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ナカ375
フラリと出かけた旅の様子や、日常での出来事、なにげに感じたことなど、マイペースで日記に綴っていきたいと思います。 話のタネになっていただければ幸いです。
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2022.02.18
カテゴリ： 千葉の旅
【2月11日】
千葉県のJR外房線大原から内陸に進み上総中野に至るいすみ鉄道では、国鉄・JRで50年以上にわたって活躍した急行型気動車キハ28と一般型気動車キハ52を観光急行として土休日中心に運転している（大原～大多喜では別途急行料金300円が要）
「そと房」など房総にちなんだ列車やその他様々なテーマのヘッドマークを付けて走っている時もあり往年の気動車急行の雰囲気が漂う。
そんなキハ28に3月27日までの予定で正面に 赤ひげ が付く。
これは、かつて四国の一部の急行型気動車の正面に付けられたもので、ちょっとした変化で印象がガラリと変わる。
いすみ鉄道公式サイト
大原駅でのキハ28赤ひげ塗装。
正面にひげがあると引き締まった印象を受け、ちょっと特急の様な感じもする。
【参考】赤ひげのない通常のキハ28
時刻表上では列車名が「急行」になっているが、サボは「急行そと房」になっている。
一部区間普通列車となるデザインのサボなのがかなり凝っている。
大原駅のいすみ鉄道ホームは1両分しかなく、先頭の車両ははみ出て停車。
先頭はキハ52で、末期は大糸線の南小谷～糸魚川で活躍した。
国鉄色が漂うキハ28の車内。
通常キハ28は指定席やグルメ列車などのイベント車両として使われることも多いが今回は自由席となり乗車することが出来た。
キハ28は元々急行型なのですべてボックスシートだったが、JRの末期は普通列車用になったので車端部にはロングシートがある。
昔のボックスシートにはテーブルに栓抜きが付いている。
大原駅のいすみ鉄道売店ではビンジュースも売っていたので思わず買って試してみた。
もちろんちゃんと抜けるが、王冠が床に落ちてしまい少し面倒＾＾；
大原駅で後輩のいすみ350形と顔を並べる。
新形式ではあるが外見はキハ52そのもの。
国吉駅では「たこめし」900円が売られていたので賞味。
いすみ鉄道の急行車内には往年の広告がつるされている。
新幹線といえば0系のひかりが主力だったころで、左の松田聖子も若々しい。
約1時間で終点の上総中野に到着。
前日に降った雪がまだ残っていた。
本来だと小湊鉄道と顔を合わすはずだったが、この日に脱線事故を起こして運休となってしまった＞＜
折り返しは車庫のある大多喜までの普通列車となるので専用のサボもある。
運転パターンは、大多喜～大原～上総中野～大多喜と1往復のみの運転になっている。
出来るだけ運転距離を少なくして少しでも長持ちさせるのだろうか？
「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。
鉄道旅行の参考になれば幸いです＾＾
千葉県のJR外房線大原から内陸に進み上総中野に至るいすみ鉄道では、国鉄・JRで50年以上にわたって活躍した急行型気動車キハ28と一般型気動車キハ52を観光急行として土休日中心に運転している（大原～大多喜では別途急行料金300円が要）
「そと房」など房総にちなんだ列車やその他様々なテーマのヘッドマークを付けて走っている時もあり往年の気動車急行の雰囲気が漂う。
そんなキハ28に3月27日までの予定で正面に 赤ひげ が付く。
これは、かつて四国の一部の急行型気動車の正面に付けられたもので、ちょっとした変化で印象がガラリと変わる。
いすみ鉄道公式サイト
大原駅でのキハ28赤ひげ塗装。
正面にひげがあると引き締まった印象を受け、ちょっと特急の様な感じもする。
【参考】赤ひげのない通常のキハ28
時刻表上では列車名が「急行」になっているが、サボは「急行そと房」になっている。
一部区間普通列車となるデザインのサボなのがかなり凝っている。
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先頭はキハ52で、末期は大糸線の南小谷～糸魚川で活躍した。
国鉄色が漂うキハ28の車内。
通常キハ28は指定席やグルメ列車などのイベント車両として使われることも多いが今回は自由席となり乗車することが出来た。
キハ28は元々急行型なのですべてボックスシートだったが、JRの末期は普通列車用になったので車端部にはロングシートがある。
昔のボックスシートにはテーブルに栓抜きが付いている。
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もちろんちゃんと抜けるが、王冠が床に落ちてしまい少し面倒＾＾；
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約1時間で終点の上総中野に到着。
前日に降った雪がまだ残っていた。
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