ときめき旅日記

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ナカ375

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2012.11.29
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浅草から東武線を通って日光や鬼怒川方面に行く場合、特急スペーシア「きぬ」「けごん」がメインの列車として活躍している。
実は他に、 「快速」(朝方)、「区間快速」(午前~夕方) も約1時間おきに走っている。
浅草から東武スカイツリーライン・日光線を通り、東武日光、鬼怒川温泉、さらには野岩鉄道に乗り入れて福島県の「会津高原尾瀬口」、そこから会津鉄道に入って「会津田島」までロングランするのもある。
車両は 「6050系」 で、旅行者には嬉しいことに 2ドアのボックスシート となっている(扉付近を除く)

停車駅は、浅草を出ると、 北千住、春日部、東武動物公園 と、特急にも劣らない停車駅だ。
区間快速は東武動物公園から先は各駅に停車するので、浅草から東武日光は約2時間40分とノンビリした旅ができる。

ちなみに、東武スカイツリーライン内では 「急行」 もあり、こちらは地下鉄半蔵門線直通の通勤車両で、停車駅も 北千住、西新井、草加、新越谷、越谷、せんげん台、春日部 と、「快速」よりも「急行」のほうが停車駅が多く、場合によっては 快速 急行 を追い抜かす現象もある

  • 栗橋駅に停車中の6050系区間快速

  • 栗橋駅に停車中の区間快速浅草行き。
    白地に赤とオレンジのラインが特徴だ。



  • 車内の行き先表示

  • 浅草方面からは6両で運転されても、途中の下今市で東武日光行きと鬼怒川温泉・野岩鉄道方面に分割される。
    そのため車内の貫通路上部にこの車両の行き先表示幕がある。
    昭和60年のデビューからこの方式をとっている。



  • 6050系とスペーシアきぬがわ

  • 途中の新鹿沼では「スペーシアきぬがわ3号」を先に通す。


  • 6050系と350系特急きりふり

  • この日(11月25日)は臨時特急「きりふり275号」も運転され、こちらも先に通す。
    元特急りょうもうの1800系の350系が使われている。
    スペーシアよりも設備は劣るが、その分特急料金は安い。



  • 6050系のシート

  • 6050系のボックスシート。
    他のボックスシートに比べてユッタリとしている。
    折りたたみ式のテーブルもあり、ちょっとした宴会ができる
    (あまり騒ぎ過ぎない程度に^^;)



  • 東武鉄道の形式表示

  • 6050系は東武鉄道のほかに、野岩鉄道、会津鉄道所有のものもある。
    見た目は同じだが、形式番号横に会社のマークがある。
    こちらは東武所有。



  • 野岩鉄道の形式表示

  • 野岩鉄道所有も100番台として東武に混ざって走っている



[DVD] 横見浩彦と木村裕子の乗り鉄トラベラーズ 明知鉄道・野岩鉄道・会津鉄道の巻





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Last updated  2012.11.29 22:50:18
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