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ナカ375
フラリと出かけた旅の様子や、日常での出来事、なにげに感じたことなど、マイペースで日記に綴っていきたいと思います。 話のタネになっていただければ幸いです。
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2019.03.14
カテゴリ： 特急乗車記
【3月9日】
最近はなかなか遠出をする機会がなくなったが、今回は日帰りであるけど久しぶりに富山方面に出かけました。
片道は趣向を凝らして、高山線のディーゼル特急ひだに乗ってみました。
デビューして30年近く経とうとしている「ワイドビュー」ことキハ85系。
JR東海の車両なのでオレンジの帯を巻いている。
これで名古屋から高山を経由して富山まで約3時間47分の旅が始まる。
増結や切り離しも行われるため、貫通扉がついている先頭車もある。
先頭の愛称表示には飛騨をイメージしたイラストも描かれている。
座席はグリーン車並みにゆったりしている。
座席の高さが少し高くなっているので見晴らしもよい。
車内販売は無いが飲み物の自動販売機が設置されている。
鵜沼付近では犬山城も見える。
日本三大名泉のひとつ、下呂も通る。
高山からは外国人の団体も乗り込んできた。
飛騨は国際的な観光地のようだ。
ひだ3号は通常、前3両が富山行き、後ろ4両は高山どまりになっている。
なので、高山では切り離し作業が行われた。
オレンジラインの作業着がJR東海らしい。
但し、この日は前4両が富山行き、後ろ5両が高山どまりの9両で運転された。
1両単位での編成の増減ができるのも気動車のメリット。
沿線は木曽川や飛騨川や宮川などの川沿いを走り、絶景が続く。
富山に近づくと雪をかぶった立山連峰が車窓に見えるようになる。
「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。
鉄道旅行の参考になれば幸いです＾＾
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片道は趣向を凝らして、高山線のディーゼル特急ひだに乗ってみました。
デビューして30年近く経とうとしている「ワイドビュー」ことキハ85系。
JR東海の車両なのでオレンジの帯を巻いている。
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増結や切り離しも行われるため、貫通扉がついている先頭車もある。
先頭の愛称表示には飛騨をイメージしたイラストも描かれている。
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車内販売は無いが飲み物の自動販売機が設置されている。
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なので、高山では切り離し作業が行われた。
オレンジラインの作業着がJR東海らしい。
但し、この日は前4両が富山行き、後ろ5両が高山どまりの9両で運転された。
1両単位での編成の増減ができるのも気動車のメリット。
沿線は木曽川や飛騨川や宮川などの川沿いを走り、絶景が続く。
富山に近づくと雪をかぶった立山連峰が車窓に見えるようになる。
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