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プレじぃ
普段の撮影のほか、列車のまとめ、模型の製作記などもしています。
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2024.12.03
カテゴリ： 機関車
EF65の二次車は、EF60と同様にスカート部にあった通風孔が車体側に移動しました。機械的には、抵抗バーニア制御器がCS25Aに改良されています。民営化時は吹田や稲沢に配置されましたが、吹田はEF66-100の新製投入により1990年までに、稲沢は1997年3月改正までにEF65の配置がなくなり、晩年は高崎、岡山で過ごしました。
主に民営化後の動きを高崎中心に調べています。
49〜1965年6月18日新製(東芝)
52[岡]〜1965年7月2日新製(東芝)
66[岡]〜1965年12月10日新製(汽車 東洋)
主に民営化後の動きを高崎中心に調べています。
49〜1965年6月18日新製(東芝)
広島更新〜1990年5月16日
広島全検〜1996年1月20日
広島全検〜1996年1月20日
岡山→高崎転属〜1997(平成9)年3月27日
全検〜2001(平成13)年8月
2008年3月31日廃車
50〜1965年6月25日新製(東芝)
全検〜1989年11月
吹田→高崎転属〜1990(平成2)年3月5日
吹田→高崎転属〜1990(平成2)年3月5日
1998年10月19日廃車
52[岡]〜1965年7月2日新製(東芝)
1987年2月5日廃車
1989年2月6日車籍復活
全検〜1992年6月
全検〜1992年6月
1998年11月27日廃車
53〜1965年5月28日新製(汽車 東洋)
全検〜1991年3月
1998年12月2日廃車
54〜1965年6月7日新製(汽車 東洋)
広島全検〜1988年11月28日
岡山→高崎転属〜1992(平成4)年3月15日
広島全検〜1988年11月28日
岡山→高崎転属〜1992(平成4)年3月15日
1998年12月2日廃車
55〜1965年6月16日新製(汽車 東洋)
広島更新〜1992年1月24日
広島全検〜1998年7月24日
岡山→高崎転属〜1998(平成10)年10月7日
広島全検〜1998年7月24日
岡山→高崎転属〜1998(平成10)年10月7日
2005年3月30日廃車
58〜1965年11月10日新製(東芝)
吹田→高崎転属〜1990(平成2)年3月8日
吹田→高崎転属〜1990(平成2)年3月8日
2003年3月31日廃車
59〜1965年11月16日新製(東芝)
吹田→高崎転属〜1990(平成2)年3月7日
吹田→高崎転属〜1990(平成2)年3月7日
1998年12月2日廃車
60〜1965年11月26日新製(東芝)
吹田→高崎転属〜1990(平成2)年3月6日
吹田→高崎転属〜1990(平成2)年3月6日
1998年12月2日廃車
61〜1965年12月7日新製(東芝)
全検〜1990年2月
吹田→高崎転属〜1990(平成2)年3月9日
吹田→高崎転属〜1990(平成2)年3月9日
1998年4月27日廃車
62〜1965年12月20日新製(東芝)
更新〜1990年3月6日
吹田→高崎転属〜1990(平成2)年3月11日
吹田→高崎転属〜1990(平成2)年3月11日
2003年12月14日廃車
63〜1965年11月5日新製(汽車 東洋)
1996年1月18日廃車
岡山→高崎転属〜1992(平成4)年3月15日
岡山→高崎転属〜1992(平成4)年3月15日
64〜1965年11月19日新製(汽車 東洋)
広島更新〜1989年11月21日
広島全検〜1994年11月9日
岡山→高崎転属〜1998(平成10)年10月10日
広島全検〜1994年11月9日
岡山→高崎転属〜1998(平成10)年10月10日
2005年3月15日廃車
66[岡]〜1965年12月10日新製(汽車 東洋)
1987年2月5日廃車
1988年12月10日車籍復活
広島全検〜1993年6月20日
広島全検〜1993年6月20日
2001年2月9日廃車
67〜1965年10月18日新製(川車 川電)
広島更新〜1991年7月16日
広島全検〜1997年10月16日
広島全検〜1997年10月16日
岡山→高崎転属〜1998(平成10)年10月7日
2005年3月30日廃車
68〜1965年10月25日新製(川車 川電)
広島更新〜1991年7月31日
広島全検〜1997年9月20日
岡山→高崎転属〜1998(平成10)年10月4日
広島全検〜1997年9月20日
岡山→高崎転属〜1998(平成10)年10月4日
2005年3月30日廃車
69[岡]〜1965年11月1日新製(川車 川電)
69[岡]〜1965年11月1日新製(川車 川電)
1987年2月5日廃車
1989年3月1日車籍復活
1995年7月21日廃車
70[岡]〜1965年11月9日新製(川車 川電)
1987年2月5日廃車
1989年3月1日車籍復活
広島全検〜1993年9月20日
広島全検〜1993年9月20日
2000年1月19日廃車
71[岡]〜1965年11月17日新製(川車 川電)
広島全検〜1995年6月7日
71[岡]〜1965年11月17日新製(川車 川電)
広島全検〜1995年6月7日
2003年2月13日廃車
72〜1965年11月25日新製(川車 川電)
広島全検〜1995年11月2日
岡山→高崎転属〜1998(平成10)年10月21日
広島全検〜1995年11月2日
岡山→高崎転属〜1998(平成10)年10月21日
2002年3月15日廃車
48.51.65号機は民営化前の1987年2月5日廃車となり、その後車籍復活はありませんでした。
48.51.65号機は民営化前の1987年2月5日廃車となり、その後車籍復活はありませんでした。
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最終更新日
2024.12.06 09:00:57
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