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三月になりました。もう三月です。春直前?少しばかり日が差していたので、べスパちゃんで出かけてみました。寒い~っ!!耳の隠れないヘルメットなので耳がちぎれそう!帰ってきて手を洗うと、冷たいはずの水も冷たくないし。鼻水出そうです。でも、やっぱり、イタリアンなエンジンは好い。何がいいんだかよくわかんないけど、なんか好い。はぁ、イタリアンな原動機は明るいよね、なんだか。楽しくさせてくれるのね。ちなみに2000はまだ当分帰ってきそうもない。この間、電話で、「遅くなってて悪いね~、だけど、きっちり気の済むまでやらせて~」と言い渡されてしまったので、今年は乗れないのか......??と、まあ、そんな感じです。
March 1, 2009
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何か月ぶりかな?ひさーしぶりにべスパちゃんに乗りました。これまでは寒くて乗る気がしなかったんだけど、今日は驚くぐらい暖かかったから、久しぶりにカバーをはいで、おおっ!エンジン一発始動!!いやーん、べスパちゃん、元気一杯じゃ~ん!!気分爽快に国道を走り、ガソリンスタンドで給油。とさて帰ろうと、もと来た方向へべスパちゃんを向けると、うげげ。すっさまじい向かい風。べスパちゃん、よろけるどころじゃなくて、進まん!行きのべスパちゃんがなんだかとっても力強かったのは、追い風のおかげだったのね~。いやほんと、べスパちゃんってこんなに加速したっけかなぁなんて思ってたのはすべて幻だったのかぁ。そうだよねぇ、なんていったってべスパちゃんだものね。とにもかくにも、一発始動しただけでも褒めてあげなくっちゃね!
February 14, 2009
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べスパちゃん、復活です!Iさんのおかげで、すこぶる調子が良くなりました!不調の原因はなんだか悪いところがいろいろ重なっていたようで、どれがダメだったとかっていう話ではないみたい。コンデンサーを新品にして、ポイントも新品にして、詰まっていた燃料コックの掃除、腐りかけていたコードの修復、点火時期の調整等、手を油ヘドロまみれにして作業していただいて、元気になりました。さっそく、今日はべスパちゃんで10分ほどのところにある神代桜を見に出かけてきましたよ。もちろん、今は桜の花は咲いてません。でも、この桜、気がついた人がいるかなぁ?宇宙に行った桜なんだよ!この間、スペースシャトルで、宇宙ステーションに。日本の実験棟“希望”にさ。ニュースにもなってたけど、覚えてないかなぁ?日本3大桜の一つなんだ。その新芽?を宇宙に持って行ったんだって。この樹に比べたら、べスパちゃんなんて赤ちゃんみたいなものだね。花が咲いている時期は、大渋滞が起きるほどで、こんな場所までべスパちゃんを入れることなんてできないんだけど、葉っぱになると、ほんとにだーれも見に来ないんだねぇ。葉っぱの時の方が、力強く感じるのは僕だけなのかなぁ?
July 13, 2008
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どぁ~、疲れたぁ~。キック一発でエンジンがかかったから、こりゃいけると思ったら、数十メートル走るか走らないうちに、またしても不調に。はぁ、それでも時速10キロを下回るスピードで、なんとかIさんのガレージを目指す。しかし、それも職場の近くにきていよいよダメ。職場にべスパちゃんを置き去りにして、てくてく歩いて帰ってきました。いつもは車で5分ほどの距離ですが、歩くとなると、この湿気と暑さで、死にそうでした。およそ4キロ程ですが、歩きでは40分くらいにしても、こんなに遠いものかと、驚きますね。それでも、周りに広がる田んぼを眺めながら歩くと、オタマジャクシや川エビ?みたいな生き物たちも見れて、それはそれで楽しかったりもする。でも、つかれたわ、やっぱり。暑すぎる~。明日は軽トラでも借りて、Iさんのガレージまで持って行こうっと。
July 6, 2008
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いまだに2000が帰ってこないので、久しぶりにべスパちゃんを動かしてみた。やはり、調子が悪く、押しがけでとりあえずエンジンは始動したけれど、しばらく走ると、ブスブスぐずって吹け上がらなくなる。プラグの焼け色はキツネ色で、かぶっている様子はない。う~ん、キャブや燃料系が詰まって燃料が不足してるのかなぁ?最初はそれなりに走るんだけどなぁ。なんなんだろう。イタリアのエンジンはたとえ50でも、雰囲気あるよねぇ。はぁ、はやく2000に乗りたいよ。
June 1, 2008
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春ですね~。午前中に2000でドライブがてら買い物。御坂峠から河口湖へ出て、本栖湖から国道300号線で富士川沿いの国道52号線まで下って、盆地に戻る。いつもなら、本栖湖ではなく精進湖から国道358号線を使うのだけれど、崖が崩落して通行止めで通れず。久しぶりに300号線を下った。戻る途中、ガソリンを2000と携行タンクに給油。帰宅して、早速ベスパちゃんに給油。どうかなぁ、かかるかなぁ......。何度かキックをしてかかりそうなのだけど、キックがめんどうになり、押しがけ。ベスパはマニュアルなので押しがけできて楽。所詮50ccなのでローギヤードだから、2速で押しがけすればちょうどいい。うららかな春を楽しみながら、2ストのけたたましいビ~ンッという音を撒き散らし走る。やっぱり気持好いね。しかし、ベスパちゃん、完調じゃない。かぶるような症状が出る。電気が飛ばないのか、びびッびびッ、ブブッっとかいいながら回転が上がらなくなる。しばらくそんな状態が続いて、思い出したかのようにいきなり吹けあがる。かぶっているにしても何故かぶるのかがわからない。メカは苦手なんです。乗る専門。旧いのに乗るならそれじゃダメだよってよく言われるんだけど......。いまだ乗る専門。せっかくこれから気持好い季節だから、治したいなぁ。あっ、今日はF1開幕戦!オーストラリアグランプリだね!
March 16, 2008
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久しぶりにベスパちゃんに乗ろうと、かけておいたカバーをめくった。するとシートの上に一匹の屁コキ虫、そう、カメムシが鎮座していた。ティッシュでつまんでとるか、デコピン1発で弾き飛ばすか......。どちらにしても、一瞬でもタイミングを間違えればあのクサ~い屁攻撃の餌食だ。ねらいを定めて、パチンっ!成功、寒さで屁コキ虫の反応も鈍いようだ。このところ乗っていなかったので、エンジンがすぐにかかるか不安だったが、以外にもチョーク2発でバイイ~ンっとかかってくれた。寒い。やっぱり寒いね、車と違って。少しだけ乗り回して、寒さに負けて帰宅。次に乗る時はもう少し防寒しなくっちゃ。そんなわけで、カバーをかけて......ん??ひょえぇ~~~~~~~っ!?屁コキ虫がカバーの裏側にたくさんくっついてるぅ~!!屁こき虫ってもしかして冬眠するの?てんとう虫みたいに?見なかったことにして、そのままかけてしまうか、全部弾き飛ばすか......。パチンっ、パチンっ......デコピンしてもデコピンしても一向に減らない。ううううううううううう~~~~~~っ..........だ~っばさばさばさばさばさばさっばさばばささ.....耐え切れずに、カバー丸ごと。つ~ん!?ぶぁ~っ、くっさ~い!!!!!!!!!!!どうして屁コキ虫はあんな匂いを体の中にためておけるんだろう?死ぬかと思った。
November 3, 2007
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朝、7時頃かな?フゥヲ~ン、フォォンってバイクで空ぶかしする音が聞こえて目を覚ました。ハッと思ってカーテンをめくり表を見ると、あはは、やっぱりIさんでした。このところいじくっていたバンディットというバイクの試乗がてら寄り道ですね。さっそく、ベスパちゃんを持ち出し、調子の悪い感じを実演。ガソリンが来てない感じだねぇとのことで、キャブの外し方などを教えてもらう。あっ、そうそうブログに書いてなかったけど、このところベスパちゃんが調子を崩していて、困っていたのです。で、Iさんが帰ってから、すぐに作業開始しようかと思ったけど、まずはお洗濯から。で、まずはシート下の燃料タンクを取り外す。ボルト二本とボルト兼シートの固定1本あわせて3本のボルトを外せばタンクは外れます。タンクを車体から外して、燃料ホースをキャブから取り外します。それから、チョークワイヤーとアクセルワイヤーも外します。あとはキャブを車体に固定している六角棒を外せば、エアフィルターごとキャブをインマニから引き抜けます。ところが、外してはみたけれど、外見からは悪い所がわかりません。なので、とりあえず、エアフィルターの蓋を開けて金属たわしみたいなフィルターをお掃除。キャブも分解せずにできるだけ綺麗にしてみました。燃料コックも問題ないし、結局原因がわからず、そのまま元に戻しました。タンクをもとに戻す時に、燃料コックが穴に引っかかって、一番手間取った。で、エンジンかけてみたら、あれれ、吹けあがり、前よりよくなったんじゃない?ちゃんと息継ぎせずに吹けるし、しばらく乗っても止まらない。治ったみたいですね......。いったいなんだったんでしょう......。作業写真、撮影しようと思ったのだけど、手がかなり油まみれで諦めちゃいました。
September 23, 2007
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今日も朝から好い天気。まずはお洗濯から始めて、洗濯機がまわっている間に掃除機をかける。まだ8時過ぎだったので、窓を開けると涼しい風が入ってくる。洗濯物が風でユラユラ。洗濯物と洗濯物の間から甲斐駒ケ岳や鳳凰三山が見える。洗濯物を干し終わったら、2000の出番。今日は八ケ岳の南側を走る。国道20号線を諏訪方面へ。途中で右折して中央道諏訪南インター前を通過し、そのまま八巻道路まで一気に上る。八巻(鉢巻?)道路は八ケ岳の裾野、長野県原村と山梨県小淵沢をつなぐ高原道路だ。多少の路面の凹凸以外は、ゆったりとした気分で森の中を走るハイペース道路。小淵沢からは、八ケ岳横断道路で清里へ向かう。さすがに10時近くともなると、この辺りの道路は観光客の車で混み始める。普段のペースの半分ほどでしか走れない。なんだか前の車のお尻をみていると、あくびが出てきて眠たくなってきてしまった。標高も1000メートルを越えていて涼しくて心地好いので、なおさら眠いのかもしれない。清里からは国道141号線で野辺山に出た。途中、JR最高点からは国道をそれてしばし線路脇を走る。ここは小海線が走っていて、先日、国内初のハイブリット車両が運行を開始したとニュースになっていた。野辺山駅前から国道へ戻り、今度は帰路へ。国道141号線を下り、愛用のセルフスタンドへガソリンを買いに向かう。ハイオクを4リットル購入。何故4リットルかわかりますよね、ベスパちゃん用です。帰宅して早速、2ストオイルを混ぜてベスパちゃんに給油。ベスパちゃんのタンクは満タンで何リットル入るんだろう?実は朝から、心に決めていたことがあったのです。今日のお昼は、外でのんびり食べる!というわけで、早速、お弁当作り......ウソ、コンビニでパンと紅茶ペットボトルを購入。ベスパちゃんで向かった先は、 水車小屋と池のある、近くの公園。池の周りのベンチでのんびり泳ぐ鯉を見ながら、僕ものんびりお昼。水の音と、景色の好さと、ここが自宅からたったの5分!僕一人だけしかいなくて、の~んびりさせてもらいました。そして、その後はARデーのツーリングでも通った、塩川ダムまで一人旅!行きはそれこそ上りばかりで、遠い遠い。 ここは湖畔に下りた道路脇駐車場。ここまで下ってくる人は滅多にいないので、ここでも一人でのんびりくつろぎタイム。対岸の橋の上をツーリング集団が続々と走っていくのを眺めていました。帰りはもと来た道を戻る。下りばかりで、早い早い。今までガソリンはレギュラーを使っていたけど、今日はハイオクにしてみた。少し雰囲気が変わったような、かわらないような、若干、排気音が変わったかな?パワーは別に、相変わらず非力。あっ、気がついた人いる?ベスパちゃん、初お披露目の時と変わってるんだよ!さ~て何処が変わったか?そう、キャリアがついて、スペアタイヤがお尻に移動しているのです!前は足元についていたのよ。このキャリアに寝袋を積んで、お泊りツーリングだって出来ちゃうんだから!するかしないかは別だけど......。
August 26, 2007
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今日は、乗った乗った。まずは朝、まだ涼しいうちにベスパちゃんで「一人近場ツーリング」。最初は給油のために愛用のセルフスタンドへ向かう。2リッター給油して、2ストオイルも足してベスパちゃんをユッサユッサ。混合ガソリンにしなきゃいけないので、別の入れ物で混合してから自宅で給油してたんだけど、今日はスタンドで直接給油なので、ベスパちゃん自体をよ~く揺さぶって混ぜ混ぜ。それから、向日葵で有名な「明野」に向かう。国道をそれて明野へと向かう登りは、ベスパちゃんにはつら~い!全開にしてても30キロくらい(原付の制限速度だって?)しかでません。坂道を登りきると、見えてきました向日葵畑。夏、向日葵、ベスパちゃん、う~ん、好い感じ。って、カメラ忘れた~!!!!!!!!!!まっ、いいか。また来るさ。そこからは下る。登った分、一気に下る。涙が出てきます、風で。メガネが風を巻き込んで、眼が寒い(わかる?)!須玉からトンネルを越えて、我が町に戻る。近場と言っても、原付で走ると、結構な距離でした。そして、今度は2000の準備。ベスパちゃんにばかり乗っていると、ヘソ曲げちゃいそうだからね。いつものように各部のチェックをして、こちらもまずは給油から。さっきとは別の愛用のセルフに向かう。2000なだけに2000円分給油。もともとの分とあわせて、メモリ4分の3くらいまで給油できました。甲府盆地の中をフラフラと走り回り、途中でドラスタに立ち寄った。特に欲しいものも無く帰宅。エンジン音はベスパちゃんより断然2000が好い音。もちろん好みの問題だけど、原付と比べちゃいけないか。で、またまたベスパちゃんの登場。今度は2ストオイルを買いにホームセンターへ。すぐ近くにもあるけれど、それではつまらないので隣の隣町まで。ヤマハの1リッター缶と荷物固定用のゴムひもも購入。これで寝袋だって積めちゃうぞ!でもって、帰宅してミニカさんに乗りかえて食材の買い物にスーパーへ。こちらも隣の隣町。この時間、お日様はギラギラ。ベスパちゃんだと風のおかげで暑くないけど、ミニカさんでエアコンを使わずにいると、嘘のように暑い。正面から風を受けるのって、本当にすずしいんだなぁと実感。食材を冷蔵庫にしまって、冷たい水をゴクゴクと飲んで、気合を入れて、またまたベスパちゃんの登場。スーパーで買い忘れたお菓子をコンビニに買いに出かけた。さてさて、これで、さすがにもう出かける用事は無いでしょう。この数日、ベスパちゃんに乗るようになって気がついたことがある。それは、ミニカさんがGTカーであるということ。だってさ、ベスパちゃんてば基本的に全開走行なわけ、平地でも。巡航速度がアクセル全開。それからすると、ミニカさんは60キロで走るのに何の苦労も感じないし、ましてや巡航する時はハーフスロットルで好いんだもん。これで充分なんだよね、普段の生活には。2000は別だよ、だって趣味だもん。おもしろくなきゃダメ。2000は楽しい。2000は別格。
August 25, 2007
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ベスパちゃんの登録を済ませて以来、毎日、30分ぐらい、ベスパちゃんでお散歩してます。夕方、甲斐駒ケ岳を眺めながら田んぼの中を走ったり、森の中を走ったり。街中は全く走っていないので、市街地走行の練習にはならないなぁ。ちなみに、最高速は下り坂で70キロちょっと出ました。エンジンはもう少しがんばれそうな感じだけど、顔が風圧に負けてしまいました。だって、フルフェイスじゃないんだもん。ベスパちゃんにフルフェイスは合わないよねぇ?でね、大型トラックの後ろについたとき、こんなに風の巻き込みがあるのかって驚いちゃった。車でもわかるけど、肌で感じるのって全然違うじゃない?巻き込む風でふらついちゃう。それと、かなり細かい小石?みたいのものが飛んでくるの!痛いったらありゃしない。風防つきのヘルメットにしなきゃだめかな?それともゴーグル買おうかな?
August 23, 2007
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今日、ベスパちゃんの登録を済ませました。えっ?いままではどうしてたって?ロメオ屋さんの名義だったの。しかも自賠責に入ってなくて、ホントは乗り出しちゃまずかったのよね。そんなわけで、やっとこころおきなく乗りまわせるようになりました。自賠責を金額があまり変わらないから3年もかけちゃった。3年、乗ってるかな?それにしても、原付の登録って簡単なんだね。手数料も取られないし、ナンバーもその場ですぐくれるし。自分ですぐできるんだねぇ。知らなかった。車もこうなら楽でいいのに。
August 21, 2007
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土曜日の早朝、いつもお世話になっているIさんにお願いして、ベスパちゃんのタイヤ交換とマフラー交換をしました。ベスパちゃんのタイヤはチューブ付きタイヤで、チューブも新品に交換。前輪はIさんにやってもらい、後輪を僕がやってみました。作業そのものはそれほど難しくは無かったのです。マフラーは僕が後輪を交換している間にIさんが交換してくれました。それからついでにスタンドのゴムも新品に交換。いざ試乗にIさんが出発したものの、なかなか帰ってこない。遠くでなにやらいじくり始めるのが見えた。走っていってみると、エンジンが吹け上がらなくなっちゃったって。作業をする前は何も問題なかったので、原因がすぐにわからずIさんも困り顔。エンジンカバーを外して、コチョコチョいじくる。かわらず。さらに冷却ファンをかねているフライホイールの穴からポイントを点検しはじめた。こちょこちょこちょこちょこちょこちょこちょこちょこちょこちょこちょこちょこちょこちょこちょ。ビィ~ん、ッビビ~ンッ!!!!!ベスパちゃん復活!!スタンドのゴムをはめ込むのにハンマーで何度も小突いた振動でポイントのネジがゆるんじゃったのかも。点火時期がずれてしまって、高回転までふけあがらなかったみたい。そして、今朝。ベスパちゃんに乗ろうと、シートをはいで、よっこらせっとスタンドをたたむ。あららん!?後輪パンク!!ええ~っ!!またまたタイヤを外す。チューブがホイールにかみこんで、傷が出来てしまい空気が漏れてしまったのでした。せっかくの新品が、これで無駄になってしまいましたぁ。勉強だと思って、泣く泣くお古のチューブに戻しました。今度は慎重に作業して、今のところパンクしていません。大丈夫かなぁ。そのあと、アルファの仲間とBBQ!一日、楽しく過ごしましたとさ。っと、夕方の雷、すごかったなぁ。最近、雷がおかしい。同じ軌跡の雷が連発するんだ。フラッシュの連続みたいにさ。前からそうだったのかなぁ?確かに、一発がものすごい図太い雷もあるけれど、それより一発の雷じゃなくて、連発が多いの。全く同じ形の雷なのね。なんだか、空に電気がたまってるみたい。
August 19, 2007
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