DELTA Strange Zone

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2006.02.03
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カテゴリ: F1


 ミッドランド・グループは、2005年シーズンを前にジョーダンチームを買収したが、昨年はジョーダンの名前で、ジョーダンのマシンを使用してF1に参戦した。そして今年、チームはMF1レーシングの名の下で、グレイ、レッド、ホワイトに彩られたこの全くのニューマシンを走らせる。
 新車発表に際し、チームのマネージングディレクター、コリン・コレスはこう語っている。
「このプランを立ち上げ、予定より1年早くF1に参戦して以来、時には大変なこともあり、非常にエキサイティングな時期を過ごしてきた。しかし、こういったアップダウンを経験しながらも、我々は目標をはっきりと見定め、一歩一歩前に進み、そうしてここまでたどり着いた」
「M16は、100パーセント、MF1レーシングの作品であり、我々の確固たる意志を表している。全くの新車を作り上げるために莫大な投資を行ってはきたが、世界的な自動車メーカーに対してプライベーターが挑む、そのチャレンジがどれほど大変であるか、現実的に考えてはいる」
「開発の現段階において、我々は、将来F1を担うであろう若い人たちにチャンスを提供することができ、非常に喜んでいる。テクニカルディレクターのジェイムス・キーと彼のエンジニアチームがM16をデザインし、作り上げた。彼らのマシンは、今後の基礎となるものであり、引き続き開発作業は続けられる。2006年の目標は、ライバルたちと比べて、安定して、目に見える進歩を遂げていき、同時に2005年に発揮した記録的な信頼性も維持するということだ。テクニカルパートナーである、トヨタ、ブリヂストンが、変わらぬサポートを提供してくれたことで、ここまでくることができた。彼らには心から感謝したい」
 今季のドライバーラインナップは、レースドライバーはティアゴ・モンテイロとクリスチャン・アルバース、テストドライバーには、マルクス・ビンケルホック、ジョルジョ・モンディーニ、アドリアン・サティル、ローマン・ルシノフが採用された。
「ティアゴとクリスチャンは2005年のルーキーイヤーに素晴らしい活躍をした」とコレス。「このふたりは強力でコンペティティブなペアとなり、MF1レーシングとしてのデビューイヤーに貢献してくれるだろう。テストドライバーたちは、フォーミュラカテゴリーで成功を収めてきた者ばかりであり、彼らは立派なF1ドライバーに成長していくものと確信している」
 テクニカルディレクターのジェイムス・キーはニューマシンについて、こう語っている。
「M16は完全に新しいマシンだ。EJ15Bを開発して得た情報がM16の設計に役立ったのは確かだが、非常に多くの点において大きく進化したマシンだ。メカニカル面でも、空力面でも、パッケージにおいてもだ。今後の改良についても非常に自信を持っている」
「我々は、あらゆる点において飛躍的に前進させ、M16を作り上げた」と語るのは、チームオーナーであるアレックス・シュナイダー。
「我々のスタッフおよびパートナーたちの情熱と手腕を、非常に誇りに思う。彼らはチームの生命線である。全員がこのマシンを完成させるために必死に働いていた。これだけのやる気を維持していけるなら、来年以降は、幾度となく、さらに大きい飛躍を遂げることができるものと確信している」
 M16は4日、シルバーストンにてシェイクダウンが行われ、7日からヘレスに場所を移して本格的なテストが開始される。





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Last updated  2006.02.19 21:57:12
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