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2007年10月19日
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ZX-6Rオーナーの皆様へ

(20)
カテゴリ： バイクネタ
071018_104510.JPG
下の方に３つ穴が開いているのわかりますか？

スタータモーター部のカバーを固定しているボルトが突き抜けているのです。

カウルを突き抜けたボルトはアスファルトに削られ、縁石に乗り上げるときに
引っかかって、カバーを割って90゜に曲がっていました。
そこからオイルが漏れてしまったのですね。

ここを補強しないと、転倒の度にカバーが割れる可能性がありますね。

とりあえず補修キットで・・・
071018_212844.JPG

スポンジが貼ってあったので、代わりに厚手のゴム板を貼り付けようとおもいます。

フルカウルだからといって油断できないですね～
カウルを外側から押し付けたときにエンジンに当たりそうなところは全て補強しておいたほうがよさそうです。

スライダーも付いていたのですが、途中でボルトが折れてしまったようです。

でも、なかったらハンドルがもっとすごいことになっていたかも・・・

そのハンドルも内側へ曲がった際、マスター側のバンジョーボルトが緩んでいました。
そのへんもうまいこと対策しないといけませんね～





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最終更新日  2007年10月19日 07時46分56秒
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結構な状態だったのね。  
enokun-41  さん
スライダーも万能ではないって事ですね。(~ヘ~;)ウーン、、まぁある意味カウルが緩衝材になってくれる感じでしょうか。 (2007年10月19日 10時27分26秒)

Re:ZX-6Rオーナーの皆様へ  
eizou10  さん
フルカウルのバイクは転倒した時はカウルを外してみないと分からない事があるんですね。
オイラも気を付けないと。 (2007年10月19日 10時41分41秒)

Re:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
パススルー  さん
カウルを留めるネジと、エンジンを留めるネジは別にして欲しいですよね。
R1は他のSSタイプと違って、カウルが風よけのブレードになっていて、エンジンがほぼむき出しなので、クラッチカバーなどを付けないとすぐにエンジンまで逝ってしまいます。(T T) (2007年10月19日 10時43分52秒)

Re:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
平井くん  さん
転倒の時の衝撃ってすごいんだと、カウルを見て思いました。
体が無事で本当に良かったです。 (2007年10月19日 10時53分22秒)

Re:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
へたれ1980  さん
エンジンとフレームだけは守らないと廃車の恐れがありますからね。
転倒すると以外な所に力が掛って、壊れるのが怖いです。
(2007年10月19日 12時53分09秒)

Re:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
Ｈｉｄｅ１３００  さん
頑張って修正してくださいね（＾＾）がんばれ～ (2007年10月19日 13時37分04秒)

補修・それもまた楽し  
katsu(saitama)  さん
見た目以上のダメージですね、頑張って修理して下さい。
補修についてはある程度ご自分でやられているようですね、私も趣味でいろいろやっていますがこれもやってみると楽しいし、自分で補修出来れば転倒も怖くない？ですよ。
　私の場合、転倒時に初めに破損しやすいミラーなどのパーツはヤフオクで中古パーツを入手し、補修してから塗装して保管してます。（予備があると不思議と転倒しないのですが）
　カウルの補修はいつも「プラリペア」で、割れたカウルもかなりの強度で補修できますし、掛けて欠落した部分の形成まで出来ちゃいます。・・・便利です。


http://www.plarepair.net/ (2007年10月20日 08時10分17秒)

Re:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
だんぞうもびすたぁ  さん
なるほどぉ。。。
開発者はもうちょっと転倒時を考えたL/Oをして
欲しいような気もしますね。
(2007年10月20日 09時34分56秒)

Re:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
直線番長CBR  さん
大変そうですね～！
めげずにがんばれ～！
(2007年10月20日 21時26分30秒)

Re:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
プー吉5690  さん
こんばんは！
転倒すると凄い状態になるんですね(･･;)
まだ私は転倒してないので気を付けないと。 (2007年10月20日 21時55分05秒)

Re:結構な状態だったのね。(10/19)  
送りオオカミ  さん
enokun-41さん
＞スライダーも万能ではないって事ですね。(~ヘ~;)ウーン、、まぁある意味カウルが緩衝材になってくれる感じでしょうか。
-----
カウルがあったのでこの程度の傷で済んだと思います。
グースもフルカウル？ (2007年10月21日 11時47分14秒)

Re[1]:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
送りオオカミ  さん
eizou10さん
＞フルカウルのバイクは転倒した時はカウルを外してみないと分からない事があるんですね。
＞オイラも気を付けないと。
-----
大きな転倒のときはあけてみたほうがいいですね！
オイルやクーラントが漏れているのに気づかずはしってたらもっと危険なことになるかもしれません。 (2007年10月21日 11時49分07秒)

Re[1]:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
送りオオカミ  さん
パススルーさん
＞カウルを留めるネジと、エンジンを留めるネジは別にして欲しいですよね。
＞R1は他のSSタイプと違って、カウルが風よけのブレードになっていて、エンジンがほぼむき出しなので、クラッチカバーなどを付けないとすぐにエンジンまで逝ってしまいます。(T T)
-----
最近のＳＳはカウルが付いていてもエンジン露出しているタイプがおおいですね～
(2007年10月21日 11時49分54秒)

Re[1]:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
送りオオカミ  さん
平井くんさん
＞転倒の時の衝撃ってすごいんだと、カウルを見て思いました。
＞体が無事で本当に良かったです。
-----
雨だったのであの程度の削れ方で済みました。
ドライならもっと大変だったかも・・・
(2007年10月21日 11時50分57秒)

Re[1]:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
送りオオカミ  さん
へたれ1980さん
＞エンジンとフレームだけは守らないと廃車の恐れがありますからね。
＞転倒すると以外な所に力が掛って、壊れるのが怖いです。
-----
エンジンとフレームだけが怖かったです。
フレームは走ってみてからですね (2007年10月21日 11時51分45秒)

Re[1]:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
送りオオカミ  さん
Ｈｉｄｅ１３００さん
＞頑張って修正してくださいね（＾＾）がんばれ～
-----
うん！がんばる！ (2007年10月21日 11時52分03秒)

Re:補修・それもまた楽し(10/19)  
送りオオカミ  さん
katsu(saitama)さん
＞見た目以上のダメージですね、頑張って修理して下さい。
＞補修についてはある程度ご自分でやられているようですね、私も趣味でいろいろやっていますがこれもやってみると楽しいし、自分で補修出来れば転倒も怖くない？ですよ。
＞　私の場合、転倒時に初めに破損しやすいミラーなどのパーツはヤフオクで中古パーツを入手し、補修してから塗装して保管してます。（予備があると不思議と転倒しないのですが）
＞　カウルの補修はいつも「プラリペア」で、割れたカウルもかなりの強度で補修できますし、掛けて欠落した部分の形成まで出来ちゃいます。・・・便利です。
＞
＞
＞http://www.plarepair.net/
-----
予備パーツは大事ですね！
今回はプラリペアは見送ります。
結構高いので(；´Д｀) うぅっ。。
(2007年10月21日 11時53分43秒)

Re[1]:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
送りオオカミ  さん
だんぞうもびすたぁさん
＞なるほどぉ。。。
＞開発者はもうちょっと転倒時を考えたL/Oをして
＞欲しいような気もしますね。
-----
そうですね～
転倒しても安心できる構造にしてほしいです。
バイクは走っていればいつかはコケると思っているので。
(2007年10月21日 11時54分48秒)

Re[1]:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
送りオオカミ  さん
直線番長CBRさん
＞大変そうですね～！
＞めげずにがんばれ～！
-----
めげたりしませんよ！
修理もまた楽しいものです！ (2007年10月21日 11時56分16秒)

Re[1]:ZX-6Rオーナーの皆様へ(10/19)  
送りオオカミ  さん
プー吉5690さん
＞こんばんは！
＞転倒すると凄い状態になるんですね(･･;)
＞まだ私は転倒してないので気を付けないと。
-----
ネイキッドはエンジンガードが必需品ですね！
エンジンとフレームが無事ならなんとかなりますからね！ (2007年10月21日 11時57分56秒)

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