RX-8
２００４年０３月１１日の日記より
＜11日の日記＞ (AM 12:57)
仕事で拘束、
殆んど拉致だな、
、、、、、
＜11日の日記＞ (AM 07:09)
やっと脱出、
六時間の睡眠の為に帰るぞ！、
、、、、、
＜今日は仕事で帰れない、最悪！＞ (AM 08:08)
と思ったけど、
職場脱出断念です、
今夜まで帰れません、
Evoに乗りたい！！
、、、、、
＜雨、そして確定申告＞ (PM 06:38)
眠気が激しい時の、
雨の雰囲気は眠気を増幅させる、
今夜には帰れるかな、
確定申告の書類や、
医療費控徐の領収書を、
整理していると、
昨年三月に、
追突された時の診断書発行時の、
未処理で忘れていたの領収書が！？
相手の保険会社に連絡すると、
人身対応のはずか示談済みになっている、
示談なんかした覚えはないぞ！
再度、確認してもらいます、
、、、、、
＜街道を走って帰還予定＞ (AM 12:08)
今から、
やっと帰宅、
気分転換に街道を走って帰ろう、
、、、、、
久しぶりに雑誌Tipoを買って帰路につく・・・、
洗車の途中から、
そのまま何時間拘束されたの・・・、
などと考えながら、
Evoの感覚を味わう、
洗車後の車は気持ちイイなぁ、
って事で少し街道に寄ります、
今日は偶然にも、
小走りに走行する白のRX-8の後方を走ります、
飛ばしている訳ではなく、
気持ち良く流している感じのRX-8、
街道の一般通行車両です、
後姿はやはりカッコイイなぁ・・・・、
後方から挙動を観察していると、
コーナーでのフロントの回頭性が物凄くイイ、
素直に曲がっている、
足回りもイイ、
色んな車の挙動を見るけど、
言い方を変えればRX-8はミッドシップ的な動き、
路面は弱ウエットなのにSW（MR-2)程の緊張感は全く無い
『素直で軽いなぁ』っと思わず口ずさんでしまう、
バランスがイイ証拠なのだろう、
前後重量配分が５０対５０に近い結果なのだろうか、
本当に『軽さ』と『素直さ』を感じる、
スタイルはリアはカッコイイのだが、
コーナーで時折見えるサイドのオーバーフェンダーの処理に、
物凄く違和感を感じるのです、
街で見かけるフロント周りのデザインは好きになれない、
しかし走りを見る限り、
RX-7以上にコーナーリング時の回頭スピードが速く感じる、
高負荷な走行ではないので一概には比べられないが・・・、
RX-7に関しては、
FC、FDを問わず整備をされている車両は、
パワーも有り回頭性も非常に良く、
ウエットで無ければ旧型Evoにとっては、
物凄く手強い相手だ、
RXシリーズはイイ車だなぁ、
、、、、、
３本程走って深夜２時帰宅、
確定申告などなどを済ませ、
そのまま睡眠の世界へ・・・・
、、、、、
RX-8 TYPE-S平成15年登録走行8,882Km
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