めちゃのてきと～なブログ

今回は、タイヤ交換。

ほんとはもうちっと前に交換する予定が、クラッチの問題で交換してられなかったので、ようやく交換です。

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​え？それも自分でやるのって？​

いやいや、タイヤは自分でやるのには、かなり体力使うんでやりません(笑)

遠い昔、オフロード車のチューブタイプのタイヤ交換はやりましたが、それだけでかなりつらい思いをしたし・・・
それに、今回は、チューブレスタイヤなので、やる気すら起きません(笑)​

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ということで、今回は、 ​バイク屋さん​ 。​

そういえば、リアホイールって外したことないなぁ。
外れるとこんな感じ。

今回つけるタイヤはこれ。
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【メーカー在庫あり】汎用 DUNLOP SCOOTSMART 150/70-14 MC 66S TL リア ​

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その間に ​発覚していた問題​ をチェック。

なんと、前回のクラッチの作業後、2日間くらいは大丈夫だったのですが、3日目くらいから、クーラントがポタポタと・・・・
抜けすぎるとオーバーヒートしてエンジンが壊れるので、危険です。

とりあえずリザーブタンクは満タン状態。
とはいえ、リザーブタンクからは、走行中ではなく、冷え始めるときに吸い上げてくるので、走行中に減ってしまうのは危険です。​

まずは、漏れている箇所の特定。
パイプ回りから漏れていたので、クランクケースからではないのはわかっていました。
ウォーターポンプからの2本のうち、エンジン側に回るほうは漏れていないようだったので、ラジエータ側につながってる一番手前のところをよく見ると・・・

ここからか！

​​でもしっかり締め付けてあるはずなのに・・・
チェックしましたが、結構締まってます。これで漏れてくるって・・・・
パイプ交換すれば治るのか、ゴミがいっぱい付着してるのか・・・・
ここで外すのは無理（クーラントが全部出てきちゃう）ので、とりあえず原因箇所だけ特定し、ラジエーター内をチェック。

あれ、なくなってないな・・・・

全然減ってなくてよかった・・・・​​

ということで、また時間見て、早めにやらないとです。

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そして次のチェック。最近発覚したリアブレーキパッド。
これもチェック。


もう全然ありません・・・・！

今回も1年持たない・・・・ってか、半年くらい？
自分のブログを読み直すと・・・

前々回　2016/6/19
前回　2017/5/9
現在　2017/12中旬​​

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前々回から前回は、 約10か月 。
前回から今回は、 約7か月・・・

なんでこんなに減るんだか・・・・​​

バイク屋さんにも相談したけど、そもそも、純正と比べて、パッド面が小さいので、その分減りも早いのは当然なのでは？

という話しを受けて、確かに・・・・ｳﾝｳﾝ

でも、最近、リアを多用していた気もするので、しばらく2輪車の基本である、ブレーキの割合、フロント７：リア３（だっけ？）を重視していこうと思います。

・・・・とはいえ、今はパッドも買ってないので・・・・

​ ​放置！（ｷﾘｯ​​

そうこうしているうちに、タイヤ交換終わり。

新品なので、つるっつる～♪

しばらく、タイヤの皮がむけるまでは、安全運転です♪

​ ​あ、いや、いつも安全運転っす！​​

やっと、エア漏れのタイヤからおさらば・・・そして、不安な要素が１つ減りました(笑)
あとは、バッテリとクラッチ・・・そして、クーラント漏れ。

車もクーラント漏れしてるので部品待ちだけど、こっちもやらないと・・・・

​​
番外編・・・・・
これもやらないと・・・・

家の前の、逆噴射痕・・・・(笑)​​

またアップします～♪