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2020.12.02

DD200は、DE10・DE11の置き換えのために新製されました。
ディーゼルエンジンで発電し、電気モーターで駆動し、DF200とEF210の技術を活用しラーニングコストの削減に努めています。

901～2017年6月29日新製
1～2019年8月27日新製
2～2019年9月11日/20年2月21日新製
3～2019年9月26日/20年2月4日新製
4～2019年10月8日新製
5～2019年10月24日新製
6～2019年10月23日新製
7～2019年11月19日新製
8～2019年12月3日新製
9～2021年1月13日新製
10～2021年1月26日新製
11～2021年2月8日新製
12～2021年2月18日新製
13～2021年3月6日新製
14～2021年3月24日新製
15～2021年4月6日新製
16～2021年4月20日新製
17～2022年1月7日新製
18～2022年1月20日新製
19～2022年2月2日新製
20～2022年2月17日新製
21～2022年3月7日新製
LED〜2024年3月
22～2022年3月17日新製
23～2022年4月4日新製
24～2022年4月15日新製
25～2022年5月10日新製

2020(令和2)年3月14日改正より、富山～速星間、富山～高岡間の牽引も開始されました。
2021年3月13日改正で、東新潟機関区受け持ちの運用を置き換え。水島貨物(岡山)、四日市貨物(愛知)でも運用開始。
2022年3月12日、仙台総合鉄道部、岡山機関区の定期運用廃止。
2023年3月17日、岡山機関区の代走も終了。

2021年から他会社での導入も進みました。

601～2021年5月19日(水島臨海鉄道)*
701～2021年7月13日(JR九州熊本車セ)
801～2021年6月8日(京葉臨海)*#
702〜2024年11月8日(JR九州熊本車セ)
KD58-1〜2024年11月19日(衣浦臨海鉄道)

*1端運転台側の2端用の窓の大きさ拡大とワイパー取付。
#防護無線アンテナ省略
等の一部変更点も。
九州車は側面手摺がストレート。運転台知らせ灯台座なし。

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