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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2020年09月28日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
25日の活動で成田線滑河まで来て、成田市が運行する運行する
コミュニティーバスの一つ「しもふさ循環」に乗った。
滑河駅を中心に基本的に3パターンの循環があり、逆回りとかもあり、非常に複雑で
ここで説明することは難しい。公式ページを見てほしい。
15時過ぎの滑河駅前発は1名乗車で寂しいものであったが、下総高校前で5名の乗車。
小御門神社前で下車をし、局で貯金。
バスは循環してきて、同じ便にまた乗るのは当初からの計画通りだが、小御門神社前停留所に
一つ駅寄りの下総高校生が多数待っている。時間があったので、もう一つ前の三ツ矢団地前まで
歩いたが、そこでも高校生が多数並んでいた。結局小型バスに超満員、乗り残し多数であった。
往路での下総高校で5名乗車も先回りでの乗車と思われる。
バス停で高校生に聞くと普段は歩きで、今日は雨だからとの事である。
収入の少ないこの種のバスで、こういった需要をきっちり拾うべきだと思う。
しもうさ循環は1台使用だが、これを増やすことができないことは理解できるが、バスのサイズを
大きくし、少しでも収入確保に努めることは必要ではないだろうか？運行が千葉交通だから
可能なはずである。車が大きくなれば燃料費が多くなるだろうが、収入が増えればペイする。
またダイヤ面でも下総高校折り返し便を下校時間帯に1-2便でも挟むとなお効果があると思う。
学校と駅は徒歩25分-30分と案内されていて微妙に距離があるから、喜ばれるのではないか？
また利用が増えるという前提で、高校向けに割安な回数券の販売面白いと思う。
以上はよそ者の自己満足な提案である。
小御門神社前での乗車のバス。
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