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キリン2023
キリン2023のブログへようこそ！ 車と釣りが大好きでストイックなおじさんが、釣行記録などを綴っています。 15歳を過ぎた愛犬のミニチュア・ダックスフントもたまに登場します。
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May 8, 2024
カテゴリ： タックル（ライン・リール）
オーバーホールが完了した14プレッソは
もう10年近く愛用しているので、色々と
パーツ交換されるのかな？と予想（期待）
していましたが…
SLPのオーバーホールでは、部品の交換を
最小限に抑え、内部清掃とグリスアップや
各部の調整を中心としたオーバーホールが
基本の為、不具合が見受けられない場合は
技術者の判断によって、部品交換を見送る
とのことで、今回はスタンダードコースの
オーバーホールとして、各部分の総合点検
内部のクリーニング、注油及び作動調整で
終了したようです
少し気になっていたカクッと感じる現象は
ギア部分のクリアランスや、オシレートの
切り替わり時（スプールが上→下、下→上）
の構造上の問題であり、異常や不具合では
無いので仕方ないとのことでした
注油と出来る限りの調整済とのことですが
完全に消す事は出来ないようです
もう10年近く愛用しているので、色々と
パーツ交換されるのかな？と予想（期待）
していましたが…
SLPのオーバーホールでは、部品の交換を
最小限に抑え、内部清掃とグリスアップや
各部の調整を中心としたオーバーホールが
基本の為、不具合が見受けられない場合は
技術者の判断によって、部品交換を見送る
とのことで、今回はスタンダードコースの
オーバーホールとして、各部分の総合点検
内部のクリーニング、注油及び作動調整で
終了したようです
少し気になっていたカクッと感じる現象は
ギア部分のクリアランスや、オシレートの
切り替わり時（スプールが上→下、下→上）
の構造上の問題であり、異常や不具合では
無いので仕方ないとのことでした
注油と出来る限りの調整済とのことですが
完全に消す事は出来ないようです
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Last updated
May 8, 2024 06:30:08 PM
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