯金。こちら側は新興の出口のようで
古くからの街という感じではない。
今日の成果
新規乗下車駅７駅
東武野田線（大和田・七里・岩槻・東岩槻・豊春・藤の牛島・南桜井）
旅行貯金１０局
すべて埼玉県（春日部市4・さいたま市岩槻区2・さいたま市見沼区2・さいたま市大宮区2）
※さいたま市は合計で６局
以上
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