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2011年03月25日　大分旅行４日目（その２）

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2020年11月07日

寝不足気味だが、予定通り６時半前にチェックアウト。

京都駅へ向かう途中にあるラーメン屋「第一旭」へ行ってみた。
６時４０分頃なのに、もう２人も店の前で順番待ちをしている（６時開店）。
１２分後に入店できたのだが、後ろには８人待っていた。
中に入ると、カウンター席２つに対して４人テーブルが７つ。
ほとんどが１人客だが、相席をしないので効率が悪い。
ラーメン（￥７５０）を食べたのだが、外で並んでいる時に注文していたので、席に着いて４分後には運ばれてきた。
早朝から並ぶほどの味かなあ。
７時頃に店を出て、１５分後に京都駅着。

京都発　７：２９　JR湖西線　特急サンダーバード３号金沢行
金沢着　９：３８

眠くはあったが、ずっと車窓に目を凝らす。
所々で建設中の新幹線が見えたが、予定よりは遅れるらしい。
それにしても、京都の次は福井県の敦賀まで１時間近くも停まらないんだ（滋賀県は県庁所在地の大津を含めて全駅通過）。

金沢発　　９：４９　JR北陸新幹線　つるぎ７０４号（Ｅ７系）富山行
富山着　１０：１２

北陸新幹線に乗る為だけに富山へ。
指定席券の手配を旅行会社へ依頼した際、帰りの券は翌日にされそうになったっけ。
ヘッドレストの位置が上下に移動出来た。
この車両も１列が２席＋３席だが、そんなに需要があるのだろうか。
２席＋２席に乗り慣れているので、狭く感じた。
それにしてもこの列車、乗車時間は２３分間しかないが、これでも始発駅から終着駅まで乗った事になる。
福岡で言うと、博多～小倉より少し長い程度だ。
金沢～富山間だと博多～小倉と違って県境を跨ぐのだが、この区間だけの利用客って、そんなに多いのだろうか。

富山での滞在時間は約２０分間。
土産物でも見て時間を潰そうかと思っていたが、車窓から「富山地方鉄道」の路面電車が見えたので、そちらの方へ。
JRの駅を突っ切るような形で線路が引かれていて、新幹線の改札を抜けると正面に乗り場が見える。
もう少し時間に余裕があれば隣の停留所まで歩いて乗る事も出来ただろうが、今回は写真撮影だけでガマン。

富山発　１０：３９　JR北陸新幹線　はくたか５５３号金沢行
金沢着　１１：０２

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