関空語録
「利用が多い夏場の採算はトントンだが冬は厳しい、運行システムの見直しにあわせて運休する」（ノースウエスト航空ハワイ路線撤退で
｢民間での調整は不可能。国か(第3者の）委員会で空港ごとの役割分担を考えてほしい｣（ana大橋社長) 平成16年3月6日日本経済新聞インタビュー
伊丹の国内便に便数制限をかけるべきだ【村山関空社長】5月1日神戸新聞より
関西、大阪（伊丹）、神戸の３空港の役割分担を地元でしっかり考えてやってもらわないと」と述べたことについて、「『地元が決めるべきだ』というのは国交省の逃げだ。主管する国交省が主導権を発揮すべきだ」と批判した。 04年5月18日記者会見で（大田大阪知事）
奥田日経連会長が中部国際空港が二〇〇五年に開港すると、完全に対抗関係になる。特に、京都、奈良への観光という面では、利便性で中部の方が有利だとのべまた関空は着陸料が割高で、アクセスも不便だ。うかうかしていると（中部空港に）客をとられる。関空の後背地の京都、奈良、瀬戸内海の観光という要素をいかに取り込むかを、組織的に考えないといけないとのべた
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