いつもポジティブ～(´・ω・`)/ ~絶景ハンター~日本一周~車中泊~ドローン

熊本城 part 3

日本三名城の一つ、熊本城は、加藤清正によって築城され、慶長12年（1607年）に完成しました。熊本城の外観は、黒板塀に白漆喰が施された、威厳あるものです。天守閣は、大天守と小天守が連結した連結式望楼型天守閣で、高さは約30メートルです。天守閣の四面には、千鳥破風が配されており、最上階の南北には唐破風が配されています。天守閣の内部は、現在は資料展示スペースとなっており、加藤清正や熊本城の歴史に関する資料を展示しています。熊本城は、平成28年熊本地震で大きな被害を受けましたが、震災復興のシンボルとして、令和3年（2021年）3月に完全復旧しました。

GT7「ネイションズカップ X2019」レイク・マジョーレ、タイヤの消耗とセッティング を考慮して勝つ

・条件X2019限定、PP制限なし14周タイヤの消耗あり、ガソリン消費あり。・セッティングPP制限ないのでマックスパワーで。馬力を最大にすると、あと差をつけるとすればエアロの設定、足回り、ギヤ比など。エアロの設定は最高速度を高くするのか、コーナリング速度を取るのかで悩むところだけれども、このレイク・マジョーレ中盤に長い上りから下りへのストレートがあり、ここでの最高速度は意外とラップタイムに効いてくるのでここの最高速度を何とか上がるようにエアロを調整しました。足回りは足回りは自分的にはスタート直後のくねくねしたところが走りにくいのでヘアピンを走りやすいように少し柔らかめの足回りにしました。そして1番大事だったのがギヤ比でした。セッティングは動画の中にあるので参考までに。・チャレンジ内容1回目まずは走ってみないと、ガソリンがどのぐらい減るのかわからないし、タイヤの消耗具合も分からないので、とりあえFUEL=1で走ってみることにしました。タイヤはレーシング・ハードでスタート。周回を重ねていくと、ガソリンは意外と全く減らずに結局は14周までノーピットで走れました。でも、タイヤの消耗があるので、レーシングハードとは言え後半はすり減って、タイムが落ちてきた。何とか頑張ったけど3位で終わり。2回目リプレイを見てトップの車の走りを分析してみることにしました。トップはレーシング・ミディウムを入れてた。そしてノーピット。周回ラップタイムを見ると1分36秒前後。なるほど。そこで2回目はレーシングミディアムに交換して走ることにしてみました。後半、かなりタイヤが消耗するはずなので、その時のグリップの低下を抑えるために、ダウンフォースを最大にして走ってみました。するとこちらのラップも1分36秒位でトップとの差が13秒ぐらいのまま全く縮まらず。腕の差があるんだけれども何とかセットアップでそこをカバーして勝たねばならぬ。3回目そこでダウンフォースを少し弱めて最高速度を上げる方向でセッティングしてみました。すると318kmまで最高速度があがり、微妙にタイム差が減っていくのですが、8秒差ぐらいまでいったところで追いつかないまま。なんとかせねば。4回目つぎは、ギヤ比をもっとクロスにしてみました。1速と2速はワイドにして、それ以外をクロスにするというギヤ比。すると少しずつ1周で1秒ぐらいずつタイムが縮まり、9周目でトップとあと4秒といういいかんじまできたところで前半の下りの直前の右ヘアピンでスピン。。。タイヤの消耗を忘れてました。タイヤを見たらかなりリヤがすり減ってました。。ここまではTCS=2で走ってましたが9周目あたりからはTCS=3にしたほうがいいかな。 5回目さらにギヤ比を調整して再挑戦。ギヤ比のおかげで結構タイムが縮まってきた思惑通りどんどん縮めることができて、9周目に入って2位。トップの黄色のX2019の姿が視野に入ってきた。10周年に猛烈にチャージして黄色のすぐうしろまで迫る。しかしタイヤがすり減って残るは10%位しか山が残ってない。そして10周目の中盤でついに1位に浮上。あと4周だ。しかし、タイヤは大丈夫だろうか。10週目の後半にはリヤが、ほぼ坊主の状態になった。11周目も積極的にアクセルを踏んで走って、後ろとは2秒以上に差を広げることができましたがタイヤがもう完全にリヤはアウト。山なし。直線の部分は何とか走れるんだけれどもヘアピンとか小さなコーナーはほんとにやばい。雑にアクセル踏むと簡単にスピンしてしまうんで本当に慎重に。だいぶラップタイムが遅くなって通常より4秒位も遅くなってるんだけれども、後ろの黄色の人も結構タイヤが、やばいみたいで、それほど猛烈にはチャージして来れないようです。と思っていたら13周目に入ると、後ろの黄色がものすごい勢いで追いついてきて真後ろにまで迫ってきた。タイヤは坊主のはずなのに、なんで。。。そして後半の連続コーナーのところで、うしろの黄色が仕掛けてきた。なんとかやり過ごして、最終ラップに入ろうと言う左コーナーで、なんと黄色が後ろからぶつかってきた。うわ、、あわやスピンか。ってところだったけど、TCSを強めていたおかげで何とかスピンを回避できました。よかった。しかも当ててきた黄色はその後すぐピットインしやがった。なんだあいつは!でもファイナルラップ直前で黄色がピットインしたのでもう安心だあと1周で優勝だー・て思ったのもつかの間, なんと、黄色の後ろにオレンジのエックス2019がいたみたいでオレンジがすぐ後に迫ってきた。これはさっきよりもっとやばい。と言うのもオレンジはだいぶ前にピットインしてたようでタイヤが結構溝があるはず。これはピンチだ。あと1周何とか頑張ってくれ。中盤で、途中で抜かれてしまったけれども長いストレートで追いついた。ギヤ比のおかげ。ギヤ比を変えててよかった。その後のコーナーのツッコミで何とかオレンジを抑える展開。最後の連続する高速コーナーあたりでもオレンジが仕掛けてきて、ほんとにやばかった。ちょっと強引なブロックをして何とか1位をキープしてゴール〜うれし〜ヾ(^ω^)ノ゛これはお祝いしよう🍰6回目さらにLSDを変えてみてどうなるか試してみます。現在LSDはすべて5。このときの最速は1分35秒台。LSDの加速側を変えてみて20と16でテストしてみたら、両方とも34秒台がでた。速くなった。20はコーナーのアクセルワークが難しくて急激に踏み込むとギアがスライドしてしまう。ということで16に決定。これで再挑戦してみた。今回もレーシングミディアムでFuel=1 TCS=2でスタートかなり調子が良くて35秒台を連発。4周目で2位。かなりハイペースです。すでにも前を行く黄色の2019が視野に入ってます。そして、ついに5周目の中盤の連続S字のところでロックオン。そこから長く続く長い直線でパス。ついにトップ!!かなりのハイペースで良い感じです。タイヤはこの時6分山まだ大丈夫そうです。7周目、長い直線を降った後の右のヘアピンでリアがずるっと滑ったのでちょっとびっくり!ここからTCS=3にしました。12周目ここまでがんばって走って、後ろとの差が15秒ぐらいまで貯金できました。精神的には楽なんだけどタイヤが、かなりやばい。小さなコーナは高いギヤで走ります。タイヤはリヤが山なし。0%。長い直線のあとのヘアピンが特にやばいので、その手前でTCS=4にしました。あと3周、山のないタイヤでどこまでタイムを落とさず走れるかな。13周目うしろとの差を15秒ぐらいキープできてたんだけど、長い直線のあとの右ヘアピンでハーフスピン、、慎重に回ったはずなのに、、あちゃ〜それでもまだ後ろとは11秒ぐらい貯金があるので焦ることはないです。ここからTCS=5の最大にしました。その後、14周目の最終ラップを慎重に走り切ってゴール。やった〜LSDのおかげでかなりタイムアップできました。しかし、タイヤが消耗してからは、かなり慎重に走らないといつスピンするかわからずヒヤヒヤでした。  

追い越し場面集【GT7】Cafe 49 「ドラゴントレイル」ネイションズカップ X2019

本編と解説はこちら 【GT7】Cafe 49 「ドラゴントレイル」ネイションズカップ X2019　

GT7「Cafe 49 ネイションズカップ X2019」サルディニア

すべてX2019の限定レース。13周。タイヤ消耗、ガソリン消費ありなので、ピットインが必要かなと思いましたがレーシング・ハードは最後までノーピットでOKでした。セッティングを最適化することで、より勝ちやすくできました。・セッティングLSDはもっとも曲がりやすく。安定性よりもコーナリング重視にしました。ギヤ比も最適化。・レース展開ブラジルの緑のX2019がめっちゃ速い。これに追いつければ勝機があります。スリップストリームに入ればなんとか追いつけるので、集団にいるあいだも引き離されないようにしました。 

日本最西の駅「たびら平戸口駅」西浦ありさ・ラッピング車両{期間限定}遭遇【日本の東西南北】長崎県

日本最西の駅「たびら平戸口駅」西浦ありさ・ラッピング車両{期間限定}遭遇【日本の東西南北】長崎県 長崎県の田平町にある「たびら平戸口駅」は、普通鉄道で運行している駅としては日本最西端の駅です。駅舎はレトロな雰囲気で、屋根には大きな「日本最西端」の文字が書かれています。駅舎内には、鉄道模型や駅の歴史に関する資料を展示する「たびら平戸口鉄道博物館」があります。駅の周辺には、平戸大橋や平戸城などの観光スポットがあります。たびら平戸口のキャラクターは、鉄道むすめの「西浦ありさ」です。西浦ありさは、2020年1月26日にデビューしました。松浦鉄道の広報係という設定で、身長は158cm、血液型はO型、趣味はスイーツ作りとカメラです。ありさのデザインは、松浦鉄道の制服をベースに、西洋風のワンピースを合わせたものです。髪型は黒髪のロングヘアで、前髪はサイドに流しています。瞳は青色で、笑顔がチャームポイントです。ありさは、たびら平戸口駅の駅舎内に常設展示されており、イベントやPR活動にも登場しています。以下に、西浦ありさのプロフィールをまとめます。名前：西浦ありさ年齢：22歳身長：158cm血液型：O型趣味：スイーツ作り、カメラ出身地：平戸市職業：松浦鉄道広報係たびら平戸口駅のラッピング車両は、2023年2月8日から運行を開始しました。車両は、松浦鉄道MR-618号車で、車体全体に西浦ありさのイラストと、たびら平戸口駅周辺の観光スポットが描かれています。車両の外観は、西浦ありさが制服姿で笑顔で手を振っているイラストが大きく描かれています。また、車体側面には、たびら平戸口駅周辺の観光スポットとして、平戸大橋、平戸城、たびら平戸口駅の駅舎などが描かれています。車内には、西浦ありさのイラストが描かれた座席や、西浦ありさのプロフィールや沿線の観光スポットを紹介するポスターが掲示されています。また、車内放送も西浦ありさが担当しています。ラッピング車両の運行は、2023年12月31日まで予定されています。ラッピング車両は、たびら平戸口駅のPRや、沿線の観光振興に貢献しています。今後も、多くの人々に愛される車両として活躍していくことでしょう。なお、ラッピング車両は、佐世保駅からたびら平戸口駅を結ぶ普通列車で運行されています。運行ダイヤは、松浦鉄道のホームページで確認することができます。

なんちゃってドリンク【わさびたみんC】ワサビとビタミンCの清涼飲料水、意外とうまっ😋くまっ🐻

ビタミンCは、水溶性ビタミンの一種で、コラーゲンの合成や抗酸化作用など、さまざまな働きを持つ栄養素です。ビタミンCの効能としては、以下のようなものが挙げられます。コラーゲンの合成コラーゲンは、皮膚や骨、血管、軟骨など、さまざまな組織を構成する重要なタンパク質です。ビタミンCは、コラーゲンの合成に欠かせない栄養素です。ビタミンCが不足すると、コラーゲンの合成が抑制され、皮膚の乾燥やシワ、骨粗しょう症、歯周病などの原因となる可能性があります。抗酸化作用ビタミンCは、体内で発生する活性酸素を除去する抗酸化物質です。活性酸素は、細胞を傷つけ、老化や病気の原因となると考えられています。ビタミンCを摂取することで、活性酸素の除去を助け、細胞の健康を維持することができます。免疫力の向上ビタミンCは、白血球の働きを活性化させる働きがあります。白血球は、体内に侵入した細菌やウイルスを攻撃する免疫細胞です。ビタミンCを摂取することで、免疫力が向上し、風邪やインフルエンザなどの感染症の予防に役立ちます。鉄の吸収促進ビタミンCは、鉄の吸収を助ける働きがあります。鉄は、ヘモグロビンやミオグロビンなどの成分として、血液中の酸素を運ぶ働きがあります。ビタミンCを摂取することで、鉄の吸収を促進し、貧血の予防に役立ちます。その他の効能ビタミンCには、以下の効能も期待されています。* 日焼け予防* 老化防止* 動脈硬化予防* がん予防* アルコールの代謝促進ビタミンCは、体内で生成することができないため、食事から摂取する必要があります。成人男性の1日の推奨量は100mg、成人女性は90mgです。ビタミンCを多く含む食品としては、ブロッコリー、ピーマン、キウイ、柑橘類などが挙げられます。わさびは、山わさびの地下茎をすりつぶして作られる、日本の伝統的な香辛料です。辛味成分のアリルイソチオシアネートをはじめ、ビタミンCやビタミンB1、カリウムなどの栄養素が豊富に含まれています。わさびの効能としては、以下のようなものが挙げられます。抗菌・抗ウイルス作用わさびの辛味成分は、大腸菌やサルモネラ菌、O-157、腸炎ビブリオ、黄色ブドウ球菌など、多くの食中毒の原因となる細菌やウイルスの増殖を抑制する働きがあります。また、インフルエンザウイルスなどの感染を抑える効果も期待されています。消化促進作用わさびの辛味成分は、唾液や胃液の分泌を促進する働きがあります。これにより、食べ物の消化を助け、食欲増進にも効果的です。血行促進作用わさびの辛味成分は、血管を拡張する働きがあります。これにより、血行を促進し、血栓の形成を予防する効果が期待されています。抗酸化作用わさびには、ビタミンCやポリフェノールなどの抗酸化物質が含まれています。これらの物質は、体内の活性酸素を除去し、細胞の老化や病気の予防に役立ちます。アレルギー症状緩和作用わさびには、アレルギー反応を抑える働きがあると考えられています。実際に、花粉症やアトピー性皮膚炎などのアレルギー症状を改善する効果が報告されています。美肌効果わさびに含まれるポリフェノールは、メラニンの生成を抑制する働きがあります。これにより、シミやそばかすなどの予防に効果的です。わさびは、このようにさまざまな効能を持つ健康的な食品です。ただし、摂りすぎると喉や胃を刺激する可能性があるため、適量を守って食べるようにしましょう。なお、わさびは、生で食べると辛味成分がより強く感じられます。また、すりおろす際には、水にさらすことで辛味を抑えることができます。

GT7【ウィークリーチャレンジ 2023.11.30】Fiat PP800「アルザス」パワー重視のセッティング とギヤ比

セッティングが大事なレースです。馬力が非常に小さい車なのでPP100の中でいかに馬力を稼ぐようなセッティングをするかを考えました。とりあえずいろんなレーシングパーツを取り付けて軽量化もして、そのままだとPPが大きすぎるんでバラストを積んでPPを下げると言う方向でセッティングをしました。バラスト積んで重くして馬力を上げてピピ調整すると言うやり方は結構使ってます。同じ重さでもバラストを使えばフロントにバラストを積むことでPPを節約できるのです。節約したPPを馬力に回せます。それとギヤ比を調整して最適化しました。  

GT7【ウィークリーチャレンジ 2023.11.30】ドラゴントレイル PP800 TS050でノーピット作戦

TS050はもともと軽くて燃費が良い。さらにハイブリットになり、ますます燃費が良い。ライバルたちは4周または5周ごとにピットに入っていたのですがこちらはノーピット作戦でいけました。ドラゴントレイルは景色が良いのでお気に入りです

【温泉・佐賀県】きゅうらぎ温泉「佐用姫の湯」気配り最高の湯。2023年

細かいところの作りの気配りが最高です。風呂の縁の首が当たるところがちゃんと斜めになっていて首が痛くないのでゆったりくつろげる。気配りのきいた素晴らしい設計。内風呂➕ジェット、熱め、風呂の縁が斜めで良き。薬湯、ぬるめ、風呂の縁が斜めで良き。ワインの湯、ぬるめ、風呂の縁は直角で普通なんだけど残念に感じる。夜は310円！！安すぎて神!昼は410円これも安い！(2023年3月時点)休憩室が大広間でゆったりできる。廊下が床暖房してた、気配り最高お茶が無料サービス露天風呂があれば完璧だけど、またリピートします！単純泉、源泉48℃。レストランあり。〒849-3113　佐賀県唐津市厳木町牧瀬34−2駐車場84台営業時間9:30〜21:00（最終受付20:30）定休日 : 毎週火曜日（祝日の場合は営業）電話0955-63-4126

【温泉・福岡】游心の湯、久留米、露天風呂が立体的でおもしろかった

露天風呂が立体的でおもしろい。階段を上がり一番上が高見の湯で一番熱い。と言っても41〜42℃ぐらい。ポカポカする。その下に壺湯、平地に露天風呂と温度は下がり40℃程度。内風呂のジェット風呂がよい。ふくらはぎ、腰、肩の三点セットを強力なジェットが揉みほぐしてくれる。水流が強くて身体が浮かび上がり夢心地。その名も夢見の湯。ドライブの疲れもとれる。お湯はpH9.7とかなりのアルカリなので浸かってるだけで綺麗さっぱりする。日曜日の夜に利用したせいで湯船はほぼ満員。脱衣室は狭い。夜中の1時まで営業してるのもありがたい。土日880円は深夜営業してるから仕方ない。無料WiFi完備も良い。休憩室は狭い。

デカ盛りカレー【豆の木・徳島県】フィッシュカツとチキンカツカレー　本格的で美味しいカレーでした

徳島と言えばフィッシュカツと言うことでフィッシュカツカレーの大盛りを頼んでみました。が、たまたまフィッシュカツの在庫が切れてしまって半分がチキンカツカレーになりました。これはこれで両方味わえるのでラッキー。運ばれてきたのは50センチ位はあろうかと思う大皿に広々と盛り付けられたカレーの丘。広大な北海道の大地を思い出すようなカレーの大平原です。ルーはトロットした粘度の高いものでスパイスががっつり効いててパンチがあります。なかなか食べ応えのあるおいしいルーでした。フィッシュカツは魚を練り物にしてカツにしたものでプリプリした歯ごたえがアクセントになります。ご飯のお供にしてもよくて徳島の飲み屋では酒のお供として出てくるお店もあります。チキンカツは衣がサクサクでお肉は柔らかくこれはこれでおいしいです。がんばってトライしましたが、途中で満腹。お持ち帰りもOKですので安心して挑戦できますよ。サラダとコーヒー付きで1350円はとってもお得だと思います。ちなみに別に注文したサンドイッチもジューシーで美味しかった。おかみさんがとても気さくな方で、おもしろい会話を楽しみながら食べることができました。またリピートします。

0:18 / 26:41 GT7【GT CUP Gr.3】レッドブル🌶🌶🌶🌶🌶　雨の中を7周、BRZ

・概要 難易度🌶🌶🌶🌶🌶 7周。 タイヤ消耗あり、ガソリン消耗ありですが、特にピットインは必要ないです。 天候は、ずっと雨。 最後まで雨なので逆に天候の変化で悩むことはないです。 ・レース まずはクルマ選び。 このレースはGT3のレギュレーションにより、すべてのクルマが同等の性能になる。 ならば、スバル乗りとしてはスバルのクルマを選ぶのが筋だろうということで BRZのGT300 これをスバルのラリーカーのようにステッカーを貼り貼りして過分を盛り上げる。 さて走り出してみると 雨じゃん。。。 レーシング・ハードでは滑りすぎてすぐスピン。 となるとインターミディエイトを装着。 ちなみにウェットタイヤもテストしたけどインターミディエイトのほうが速いみたい。 で、TCSもいろいろ試した結果、 TCS=2 で決定。 これで、もうほぼポールトゥウインで勝てました。 性能がすべて同等とは言えBRZの方が軽いのかライバルたちよりはブレーキを遅くすることができて、 直線ではライバルが速いようですが、コーナーで差をつけるという展開でした。 ファイナルラップまでは順調に一位をキープしてたのですが ファイナルラップでちょっと慎重に行き過ぎたのか、前半のストレートでAIが抜いてきたのですが、その先のコーナーへのブレーキングで、AIが先にブレーキを踏まざるを得ないのをわかっていたので、気持ち的には余裕がありました。 そして、そのコーナーで再び首位に立ち、その後は、インを抑えるように走ってゴールできました。 ・雨での走り方 ずっと最後まで雨というレース。 低いギヤでアクセルを全開にするとタイヤが空転するのでだめです。 TCS=2にしておいて、きついコーナーからの立ち上がりでも3速を使いました。 またコーナリング中も滑りそうなときはひとつ高いギヤにして加速しました。 常にリヤのグリップに注意しながら走り、少しでも滑ったらアクセルをゆるめるという走りです。 ブレーキングはできるだけエンジンブレーキを使いました。 急ブレーキはスピンのもとですので、かなり早めに減速を心がけました。

GT7【GT CUP Gr.3】デイトナ7周🌶🌶🌶🌶🌶 バイパーで勝つ

なぜかこの日は、神のお告げがあったので バイパーに決定w ディーラーに行き、最新型を探したらこちらがあったので購入。 さっそくスバルのラリーカー仕様に。 メイキングはこちら そして、さっそくレースに参戦してみることに。 レギュレーションはGr3で、すべてのクルマの条件は同じに自動的に調整されます。 なのでセッティングに悩むことがないので楽です。 天候はずっと晴れでしたなのでタイヤ洗濯にも悩む事は無しというか タイヤもレギュレーションで決まっててレーシングハード一択のようです。 なのでセッティングもタイヤも何も必要がないのでひたすら走ることに集中できます。 スタートしてみると最初のだんご状態からスリップストリームを使って少しずつ順位を上げて かなり早い段階でトップに立ってました。 ひたすらコースの内側のみを走るのみで最後まで逃げ切ることができました。 レースの中盤から後半にかけてずっと背後にはAIたちがずらりと並んでいて、 直線で横に並び抜かれそうにもなる場面も何度もありましたが 内側をキープすることでなんとか逃げ切れました。 ゴールしたときは0.009秒ぐらいの差で1位でした。 いやあ、ギリギリでしたね〜

なななんと一億円のギター!! 原宿、フェンダーの旗艦店

いやマジびっくりしたキンキラキンのギターがあるのでなんだろうなってかなり厳重に警備されている部屋の中でひときわ際立つオーラを放ってた

期間限定　GT7 「ネイションズカップ」スパ・フランコルシャン、レッドブル X2019

スピードがすごくて気持ちいいぞ〜期間限定で賞金が高いのでがんば〜

エンジン添加剤　2回目からハッキリ効果が実感できた　モリドライブ　モリブテン

モリブテンって効くのかなあってことで入れてみて1回目もそこそこいいかんじだったので2回目投入してみたらはっきりと体感できるレベルでびっくり加速がいいし滑らかで音が静か!【価格チェック【モリドライブ】楽天】

トルコの凸凹山岳ダート　世界47位　スバル　インプレッサ

みなさんご協力ありがとうございます〜youtubeあと3人でフォロワー1000人です〜なにとぞフォローよろしくおねがいしますm(. .)m工事現場のように凸凹でアップダウンの傾斜がきつく岩や砂利が溢れている。断崖絶壁の山岳コースだけどガードレールがないので、最新の注意を払わないと崖から転落するリスクがある。WRCトルコの特徴* 起伏の激しい未舗装路トルコのラリーは、起伏の激しい未舗装路が特徴です。コースには、岩や砂利、泥などの障害物が点在しており、ドライバーのテクニックが求められます。* 多彩な地形トルコのラリーは、地形が非常に多彩です。海岸沿いのコースや、山岳地帯のコース、砂漠のコースなど、さまざまな地形を走行します。* 歴史と文化トルコは、歴史と文化が豊かな国です。ラリーは、古代都市や遺跡などの観光スポットを通過します。トルコのラリーの見どころは、以下のとおりです。* 激しいバトルトルコのラリーは、激しいバトルが繰り広げられます。起伏の激しい未舗装路で、ドライバーは常に限界ギリギリの走りを迫られます。* 美しい景色トルコは、自然が豊かな国です。ラリーは、海岸線や山岳地帯、砂漠などの美しい景色を走行します。* 歴史と文化の融合トルコのラリーは、歴史と文化が融合したイベントです。ラリーは、古代都市や遺跡などの観光スポットを通過し、ドライバーはトルコの歴史と文化を体験することができます。トルコのラリーは、WRCの中でも最も過酷なラリーと言われることがあります。しかし、その一方で、最もエキサイティングなラリーと言われることもあります。トルコのラリーは、世界中のラリーファンから注目されているイベントです。

北海道【青山ダム】キツネがクルマに乗ってきた!!

びっくりした〜みなさん協力ありがとうございます〜youtubeですがあと3人でフォロワー1000人です〜なにとぞフォローよろしくおねがいしますm(. .)mクルマで日本一周しながら、日本の美しい風景やグルメ、日本の文化を発信しています。グランツーリスモやWRCなどのレースゲームも発信しています。チャンネル登録、よろしくお願いします。

20kmを3分半で走り切る!! 脅威のトマホークX VGT　GT7 ニュルブルクリンク

20kmを3分32で走るトマホークX VGT【GT7攻略】ニュルブルクリンク　タイムアタックGT sportからGT7になって、大幅に性能がダウンさせられて、とてもかわいそうなトマホークX VGTなにがダメになったかというと空力。ダウンフォースがぜんぜんだめになって、ちょと縁石を踏むだけで、盛大に空に舞う。そもそも時速600キロ近くでるクルマに、なんでこんなにしょぼいダウンフォースなん?ニュルブルクリンクの凸凹サーキットでは小刻みにタイヤがグリップを失ってるのがハンドルから伝わってくる。ニュルブルクリンクには、ちょっとしたジャンプスポットが何箇所かあるんだけども時速300キロとか400キロで突っ込んでいくと、いとも簡単に空に飛んでいく。なんじゃこれ。それならエアロパーツを買って取り付けようってのが普通の流れでチューニングショップにいくとなんと「このクルマには取り付けできません」という開発側の気まぐれ地雷が設置されている。グランツーリスモの難点は、クルマによってアエロがダメとか、あれがダメ、これがダメってなっててユーザーの創造性の邪魔をする。ゲームなんだからなんでもありにしておいてほしい。どんな基準でエアロのありなしを決めてるのかまったく不明。そもそもトマホークX VGTはグランツーリスモの世界で一番速いクルマを目指したドリームカーだったはず。GT SPROTSのときは、車の下の空気を吸い出す独特のシステムで異世界のグリップ能力を発揮してどんなコーナーも吸い付くようにクリアしていました。まさにクルマ好きの夢を叶えたドリームカーでした。しかし、今作になってからは妙にリアリティ側に寄ってきてしょうもない性能ダウンをさせられてつまらんクルマになってしまった。あーあ。ま、しゃーない。それでも2500馬力は魅力的だし4つの羽がパタパタと飛び出すエアブレーキが好きだから乗り続けるよ。今回、ニュルブルクリンクでタイムアタックしてますが何箇所かのジャンピング・スポットでは、直前でアクセルを抜いてます。全開のまま行くと盛大に空に飛んでいってしまいます。そんなこんなでセットアップを変えながら何周かしてようやく自己ベスト更新!!ようやくここまでキタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!しかしこのラップ、最後の最後にぶつけてるし。。まだまだ伸びしろありそだな笑セットアップですが、LSDが異常なほどの値になってます。。みなさん協力ありがとうございます〜あと3人でフォロワー1000人です〜なにとぞフォローよろしくおねがいしますm(. .)m

20台のインプレッサで「ラグナセカ」　グランツーリスモ7

なんとなくセッティングがいいかんじになってきた。ラグナセカラグナセカサーキットは、カリフォルニア州にあるサーキットです。アメリカで最も人気のあるサーキットのひとつで、毎年さまざまなレースが開催されています。高低差が300フィート（91メートル）と大きく、テクニカルコーナーの多いサーキット。コース中間部のターン5から丘陵を上っていき、ターン7辺りで最高地点を通過した後一気に下りながら左・右・左と切り返す。このジェットコースターのような区間をコークスクリューと呼び、当サーキットの名物コーナーとして知られています。みなさん協力ありがとうございます〜あと3人でフォロワー1000人です〜なにとぞフォローよろしくおねがいしますm(. .)m

【GT7攻略】サルト「ツーリングカー700」30分耐久・激ムズでもIMにすれば楽勝に変わる

30分耐久レース。タイヤの消耗あり、ガソリン消費あり。・クルマ選び最初、もふもふパトカーGTRで走ったら燃費がわるすぎて2周目でガス欠になる。ピットインすると40秒ものタイムロスが発生しました。これで一気にビリに戻る。これでは勝てない。ここのサーキットはピットまでの距離がかなり長いみたいです。なのでできるだけピットインしたくないので燃費が良い車を探すことにしました。そこで重量の軽いものをピックアップしました。それで見つかったのがGTR LMニスモです。なんと1トン切ってます。これを使えば楽勝かと思ったのですがPP調整に一苦労でした。1トン無い分、戦闘力が高くて最初からPPが大きくてPP700まで落とすのに相当苦労しました。レーシングハードをつけてPP調整したら、なかなか700に下がらず、結局は200kgのバラスト積んで、パワー最低、すべてノーマルパーツにして、ようやくぎりぎりPP700になりました。ふー。 ・一回目・レーシング・ハードで挑戦して9位セットアップは初期値のまま。最初だから、そのままFuel=1で走っていたんだけど、これが意外と燃費が良くて、半分の15分ぐらいでちょうど半分減るぐらいだったので、これはノーピットで行けるぞと喜んでた。それにしてもパワー不足は困ったもので直線でAIたちに追いつかないどころか離されていく。しかし予想通りAIたちは少なくとも1回はピットインするようで、その度に順位があがってゆく。ラッキー。ここのサーキットはピットインすると40秒ぐらいロスするんで、かなり差が縮まるんです。後半3位まで浮上した後、前を行く二台がピットインして1位に浮上した! ラッキー。レーシング・ハードのタイヤもそれほど減ってなくて、このまま残りを走れば優勝間違いなしと思ったところで雨がザンザンぶりになってきた!それでも後ろとは30秒位の貯金があるから大丈夫だろうとレーシングハードのままノロノロと走っていたんだけど雨量計のメーターが70%位まで行った時についにグリップしなくなりコースアウト!!土の上まで大きくハズレてコースに復帰したら、なんと15秒ものペナルティーを食ってしまった。AIたちはレーシングレインタイヤに交換したみたいで、ぐんぐん後から迫ってきて、ついにこちらがペナルティーを使用している間にほぼ全員に抜かれてしまった。笑で、結果的には9位でした。残念。このレースは雨がふるんだね。それとパワーアップしなければどうにもならない。。そこでさらに変な手を使うことにしました。 ・2回目　インターミディエイト(IM)タイヤにして勝利最初から雨用のIMを入れるという作戦です。タイヤをしょぼいやつにすることでPPに少し余裕ができるので、その分を馬力アップに使いました。これでいつ雨が降っても大丈夫です。IMでは、ドライのタイムは遅くなりますが、馬力が上がった分でなんとかチャラになるのでは??スタートしてみましたがそれほどIMによるスピードの低下は感じなくて馬力アップの効果がでてるようです。【グランツーリスモ7 攻略　オールゴールドへの道】

【GT7】高回転ターボと中回転ターボ、どっちが速いかテストしたよ　GTR

で、走ってる途中で思ったんだけどコーナーからの立ち上がりってそんなに高回転じゃなくて低回転から中回転だよね。ここでターボ効けばコーナーからの立ち上がりが早くなるよね。コーナーがいっぱいあれば中回転ターボの方が活躍する場面が多いんじゃないかな。そこで中回転ターボを買いに行ってもう一回走ってみることにしました。ターボ以外のセットアップはすべて共通です。【グランツーリスモ7 攻略　オールゴールドへの道】

激ムズ・ミニクーパーPP350グッドウッド【GT7】セットアップとニトロで楽勝にする

最初、買ってきてノーマルのままで走ってみたらスタート時点で差が開く一方で全然追いつかない。なんで???なんか全然馬力が違う車達と戦ってる感じ。こんなので、ほんとに勝てるの??そこでよーく考えながらセットアップしてみた。その前にモフモフ仕様にデカーリングと笑さて、セットアップですが、、ここのグッドウッドはほとんど直線なので直線番長仕様にしたほうがいいだろうと言うことで、重くなってもいいので、とにかく馬力をアップしていく方向で。

WRC generations PS4 メキシコ チリ　アクロポリス　アルゼンチンなど​ ライブなう

​WRC generations PS4 メキシコ チリ　アクロポリス　アルゼンチンなど​ライブなう見に来てねこちら▼​WRC generations メキシコ チリ　アクロポリス　アルゼンチンなど

GT7 Gr1 プロトタイプ　富士スピードウェイ　ゴールド

雨が降るパターンがいくつかあるようでめんどうです。最後まで雨がふらないときに勝ちました。クルマは最初、ランボルギーニのVGTでやったけど勝てなかったのでライバルのトップの750を買ったら勝てました。詳細はこちらブログhttps://macmof.com/wp/archives/12857

空から見るホタテでできた白い道と夕陽の利尻島・日本の最北端・北海道の宗谷岬

最近は、ここ宗谷岬に到達するのが夕方になるパターン多めってことで今回は夕陽の宗谷岬です。 ホタテの白い貝殻が敷き詰められて真っ白な道になっています。 今回は夕陽の時間帯で日向と日陰のコントラストが美しいです。 この地域は世界でもめずらしい氷河が削りだした複雑な谷の氷河地形を見ることができます。宗谷岬の観光案内所や、ここから1時間ほどの稚内駅(日本最北の駅)の観光案内所で日本4極・東西南北の到達証明書をもらえます。無料です。これを4枚全部集めると日本列島のパズルが完成するのでぜひもらっておきましょう。 ▼関連【2022北海道ドライブ5000km】もくじ、稚内、知床、根室、帯広、層雲峡、銀泉台、旭川〜

GT7 ワールドツーリングカーpp600 東京・12周が激ムズすぎ、、壁スリと変則タイヤで勝つ

GT7 ワールドツーリングカーpp600 東京・12周が激ムズすぎ、、壁スリと変則タイヤで勝つ▼つづきGT7 オールゴールドへの道　もくじhttps://macmof.com/wp/category/game/gt7

【GT7攻略】ワールドツーリングカーWTC PP800　コルベットC7　晴れの時だけ走れば勝てる

【GT7攻略】ワールドツーリングカーWTC PP800　コルベットC7　晴れの時だけ走れば勝てる▼つづきGT7 オールゴールドへの道　もくじhttps://macmof.com/wp/category/game/gt7

【楽天モバイル】SHOWROOMを視聴できない、SHOWROOMの配信ができない、致命的な問題

【楽天モバイル】SHOWROOMを視聴できない、SHOWROOMの配信ができない、致命的な問題　楽天モバイルに乗り換えてからSHOWROOMを視聴できなくなった。以下の画面がでてSHOWROOMのアプリを起動できない。当然、配信もできない。以前はソフトバンクとドコモを使っていたときは問題なくSHOWROOMを使えた。SHOWROOMの配信者やSHOWROOMを視聴している人は楽天モバイルに乗り換えないほうがいいです。ちなみにSHOWROOMというのは誰でも無料でライブを配信、視聴できるアプリです。現役のタレントさんはもちろん、素人の一般人の人が自由に配信、視聴しています。視聴者はチャット機能で配信者にリアルタイムでメッセージを送ることができ、双方向のコミュニケーションを楽しめます。投げ銭システムがあり配信者にとってこのアプリが動作しないのは死活問題。こちら▼https://www.showroom-live.com/onlive こちら▼https://www.showroom-live.com/onlive

【GT7】アルファード 壁スリ走行でぶっちぎり「ジャパニーズ 4WD チャレンジ」東京エクスプレスウェイ 東ルート　外回り

【GT7】アルファード 壁スリ走行でぶっちぎり「ジャパニーズ 4WD チャレンジ」東京エクスプレスウェイ 東ルート　外回り▼つづきGT7 オールゴールドへの道　もくじhttps://macmof.com/wp/category/game/gt7

THE CREW　ルート66がむずすぎる

ルート66といえばアメリカ横断のルートですよね。こりレースも東のシカゴを出発して20のチェックポイントを通過しながら西海岸のサンタモニカまで走り抜くというなんです。スーパーカーで走るものだから時速300キロを余裕で超えていく。そんなスピードで街なかとか車が結構走ってる高速道路とかを縫うように走るめちゃくちゃスリルがあるレースです。にもかかわらずAIが速すぎるんだよねー。AIは尋常じゃないスピードで消え去るよ。とくに上位陣は何にも当たらずに走ってるんじゃないかなあ。こっちは普通に走ってる車とかガードレールとか全て障害物になるんで大変なんですけど。。当然何度もぶつかってそのたびに何秒か損していく。なんと、このレースは時間制限があるようで今まで1度も西海岸までたどりついたことがないんだよね。20のチェックポイントのうち19ぐらいまでは取れるとこまできたけど、あとひとつ。。くおー。トップと1分以上差がつくとなんとなくアウトって言う感じがする。もうちょっとなんだけどなぁ

GT7 GTカップ　鈴鹿　グループ3 フォードGT LM レースカー

GT7 GTカップ　鈴鹿　グループ3 フォードGT LM レースカー ▼つづきGT7 オールゴールドへの道　もくじhttps://macmof.com/wp/category/game/gt7

GT7 ポルシェカップ　PP650 962CにスポーツソフトでPP調整して勝つ

GT7 ポルシェカップ　PP650 962CにスポーツソフトでPP調整して勝つ　▼つづきGT7 オールゴールドへの道　もくじhttps://macmof.com/wp/category/game/gt7

GT7 カフェ47 SF23 スーパーフォーミュラ「サン・クロワ 」セットアップ

▼つづきGT7 オールゴールドへの道　もくじhttps://macmof.com/wp/category/game/gt7

GT7 カフェ47 スーパーフォーミュラ　富士スピードウェイ EASYとNORMALの高低差が激しすぎて耳キン

GT7 カフェ47 スーパーフォーミュラ　富士スピードウェイ EASYとNORMALの高低差が激しすぎて耳キン　▼つづきGT7 オールゴールドへの道　もくじhttps://macmof.com/wp/category/game/gt7

GT7 カフェ47 スーパーフォーミュラ　ワトキンズ・グレン　SF23 ホンダ

GT7 カフェ47 スーパーフォーミュラ　ワトキンズ・グレン　SF23 ホンダ▼つづきGT7 オールゴールドへの道　もくじhttps://macmof.com/wp/category/game/gt7

【大発見】カミソリの刃の切れ味　復活は　納豆パックで!

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【GT7】2トンのアルファードを軽量化してフルチューンしてGTRに挑戦(後半)

【GT7】2トンのアルファードを軽量化してフルチューンしてGTRに挑戦(後半)▼つづきGT7 オールゴールドへの道　もくじhttps://macmof.com/wp/category/game/gt7

アルファードでドリフト【GT7　超意外】ダートでもラリーカーをぶっちぎって勝利

アルファードでドリフト【GT7　超意外】ダートでもラリーカーをぶっちぎって勝利　フィッシャーマンズ・ランチ すごいことが起きました。ことの発端は、なにげにチューニングショップに行ったらダートタイヤを売ってたんですよ。アルファードにダートタイヤ???▼つづきGT7 オールゴールドへの道　もくじhttps://macmof.com/wp/category/game/gt7

【GT7】 2トンのアルファードにターボつけてGRスープラに挑戦してみた つくば

【GT7】 2トンのアルファードにターボつけてGRスープラに挑戦してみた つくばGT7 オールゴールドへの道　もくじhttps://macmof.com/wp/category/game/gt7

GT7 レッドブル耐久　ぴったり1時間でゴールするために時間調整

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GT7【タイヤ選択】雨量計50%のときウェットタイヤとインターミディエイトどちらがいいのか。結論IMがよい。

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GT7 レイク・マジョーレ 走り方メモ　耐久1時間　ミッション

難関のレイク・マジョーレの走り方　φ(・ω・ )メモです。

【GT7】ミッション「1時間耐久　レイク・マジョーレ」ポルシェならFuel=1全開でOK

【GT7】グランバレー WTC600 ポルシェ・タイカン

GT7 ヒューマン・コメディ[ディープフォレスト]セットアップ

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GT7 シュワルツ・ヴァルド・リーグ　ニュルブルクリンク　ゴールド

GT7 ミッション　フェラーリ・ショーダウン ぎりゴールド モンツァ

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GT7 耐久1時間ディープ・フォレスト、アウディPikes Peak 6周で圧勝

アウディのこれ、モンスターすぎる