2006年04月の記事
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パジェロミニのスタッドレスを（やっと）ノーマルに
やっとこさ、パジェロミニのスタッドレスをノーマルに交換した。風邪をひいていたというのもあるけど、新車からのタイヤがもうひびだらけなので、いいかげん新しいタイヤに換えようかという気もあり、だったら、スチールホイールをアルミに変えたいなぁとも思ったりして、かといって、お金もないし、安くていい出物もなかなかないし、あー、もう、どうすんだ！オレ！！！ みたいな感じで、ズルズルきてたわけだが、もう、そのままとりあえず行くことにした。考えるのがめんどくさい。交換作業自体はたいしたことない。ジャッキアップして外して、はめる。スタッドレスはアルミ付きの中古を購入。それで、かなり雰囲気が変わったので、やっぱりアルミはいいなあとか思ったりして。ブレーキのローターはベンチレーテッド。ということはH56Aのいわゆる後期モノ。それに前期の純正アルミをはめてたわけだが、キャリパーのステーが微妙にあたるので、スペーサーをかましてある。通常は5ミリをかまさないとはまらないのであるが、5ミリだとホイールのハブ穴とハブがぎりぎり勘合しない感じで、どうしても3ミリを入れたかった。ということで、キャリパーステーをグラインダーで削ってます。削った後の錆止めはマジックペンでちょいちょいと・・・（笑）。ありがちだけど、ブラッドレイが欲しいんだよなー。でも、高いよね。オークションでもなかなか出ないし、特に後期モノだからなぁ・・・。ホリエモンの保釈金、3億円・・・・小切手でポンでしょ？ハァー・・・・ま、庶民には庶民の楽しみがあるということで、ボチボチいきましょか。
April 29, 2006
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ミンザイン、いっとく？
風邪をひき始めてから、10日は経とうという月曜日、まだ熱があるのでまた診療所へ行く。三回目の診療に、さすがに先生も｢まだ熱があるの？｣と困った顔。「こりゃあ、もう一回ひいたかなぁ」おいおい、そりゃないだろ！「ちゃんと寝てる？寝ないと風邪は治らないよ。」それは百も承知だが、自分は極端に眠りが浅いほう。寝つきも悪い。子供と寝るようになってからここ数年は、まともに寝たという感覚がほとんどない。特に子供が風邪をひいたりすると、気になって眠れたものじゃない。夜中にいきなり40度というのも珍しくないし、しょっちゅう体温のチェックとかしてると、そのうちに朝というパターン。とかいう話を先生にすると、「うーん、眠れないのは困りものだねぇ・・・眠剤いっとこうか。」「へっ？」「睡眠導入剤、良く眠れるから飲んでみて。」「はぁ・・」ということで、ついに睡眠薬（？）を処方されてしまった。いいのか？そんなに簡単で？というくらい簡単にくれたが、まあもらったのはミンザイン錠という初歩のお薬みたい。飲んでから4時間はぐっすりと寝られますよ、というもの。0.25ｍｇだが、おそらく量もかなり少なめだろうと思われる。さっそくその晩、早めに10時にベッドに入り、ミンザイン錠を飲む。先生はすぐに寝てしまうと言っていたが、30分経っても眠れない。と思っているうちに寝てしまったようだが、はっと起きると夜中の2時だった。きっちり4時間だ(笑)。そこまで律儀なのか、お前は、と薬に言ってもしょうがない。とは言うものの、4時間とはいえぐっすり寝たのは久しぶりだ。夜中の2時だがかなりの爽快感。それから４日間飲み続けているが、きっちり4時間は変わらず。必ず、飲んでから4時間後には目が覚める。4時間眠れるわけではないのがポイント。寝るのに1時間かかれば睡眠時間は3時間しかない。実際、2日目は眠りにつくまでに1時間近くかかったが、目が覚めたのはそれから3時間後。もっとも、その後再度眠りにつきやすい気もするが。それから、薬で寝ている間は何をしても起きないかというとそうでもない。子供の 「パパ、おしっこ」 という言葉で簡単に起こされてしまう（量が少ない為か？）。まあ、普段よりは寝つきが良くなり、若干深めに眠っているというくらいのものだ。過大な期待はしていなかったが、初日の目覚めがけっこう爽快感アリだったので、ちょっとがっかりの部分もある。今は、再度診療所へいって、もう一度ミンザイン錠を処方してもらうかどうか悩んでいるところ。あんまり薬に頼るのもどうかとも思うし、眠れないよりはましかとも思うし・・・・。睡眠導入剤を飲んでみて、「オレって不眠症やったんか・・・・・」と、あらためて再認識。体力云々の前に、こっちを何とかしないと、土台のないところに何建てても崩れるだけだからね。爆睡できるヤツがウラヤマスイーーーーー！！あ、ちなみに風邪は（ようやく）だいぶ治った感じデス。関係各位の方々にはご迷惑及び、ご心配をおかけしました。また、飲みに誘ってネ。
April 28, 2006
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まだまだ風邪は続く・・・
我ながら信じられないことだが、まだ風邪をひいている。幸い、子供は二人とも熱が下がってくれたようだ。まだまだ油断はできないが、それだけでもほっとする。自分はと言うと、金曜日には気分も大分普通に戻り、仕事も普通にこなしていたので、自分については安心していた。嫁が、かなりひどくなってきていたので、とりあえずその日の午前は半休を取り、朝は子供二人を小児科へ連れて行き、それから出勤。仕事から帰ってから、下の子の咳がひどかったので、夕方に近くの病院の救急へ連れて行く。それから自分の薬をもらいに、近所の診療所へ。自分の人生の中でも、一日に三軒の病院を梯子したのは初めてだ。それがたたったのか、翌日、起きたら再び発熱していた・・。結局、土日をずっと寝て過ごす羽目に。嫁が倒れている分、自分が何とかしなければならないのだが、恥ずかしい話、自分は熱には猛烈に弱い。7度を越しただけで、頭痛ガンガン、背骨キリキリで立つのもやっと。実は今も7度くらいの熱がまだあるので、非常につらい。いったい俺の体はどうなってしまったんだ？という感じ。病院でもらった薬を飲むと大分マシだが、所詮、痛みをごまかしているだけだから、病気の治療になってないのは承知の上。薬なんて飲まないほうが良いという人もいるが、理屈はわかるが、飲まなきゃ動けないんだからどうしようもない。もう、かかり初めから10日以上たつ。ブログも泣き言ばかりじゃ、読んでても面白くないだろうなぁと思うが、体がこれじゃ、他に書くことないし。主婦のブログだったら、子供の病気のこととか書くと、いいんだろうけど。さすがにジャンル違いすぎだよね。早く風邪を治したい。なんとなく、別の風邪をひきなおしてるような気も・・・考えたくないよーーーー！！
April 24, 2006
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熱が・・・
17日、出勤して、次の日熱が上がってまたぶっ倒れた。1日寝てたけど、全然すっきりしない。医者行って、薬もらって少しはマシだけど、今日もまだ熱はある状態。こんな風邪は初めてだーーー(泣）。家族も全員うつってしまい、年始以来の悲惨な状態。火曜の晩から子供は連夜39度オーバー。スマン、俺が悪いんやー！早く治ってくれー！ブログもまともに書いてられない。早く、まともにブログも書きたい・・
April 20, 2006
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風邪が・・・
風邪がまだ治らない。土曜日、ゆっくりして日曜には完治か、と思いきや・・さらに悪化。日曜は1日寝ていた。今日もまだ本調子ではない。いつからこんなに弱くなったのかなぁ。なんか毎月風邪ひいてるよー。会社の健診で、ここ一年ほど総コレステロールが低いということでひっかかってるけど、医者は「疲れが溜まってるんでしょう｣と言うが、疲れて、総コレステロールが低いのか、総コレステロールが低いから疲れるのか・・・根本的に何か考えんといかんのやろうか？体力を元に戻したいなぁ。
April 17, 2006
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チューリップ
また風邪をひいてしまった・・・あいかわらず、体力なし。今日は、何年かぶりに会える後輩を交えて、飲み会の予定だったのに・・・残念。花粉症と風邪のダブルパンチで、フラフラです、ほんと。今日は雨だけど、庭のチューリップが咲き出してきた。年末に半額セールで買った球根。玄関にほったままで、気がついたらカビが・・・あわてて子供といっしょに適当な鉢に植えたものだけど、さすがに植物は強い。しっかりと芽を出して、花を咲かせてます。その強さが欲しいなぁ・・・という、オチでした。
April 15, 2006
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アルテミス・ファウル ３巻も読んだぞ！
今日、３巻を読んだ。これは、あれだね、ジェットコースターストーリーってやつですか。最初っからぐいぐいと引きこまれて、最後までノンストップって感じだね。まじで、面白かった。たぶん、ハリー●ッターより面白いと思う（読んでないから断言は・・・）。３巻完結と聞いていたけど、４巻目を執筆中とのこと。これに関してはそれもありかなと思う。どう考えても、続きがあるような終わり方だったし。ストーリーにある程度リセットがかかったような感じだったので、それがキャラクターにどう影響してるかという楽しみもある。４巻の発売を待っとこ。訳者あとがきで、作者の好きな作品、１０作というのがあったんだけど、その中に、自分の好きなフィリップ・プルマンの作品があったので、妙に嬉しくなってしまった。（日本では）マイナーな作家だと思うんだけど、意外なところで目にしたなぁって感じです。アルテミスを面白いと思った人は、ぜひプルマンの作品にもチャレンジして欲しい。ちょっと分厚い本の三部作で、アルテミスのようなノンストップストーリーではないけど、三部、全てを読み終えたら、何かが心の中に残ると思う。そんな作品です。
April 12, 2006
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面白い？ブログ
今日、三回目の書き込み。めずらしい。暇なわけじゃないんだけど。たった今、見ていたブログ。前から、何回かみてるけど、これがなかなか・・・サイコー。自称「ひきこもり主婦」さんがかいてるんだけど、「アフィリエイト」と「専門店｣で検索すると上位ランクされてるらしいので、暇な人は探してみてください（笑）。たまにみると、面白いですねぇ。微妙に興味がわくキャラクターかな？あと、「ジャンクフードマニア」さんのブログも面白い。全然、付き合いもない人のブログ紹介してどうすんだって気もするけど。なんとなく、書いてみたかったので。
April 11, 2006
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アルテミス・ファウル オーエン・コルファー作
今読んでいる本。アルテミス・ファウルのシリーズ。アルテミス・ファウル大分前に一巻を読んで、「続巻はいつでるのだろう」と気をもんでいたのだったが、先日、すでに完結していたというのに気付き、愕然。さっそく、２巻３巻を借り、読んでいるところ。まあ、このくらいの本だと仕事の合間に読んで、一日で読めるので、２巻はもう読み終わった。１巻はかなり面白いと思った。キャラクターの設定がかなり強烈なのと、演出がかなりエンターテイメント的なので、最後まで飽きずに読み通せるという感じ？大人にも勧められる作品だった。２巻は、どうしてもキャラクターのインパクトが弱くなるので、その分、厳しい面はあるが、十分面白いと思う。難をいえば、ストーリーの展開が行き当たりばったり的で、せっかくの主人公の天才的な側面がいまひとつ現れてこないところが残念だった。明日、３巻を読むのを楽しみにしているところ。映画化決定らしいが、どんな映画になるのかな？ナルニアの映画は、知り合いによると、戦争シーンが結構あるとかで、結局、そういったアクション面を前面に押し出した俗な作品に仕上げたようだ。ま、手っ取り早く売れる作品にしようと思えばそうするべきでしょうけど。確かに、原作そのままに映像化しても、退屈でしょうがないだろうしねぇ。次の餌食は、ゲド戦記か？
April 11, 2006
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スタッドレス→ノーマル
こないだの日曜日に、ようやくトゥーランのタイヤをはめ換えた。さすがにもう雪は降らんでしょ。一輪ずつジャッキであげてはめ換え。やっぱ、ローターが結構荒れている。錆びがひどかった証拠？ハブボルトも錆さび。ドイツ車の鉄部分は結構錆びやすい気もする。鉄の質が日本と違うのか？外すときはインパクトでも、はめるときは手締め。ホイールボルトにCRCを吹く人もみかけるけど、すぐに乾いてしまうのであまり意味がない。自分はモリブデングリスを少々つけている。焼きつき防止。ただし、グリスをつけたボルトを不用意に地面に置いてしまうと、簡単に異物が付着してしまうので、ネジがかみこんでしまう恐れあり。気をつけましょう。ホイールボルトをトルクレンチで締める人もいるけど、そこまでする必要あるの？という感じ。十字レンチを使えば、まず締めすぎということはないと思うので、締めた時の感触をつかむ意味でも、十字レンチがベターと主張したい。トルク管理にとらわれすぎると、何か異常があったときに、気がつかないこともあるし。よく、バックスやイエローなんかは「トルクレンチで締めてます」なんていってるけど、そういうところで、オイルパンのドレンボルトやホイールボルトを潰されてる車を、散々見てきたもんだから・・・彼らは最後の締めはトルクレンチを使うけど、最初にいきなりインパクトで締めこんじゃうからそういうことになるんだね。意味ないじゃん。やはり、人間の手が、一番正確で確実なんです。
April 11, 2006
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クランクを外す
古いほうのマウンテン。見てみるとクランクにひびが入っている。樹脂製のクランクかと思ったが、良く見ると芯はスチールで出来ているようだ。そりゃそうだろう。ひびは周りを覆っている樹脂だけに入っているのだが、見た目がよろしくない。ということで、中古のクランクを手に入れた。シマノのアリビオだ。同じスクエアテーパーなので、つくとは思うのだが、やってみないとわからない。その前に今ついているクランクを外さなければならないのだが、これが一筋縄ではいかない。文字通り、テーパーがついている四角のシャフトを、同じテーパーの穴に圧入してあるわけだから取り付けボルトを緩めたくらいでは押しても引いてもびくともしない。左クランクは手持ちの二本爪の汎用プーラーで外せると思うのだが、右はどうみても無理そう。やってはいけないことだが、裏から銅棒をあてて、ハンマーでどついたりもしたが外れる気配もなし。そんな経緯もあって、自転車の工具セットを購入したわけだ。LIFUというメーカーの工具セット。4900円にてヤフオクで落札。届いたものを見たが、間違いなくB級品。でも、自分の工具に対するモットーは質より量。とにかく、なければどうしようもない。最初は安いものを一そろいそろえてしまって、それから買い増していくことにしている。クランクを外すにはクランクプーラーを使う。正直、つくりが荒いので、まともに使えるか心配だったが、左クランクはあっさりと外れた。問題は右。プーラーをねじ込むべきネジ溝が錆さびに・・・・なんとかさびを除去しながらねじ込むが、ねじ山が無くなっていくだけでなかなかうまくいかない。なんとか2～3山くらいねじこめた時点でチャレンジしてみる。すると、あれだけ外れなかったクランクがあっさりと外れた。これには感激。工具を購入したかいがあったというものだ。本日はここまで。試しの取り付けは、また後日にしよう。
April 10, 2006
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車置き場の整備をしてきた
アストロを置かしてもらっている場所。前にちょっとだけ排水のための溝をつくったけど、やはり、水がかなり流れて土をえぐっているらしい。もう少しちゃんとしたものを作らないとダメのよう。お隣さんは、古い瓦を使って、きれいに土止めを作っておられる。「いいですねえ」なんてことを言ってると、残った瓦を処分するとのこと。あわてて、捨てるくらいなら・・ということで分けてもらうことになった。なんとか時間を作って運びに行って来た。300枚くらい、運びましたよ。お隣さんは1000枚近く？奥さんが運んできれいにされたよう。すごいとしか言いようがない・・・ついでに、ウチの土地のかどのへん、崩れてきてるので、石積みをしてきた。ここぞとばかりに、親父にこき使われてしまった。まあ、たまにはしょうがないけどね。素人二人が適当にやったにしては、きれいにできたと思うけど、どうでしょ。今日は、1日働いたなあ。他にもやったことはあるけど、また明日書き込む予定です。
April 8, 2006
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サイドスタンドを付ける
マウンテンバイクにサイドスタンドを付けることにした。「マウンテンにサイドスタンド？かっこわるー」という声が聞こえてきそうだが、スタンドがないと不便で仕様がない。通勤仕様なんだからこの際かっこはどうでもいいのだ。ということで、NUVOというメーカーのスタンドを購入した。チェーンステーに一ヶ所止めするやつだ。基本的にフルサスには付けにくいようで、ダカールの場合角パイプになっているのでさらに付けにくいみたい。当然、角パイプ用のものを購入したのだが、いざ、届いたものを付けようとしたところ、うまく付いてくれない。角パイプとはいっても、断面にRがついていてきっちりと挟まってくれない。厚めのゴムを挟んだりしてみたが、いざ立ててみるとぐらぐらでとても自立できる状態ではない。もうあきらめようかとも思ったのだが、せっかく買ったものを無駄にすることはできない。なんとかならないかと考え、堅いものでスペーサーを作ることにした。とはいうものの、堅いものって？金属なんかを加工するのは、ただでさえめんどくさがり屋の自分にそんなことが出来るわけがない。かろうじて木製のものならなんとかできそうだが、耐久性が不安。そんなときに思いついたのが、エポキシパテ。昔、バイクのカウルステーやマフラーの穴を塞ぐのに利用したものが残っているはず。こいつを使おう。チェーンステーにビニールテープとマスキングテープで養生する。その上から混ぜ混ぜしたエポキシパテをぐるりと厚めに巻きつける。そこに、これまた取り付け部を養生したサイドスダンドをセットし、ネジを締め付け取り付け状態にする。この状態でパテが硬化したら、そのまんまスペーサーの出来上がりと言うわけだ。簡単でしょ？10年以上まえの使いさしのパテなので、完全に硬化してくれるかどうかだけが不安だが、駄目なら新しいものでやり直せばいい。今のところ、うまくいっている様子である。見た目はあまりよくないが、サイドスタンドをつけている時点で見た目はどうでもいいという感じなので、まあいいか。立てばいいのだ、立てば。
April 7, 2006
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防犯登録
今日、マウンテンバイクの防犯登録をしてきた。購入先で登録をしてもらえばよかったんだけど、忘れてたので知り合いが勤めている自転車屋でやってもらった。防犯登録って新車じゃないとできないみたい（基本的には）。オークションで中古自転車を落札してたら、できないところだった。今回はちゃんとした自転車店から購入してたので、保証書をもらっていたので問題なかったけど。車みたいに、厳密な所有権というのがないから、他人のものを譲ってもらった場合、その旨を明記した文書なりなにかを、もらっておいたほうがいいかもしれないね。そうでないと、その自転車が自分のものだという証明ができないよね。と、そんなことを今日は思いました。
April 5, 2006
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自転車がおもしろくなってきたかも・・
マウンテンバイクを買ったんだけど、古い方のマウンテンも、結局修理することに決めた。ということで、工具のセット、クランクセット、サドルをオークションやなんかで手に入れた。クランクだけ中古品なんだが、取引相手が親切な人でリヤカセットをおまけにくれた。こうなってくると、なんだか色々と手を入れたくなってくるのがお約束。ヘッドをアヘッド化してハンドルも変えたいし、シフターやディレイラーも変えたくなってきた。シュレッドレスコンバーター（？）とステムはすでに入札済み。シフターとかは互換性とかがよくわかってないので、適当にめぼしをつけているところ。なんだか、自転車と日曜大工のブログになってきたような・・・どうなることやら・・・
April 3, 2006
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デントに再チャレンジ！
実家の車がドアパンチを食らったということで、デントリペアに再度、挑戦してみることにした。リヤドアの上部、それほど大したことはないが、気にしだすと気になってしょうがないのがエクボ傷。とりあえず、こんな感じのエクボ。まず、相手の車のものと思われる塗装跡をコンパウンドでとる。ワックス分の入っていないコンパウンドを使うのがポイント。グルーガンは新しいものが送られてきたので、それを使用。とても快調にボンドが出てくる。ツールを接着する場所をわかりやすくする為に、印をつけておくとよい。マスキングテープを使うといいのだが、持ってくるのを忘れたので、ビニールテープで代用した。とりあえず、三回、つけてはひっぱりを繰り返した。その間、多少ポンチングツールも使用。結果の写真がこれ。もっとひっぱったほうがいいのかもしれないが、この辺でやめておく。跡は残っているが、エッジがとれて多少マシになっている感じ。時間は30分ほどかかっている。ま、こんなもんです。もうちょっと時間をかけるか、ポンコツ車でへこみを作って練習すれば、もっときれいに処理できるのかもしれない。自分は性格的に諦めが早いのでこれ以上は時間をかける気がしない。まあ、これでいいんじゃないかな？ということにしておこう。
April 2, 2006
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土止め
車のことになるのかどうかは疑問だが、アストロを置いてある場所、最近造成（？）して、ちょっと傾斜がついている。そのうえ、地面がむき出しなので、雨でも降ると、水が川になって流れて、地面をえぐってしまうのだ。これではいかんと言うことで、ちょっとした対策を行った。車を起点として溝を掘り、ゴロ石をほり込む。要は、どうせ流れるものなら、先に流れる道を作ってしまえということ。時間も金もないので、適当な処理だが、これである程度うまくいくようなら、メインの流路だけは、コンクリ製のＵ字溝を入れなおそうと考えている。あーしんど。車庫を建てるなんてのは、まだまだ先になりそう。
April 1, 2006
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