2010.06.10
テーマ： 車に関するお話(10588)
カテゴリ： 車
出張先の移動のためにインサイトを借りた。
初めて乗ったけど，ダメだねこりゃ。
元々エンジンのアシストのためにモーターを回しているのに，ハイブリッドだからと言ってムリにアイドリングストップ機構を付けちゃってるから，信号で止まって発進するたびにガックンガックンとショックが来る。
マイナーチェンジでうまいこと調整しないとインサイトに未来はないな。
で，１３００ccだから高速が弱い。遅い車を追い越そうとするとエンジン＆モーターからものすごい音がする。まぁエコカーで飛ばすなって話にもなるんだけど，とりあえず非力。
あとサスも変。
そしてインテリアが安っぽい。
プリウス乗りからすると，正直１ランクぐらい落ちる感じかな。
インサイトが先に安く発表したからと言って，トヨタは張り合わなくてもよかったんじゃないかな。
２６０km走って，ガソリン給油したら１３Lでした。ちょうど２０km/Lですね。
自分の７年前のプリウスはこの時期だと２２km/L。
燃費的にも先代プリウスにも追いついていない状態でした。
初めて乗ったけど，ダメだねこりゃ。
元々エンジンのアシストのためにモーターを回しているのに，ハイブリッドだからと言ってムリにアイドリングストップ機構を付けちゃってるから，信号で止まって発進するたびにガックンガックンとショックが来る。
マイナーチェンジでうまいこと調整しないとインサイトに未来はないな。
で，１３００ccだから高速が弱い。遅い車を追い越そうとするとエンジン＆モーターからものすごい音がする。まぁエコカーで飛ばすなって話にもなるんだけど，とりあえず非力。
あとサスも変。
そしてインテリアが安っぽい。
プリウス乗りからすると，正直１ランクぐらい落ちる感じかな。
インサイトが先に安く発表したからと言って，トヨタは張り合わなくてもよかったんじゃないかな。
２６０km走って，ガソリン給油したら１３Lでした。ちょうど２０km/Lですね。
自分の７年前のプリウスはこの時期だと２２km/L。
燃費的にも先代プリウスにも追いついていない状態でした。
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