三次車(117〜123)・四次車(124〜128)ではありますが、117号機からは前面窓上に水切りが設置されました。109.110号機で試験されていたグリス噴射式フランジ塗油器の正式採用。
当時の資料がみつかりませんでしたが、EF65の運用が12運用あったので、それを置き換える形で投入されたと思われます。

1993年3月16日改正で全機吹田に集約されました。
1994年12月3日頃再び広島転属、その後1996年3月16日吹田へ転属となりました。

117〜1990年8月29日新製(川崎富士)

全検〜1995年12月18日

全検〜2001年2月14日

全検〜2005年8月20日

全検〜2010年8月3日

全検〜2017年6月12日

118〜1990年9月12日新製(川崎東洋)

全検〜1995年9月21日

全検〜2000年12月11日

全検〜2005年8月3日

全検〜2011年3月31日

全検〜2017年9月19日

119〜1990年9月20日新製(川崎富士)

全検〜1995年11月21日

全検〜2001年3月9日

全検〜2005年11月11日

全検〜2011年1月29日

全検〜2017年12月14日

120〜1990年9月28日新製(川崎東洋)

全検〜1995年5月2日

全検〜2000年7月29日

全検〜2005年5月16日

全検〜2010年6月9日

全検〜2017年4月28日

2023年度廃車

121〜1990年10月18日新製(川崎富士)

全検〜1996年5月1日

全検〜2001年8月22日*

全検〜2006年4月14日

全検〜2011年11月5日

全検〜2017年10月26日

122〜1990年10月30日新製(川崎東洋)

全検〜1996年8月6日

全検〜2001年12月13日

全検〜2006年10月19日

全検〜2011年8月20日

全検〜2019年5月28日

123〜1990年11月13日新製(川崎富士)

全検〜1996年5月30日

全検〜2001年9月5日

全検〜2007年3月1日

全検〜2012年1月25日

全検〜2018年10月2日

124〜1991年2月25日新製(川崎東洋)

全検〜1996年9月3日

全検〜2001年10月9日

全検〜2006年8月22日
全検〜2011年6月2日

全検〜2018年5月8日

125〜1991年2月28日新製(川崎富士)

全検〜1997年3月17日

全検〜2002年8月8日*

全検〜2007年10月26日

全検〜2014年6月6日

全検〜2020年6月1日**

126〜1991年3月8日新製(川崎東洋)

全検〜1996年9月17日

全検〜2001年12月1日

全検〜2007年1月27日

全検〜2011年9月21日

全検〜2018年3月26日

127〜1991年3月15日新製(川崎富士)

全検〜1997年1月31日

全検〜2002年6月3日*

全検〜2007年5月22日

全検〜2011年7月19日

全検〜2018年1月24日

128〜1991年3月25日新製(川崎東洋)

全検〜1996年12月13日

全検〜2001年12月26日*

全検〜2007年3月14日

全検〜2011年4月22日

全検〜2017年7月26日

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最終更新日 2024.12.21 21:33:18

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