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バッテリーがあがりへの対策

暗電流（待機電流）による
バッテリーあがりへの対策

管理人がおこなっている 暗電流（待機電流） によるバッテリーがあがりへの対策を紹介します。バッテリあがりの原因はこちらに書いてます。暗電流はこちら　参考にどうぞ！

ガソリン高騰で自家用車に乗らない期間が増えた方や、バッテリーあがりに不安のある方にお勧めです。

1　バッテリーを車からのける

（一番確実にバッテリー消費を抑えれる）

上記作業がめんどくさいので、アイデア商品を使用して代用

バッテリーカットターミナル

注意事項

ダイヤルを回して、バッテリーON/OFFの切り替えが簡単に行えます。OFFにすると、車に電流が流れてない事になるので、時計やカーステのメモリーも消えますし、カーセキュリティー、リモコンドアロックなども機能しなくなるので、OFFにしている間は、注意が必要です。

もちろん、ONにすれば、機能が回復しますが、メモリーしている内容が消え、再設定しないといけない機種もあると思います。管理人のカーナビは再設定しなくていいですが、他のメモリー機能が必要なカーステは再設定してます。購入しようか検討している人は設定が消えて後悔する前に、お乗りの車とカー用品の説明書を確認してから購入した方がいいですよ。

徳君株式会社　沖縄県

500円 (税込)

送料　全国一律630円となります（北海道と離島は1,050円となります）

沖縄県からの発送になりますが、この商品の類似品は高いし、同じ商品であったら送料を含めて楽天で最安でした。発注から発送まで迅速なショップさんで、沖縄から手元に届くのにあまり期間はかかりませんでした。

バッテリーカットターミナル

2　ソーラーバッテリーチャージャーをつける

ソーラーバッテリーチャージャーとは、 停車中でも、太陽エネルギーを、車のバッテリーに補電する装置です。完全にバーテリーを充電する物ではないようです。曇りや夜間などは充電量が低下もしくは不可となる為です。

バッテリーの暗電流や自己放電を補っている程度と考えるのがベターだと思います。以前、管理人は、ソーラーバッテリーチャージャーを過信しており、バッテリーをあげた苦い経験があります。

ソーラーバッテリーチャージャーをつけると、車の見栄えを損なう場合があります。発電量の大きな物にすると、その分、機器も大きくなってくるので設置場所が限られるからです。管理人の場合は、小型の物を付けてます。

出力電流が最大20mA、定格12mAですので、現在の車は暗電流が20mAありますので、大雑把ですが天気のいい日中に消費される暗電流は補えるが、それ以外の時間はソーラーバッテリーチャージャーだけの発電能力では補えず、バッテリーから電力が消費される事になります。