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プレじぃ
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2024.12.14
カテゴリ： 機関車
JR貨物発足後の貨物列車増発に対応するためEF66-100番代が新製されました。
基本的な性能や構造は0番台の最終増備車と同様ですが、
外観は前面窓を大型化、デザインも変更、前照灯と標識灯は横方向に配置されています。
ウィンドウォッシャーや乗務員室の冷房装置も搭載されました。
塗色は車体上部が濃淡ブルーの組み合わせ、下部がライトパープル、乗務員室扉は黄土色のJR貨物標準色となりました。
電動機・制御機器は新たな規制への対応や機器類の有害物質排除など細部に変更がみられ、
台車は、空気ばねの形状を変更したFD133C・FD134Bへ。
連結器は、一般的な並形自動連結器に変更されています。
MR管は、スカートの1位と4位に設置されています。
1次車の101〜108号機)ほ、 前面の灯火類が丸型のものが設置され、裾部の帯がないのも特徴です。
基本的な性能や構造は0番台の最終増備車と同様ですが、
外観は前面窓を大型化、デザインも変更、前照灯と標識灯は横方向に配置されています。
ウィンドウォッシャーや乗務員室の冷房装置も搭載されました。
塗色は車体上部が濃淡ブルーの組み合わせ、下部がライトパープル、乗務員室扉は黄土色のJR貨物標準色となりました。
電動機・制御機器は新たな規制への対応や機器類の有害物質排除など細部に変更がみられ、
台車は、空気ばねの形状を変更したFD133C・FD134Bへ。
連結器は、一般的な並形自動連結器に変更されています。
MR管は、スカートの1位と4位に設置されています。
1次車の101〜108号機)ほ、 前面の灯火類が丸型のものが設置され、裾部の帯がないのも特徴です。
101〜1989年2月16日新製(川崎 東洋)
全検〜1991年12月16日
全検〜1997年4月17日
全検〜2002年5月16日
全検〜2007年5月14日
全検〜2014年10月8日
2022年7月解体
102〜1989年2月25日新製(川崎 富士)
全検〜1991年12月5日
全検〜1998年8月26日
全検〜2003年7月9日
全検〜2008年11月27日
全検〜2015年5月20日
2022年度廃車
103〜1989年3月5日新製(川崎 東洋)
全検〜1992年3月17日
全検〜1997年6月6日*
全検〜2002年9月10日
全検〜2007年12月10日
全検〜2014年8月9日
2022年7月解体
104〜1989年3月9日新製(川崎 富士)
全検〜1991年12月26日
全検〜1997年3月31日
全検〜2002年2月7日
全検〜2006年12月20日
全検〜2012年3月26日
2019年3月運用離脱、2020年4月解体
105〜1989年3月13日新製(川崎 東洋)
全検〜1992年2月5日
全検〜1997年5月15日
全検〜2002年7月25日
全検〜2007年7月14日
全検〜2013年9月25日
2022年11月解体
106〜1989年3月20日新製(川崎 富士)
岡山転属〜1992年5月3日？
岡山転属〜1992年5月3日？
全検〜1992年2月26日
吹田転属〜1993年3月16日
岡山転属〜1994年12月3日
吹田転属〜1996年3月16日
吹田転属〜1993年3月16日
岡山転属〜1994年12月3日
吹田転属〜1996年3月16日
全検〜1997年10月14日
全検〜2003年2月19日
全検〜2008年7月10日
全検〜2015年9月19日
2022年度廃車
107〜1989年3月28日新製(川崎 東洋)
岡山転属〜1992年5月3日？
岡山転属〜1992年5月3日？
全検〜1992年3月30日
吹田転属〜1993年3月16日
岡山転属〜1994年12月3日
吹田転属〜1996年3月16日
吹田転属〜1993年3月16日
岡山転属〜1994年12月3日
吹田転属〜1996年3月16日
全検〜1998年5月2日
全検〜2003年5月15日
全検〜2008年8月12日
全検〜2016年5月10日
2022年5月撮影会に向け再塗装
2022年度廃車
108〜1989年3月31日新製(川崎 富士)
岡山転属〜1992年5月3日？
岡山転属〜1992年5月3日？
全検〜1992年3月14日
吹田転属〜1993年3月16日
岡山転属〜1994年12月3日
吹田転属〜1996年3月16日
吹田転属〜1993年3月16日
岡山転属〜1994年12月3日
吹田転属〜1996年3月16日
全検〜1997年9月30日
全検〜2002年11月21日
全検〜2008年4月14日
全検〜2015年5月16日
2022年11月解体
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最終更新日
2024.12.21 17:39:14
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