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北総の秘めたる遺跡
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2024年08月09日
テーマ： 列車の旅(35)
カテゴリ： カテゴリ未分類
存続の危機に瀕している久留里線に乗って来ました。
100円の利益を出すために必要な経費（営業係数）が16,821円（2022年度）もかかっているのが久留里線、久留里－上総亀山間です。これはＪＲ東日本で最悪の数値だそうな。ということで廃線やむなしの声も上がっております。そんなローカル線気動車に乗って来ました。
本当は件の久留里－上総亀山間を乗りたかったのですが、本数が少なすぎて待ち時間が半端ないということで、今回は久留里－馬来田間を乗って来ました。
久留里駅でのキハE130系気動車です。赤字ローカル線には似合わず結構新しい車体です。調べてみると当該車両は2006から2018年にかけて製造されたそうな。上りは1両編成でした。
車内の様子。ワンマンカーで料金箱などがあります。乗客は４人くらいでした。気動車というとガーガーうるさくてスピードが出ないイメージがあるのですが、今時のE130系はそんなことはなくて、惰行時は電車並みに静かだし、スピードも結構出そうです。調べてみると最高速度は100km/hだそうな。変速のショックも少なくて実に快適です。電化されている赤字ローカル線には、非電化にして新型気動車を投入した方が低コストでよいのでは、と感じました。
帰路の馬来田－久留里間は2両編成で乗客は7人くらいでした。
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