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ＫＯＯＬ１１０１Ｚ
ＶＴＥＣ乗りはもちろん、車が好きな人、走るのが好きな人、パーツ、チューニングの情報交換、など今は少人数ではありますが、仲間とサーキット走行・芋に会、飲み会、誕生会、など楽しくやってますので、ブログ仲間、走り仲間募集中です！
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2009.03.23
カテゴリ： インテグラ日記
私のインテグラはＳＩＶＴＥＣはＲとはハーネスも別物でヘッドをＲの物を移植する場合ハーネス・ＣＰＵもＲにしないと動かないらしくメーター・ハーネス・ＣＰＵも移植することにしました。画像はＲを乗っている仲間の借り物です（スワップ後はこんな感じです）
ＣＰＵを書き換えしていましたが、今回はアペックスのパワーＦＣを取り付けることにしました。理由はＳＥＥＤさんはＦＣコマンダーでセッティングするのではなくＰＣにてこと細かくセッティングできる事と、仕様変更後買い替えが必要ないからです。
これでＶＴＥＣコントローラなど、よけいなサブコンを外しメインだけで制御できるようになるそうです。
走行会が近々ある為、急ピッチで作業して頂いています。
完成が楽しみです。
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Re:移植に問題が！(03/23)
Re[1]:移植に問題が！(03/23)
ＫＯＯＬ１１０１Ｚ
さん
Re:移植に問題が！(03/23)
ニワとり
さん
ＳＥＥＤさんには頑張ってもらって走行会には
何とか間に合わせたいですね。
ＷＰＣ加工って正式な名前と加工場所を教えていただければひょっとしたら知ってるかも？
コーティングの一種？ (2009.03.24 18:59:30)
何とか間に合わせたいですね。
ＷＰＣ加工って正式な名前と加工場所を教えていただければひょっとしたら知ってるかも？
コーティングの一種？ (2009.03.24 18:59:30)
Re[1]:移植に問題が！(03/23)
ＫＯＯＬ１１０１Ｚ
さん
Re[2]:ＫＯＯＬ１１０１Ｚさんへ
ニワとり
さん
ＫＯＯＬ１１０１Ｚさん
＞コーティングの一種で、ピストン・クランクなどなどにする名前だそうですが、ご存知ですか？
-----
ごめんなさい。解かりません。
でも、コーティングの一種でＷがついているので
タングステン？昔はモリブデンが主流でした。
エンジンへのコーティングは焼きつき、磨耗を防止する為のメッキみたいなものです。
負荷が沢山かかるチューニングエンジンにはそれなりの効果は有りますが、１基しかないエンジンでは比べる事も出来ないので判断は難しいですね。
しないとすぐ壊れると言う物でもありませんし、
しても壊れる時は壊れると思います。
専門家では無いので「そんなもんなんだふ～ん。」
程度で呼んでくださいね。
ご参考になれば・・。
(2009.03.25 19:37:29)
＞コーティングの一種で、ピストン・クランクなどなどにする名前だそうですが、ご存知ですか？
-----
ごめんなさい。解かりません。
でも、コーティングの一種でＷがついているので
タングステン？昔はモリブデンが主流でした。
エンジンへのコーティングは焼きつき、磨耗を防止する為のメッキみたいなものです。
負荷が沢山かかるチューニングエンジンにはそれなりの効果は有りますが、１基しかないエンジンでは比べる事も出来ないので判断は難しいですね。
しないとすぐ壊れると言う物でもありませんし、
しても壊れる時は壊れると思います。
専門家では無いので「そんなもんなんだふ～ん。」
程度で呼んでくださいね。
ご参考になれば・・。
(2009.03.25 19:37:29)
お心使いありがとう
INTEGRA8708
さん
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