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2020.08.04
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カテゴリ: 近郊型
113系800番台は福知山線の電化開業用に改造され1986年11月より活躍しました。
床下機器等の耐雪整備、戸閉め機械の半自動化、側引戸にレールヒーターの取付、制御車の台車に雪カキ器取付などが行われました。
1990年3月10日改正で117系が福知山線へ、山陰本線電化開業で向日町へ転属が発生しました。
1991年の七尾線電化開業に向けた組成変更では、K1・K7(事故廃車)・K8に動きがありました。
2003年11月29日改正で8連運用が消滅。
2004年10月16日改正で福知山の113系は定期運用を離脱し京都車が担当となりました。最後まで残ったのは、K4・K5・K9の3本でした。

K1~1986年8月6日改造
Tc801(129)*+MM'801(69)+Tc802(384)
M'801→M'c414-801(1991年)
WAU102
Tc801(129)*+M801Mc'804→Y4
Tc802→Y10→K7

K2~1986年9月30日改造
Tc803(148)+MM'802(48)+Tc804(396)*
→向日町(1990年1年19日)
廃車~1993年3月31日
WAU102
Tc803→Y8

K3~1986年10月16日改造
Tc805(114)+MM'803(146)+Tc806(445)*
AU75
Tc805→Tc813(1990年7月)
Tc813→Tc816
→5000番台化湘南色、向日町転属(1997年3年5日)
Tc805(1999年5月21日廃車)

K4~1986年9月17日改造
Tc807(118)+MM'804(82)+Tc808(376)'
WAU102
'簡易シールド1994年9月9日
廃車~2005年3月31日

K5~1986年10月24日改造
Tc809(78)+MM'805(63)+Tc810(369)*
AU75
前面窓金属押~2002年2月
廃車~2005年3月24日

K6~1986年10月24日改造
Tc811(112)*+MM'806(101)+Tc812(398)*
WAU102
→向日町(1994年9月4日)
→下関H01

K7~1986年10月18日改造
Tc813(50)*+MM'807(54)+Tc814(467)*
WAU102
Tc813→K16
MM'807+Tc814(1991年1月10日事故廃車)

K8~1986年10月28日改造
Tc815(94)+MM'808(83)+Tc816(334)
AU75
MM'→網干(1991年4月1日)
Tc815(2000年12月20日廃車)
Tc816→K3

K9~1986年10月18日改造
Tc817(95)+MM'809(86)+Tc818(390)
AU75
廃車~2004年9月22日





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最終更新日  2020.08.07 00:00:13
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