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2019.08.11

ハエ26～32は、埼京線に転入してきた編成。
ハエ31のみ6扉車が連結されている。
26～Tc137(ウラ92)
27～Tc106(ウラ90)
28～Tc107(ウラ91)
29～Tc41(ヤテ41)
30～Tc42(ヤテ42)
31～Tc17(ヤテ17)
32～Tc54(ヤテ54)

各編成の転入時期はさまざま。
1990年12月に埼京線103系完全置き換えと増発用にヤテ41が転入。2004年12月まで、新製時の運行表示機で残っていた編成です。
1996年3月の恵比寿開業時には、ヤテ42とウラ90～92が転入しました。
2002年12月のりんかい線大崎開業ではヤテ17が、T'22・T'23)を組み込み転入してきた。
2004年10月のりんかい線全列車10両編成化、直通増発ではヤテ54が転入し現在の体制に。

2008年1月には長らく保留だったT'1～4が使用されることになり、ハエ32はT'1・2を連結し出場するも、ハエ1のT146・T147と交換しT107・T108は廃車。
このためT車のみドア窓が大きなタイプに。
続いて2月には、ハエ26がT'3・4を連結し出場するも、ハエ2のT148・T149と交換しT220・T221は廃車となった。
6ドアマークまで付けて出場したにも係わらず変更したのは、廃車になったT車にデジタル無線対応の工事をしてなかったためといわれている。

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