愛車履歴書
■自動車編■
始めての愛車で２年間乗った最後は峠でクラッシュして廃車に・・・
カローラ2
もう、峠は卒業して走る気の出ないキャンパストップでも買おうと思ってディーラへ・・・
しかし、納車されたのはなぜかＤＯＨＣ搭載のものだった・・・
購入後、半年で峠で大破し、３ヶ月かけて修理、その後は５年間で１２万Ｋ走行した。
運転して一番楽しい車だったなあ・・・
フェスティバ1300ＤＯＨＣ
どうしてもスポーツカーに乗ってみたくて購入したが、燃費を気にしてアクセルが踏めず、ストレスが溜まったのとエコ運転していても悪い燃費にがまんできず、３ヶ月で手放した・・・
３ヶ月で１万km走行
ＲＸ－7
初めてのフルエアロ車
コストパフォーマンスでミッションのディーゼル車を選択し、セブンとは打って変わって全開走行しても燃費は絶対10km/Ｌを切らない燃費の良さ！
おまけに軽油やから燃料代はセブンの半額になった！
３年間で８万km走行
マーク2バン
ワゴンでミッションで燃費のいい車ということと、あんましみんな乗ってないからということで決定！
この車では東京ディズニーランドから九州まで家族でいろんな所へ行ったなあ・・・
しかし、この車も正面衝突で廃車に・・・
５年間で7万km走行
オルティア
嫁さんの車ということで購入したが、なぜかダウンサスにＴＲＵＳＵＴのマフラーが装着されていた。気に入って乗っていたが、家計が苦しくなり維持できなくなり手放した。
３年で５万km走行
マーチ
日産 ホーミーＧＴクルーズ
年式 Ｈ5
05/3/12走行距離 136000km
05/3/12 ドアノブ取れた
06/2/7
間もなく別れの時
北は青森から南は熊本まで正に日本全国を一緒に走ってきたが、エンジンからの異音と走行距離が１５万ｋｍを超えた事から、長距離でのエンストが心配で安心して旅行に行けないとの理由で泣く泣く手放すことに・・・
今までありがとう・・・
■バイク編■
スズキ ＧＳ400Ｅ
始めてのバイク
高校2年で学校に隠れて免許取得し、念願のバイク一人旅を高三の夏休みにこのバイクで決行！
四国、九州、中国地方を約一ヶ月かけて放浪
当時は峠ブームでもあり、峠に目覚めたのもこのバイクがきっかけだった。
また、このバイクを通していろいろな友達が増えた思いでのバイクである。
ヤマハ パッソル2
元々は通勤の足として購入したが、やはり峠ブームとスクータレースブームもあり、会社帰りにこれでも峠へ毎日通った。
地元では決行速いと言われ、天狗になっていたが、ある日同じパッソル2に乗る 東と運命の出会いをし、自分の実力を思い知らされる事に・・・
ヤマハ ＲＺ250Ｒ
始めての2サイクル
その加速にぶったまげるが、あまりの速さに生命の危険を感じ、性能を出し切る 事ができなかった。
ヤマハ ＹＳＲ80
峠にあったバイクをと言う事で選択したが、購入直後にＮＳＲ80が発売になり、
ショックを受ける。
ＮＳＲは水冷で性能は雲泥の差。
あげくの果てにはＮＳＲ50にも負ける始末
カワサキ ＧＰＺ400Ｆ
男として生まれたなら、一度は男カワサキのマシンに乗らなければならないだろう・・・
っていうか集合マフラーの付いたバイクに乗りたくて・・・
購入して直ぐモリワキのフォーサイト装着
お決まりのリアフェンダーカットにセパハン装着
皮パン、皮ジャンでビルの窓に映る自分に酔ってました。
ヤマハ ＲＺ-1
結婚してからバイクは乗ってなかったが、会社の後輩に刺激され、通勤に乗るか らと嫁さんを説得して購入したが、本当に殆ど通勤にしか乗れず、燃費も悪く不 経済なので、モンキーＢＡＪＡと交換した。
ホンダ ＭＯＮＫＹ ＢＡＪＡ
・８８CCボアアップ
・タケガワマフラー
・CDI
・強化ブレーキシュー
・リアスプロケ枚数変更
・ＮＳＲ用キャブに交換
・強化クラッチスプリング
・エアクリ
・ＫＹＢリアショック
等々いろいろ遊びましたが、アドレスの下取りとして売却
3万円でした・・・
モンキーＢＡＪＡ
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