[Super Cub C110(JA07) Pro にて] カテゴリの記事
全37件 (37件中 1-37件目)
1
-
ツーリングの準備
22日は、久々のツーリング予定昨日オイル交換したのもその為。先日、インカムに関してもブログにUPしましたがやはり、値段なりだったのか、走行時にはまったく対応できなくなってきてまして(￣▽￣;)停車時には話ができるんですけどね安物の銭失いか、耐久性がなかったのかで、 LEXIN LX-A4 リモコン付き ポチっと φ´-`）.｡oO昨晩、オイル交換もしたので試し走りを30分ほどスマホとの連携は問題なし、後はインカムとしてだけど、これは相手がいないとわかりません……新しくしたスマホホルダーがっちり固定するタイプではないので振動でずれましたが許容範囲で留まりましたので、かろうじてOKただ天気が心配準備だけして雨天中止は辛いなぁ……てるてる坊主さんお願い！！(ノД`)・゜・。にほんブログ村
2019.05.20
コメント(0)
-
JA07 純正部品の供給が終了している物も……
まだまだ根強い人気があるJA07、ただ販売終了してから、かれこれ7、８年経過していますよって部品の供給が無くなってきている物も出てきましたねぇ( ；∀；)一応、生産終了しても部品は供給し続ける義務（法的規制）があり一般にバイクには10年という規制がかけられているそうなんですがこの10年と言うのは・重要保安部品・機能を維持するための部品これらの部品に限られてるそうですで、これ、既にアンダー部分は売ってない模様ですアッパー側は、モノタロウで見つけることできました（今日現在）写真の物は、ヤフオクで落札しましたが今後ともこのような状況は出てくるでしょうね。大事に大切に乗っていかなくては！でも、部品供給の復活したこんな事例もあるようです【Hondaの想い】 旧型二輪車の部品供給施策ちょっと希望もあり？？にほんブログ村
2019.05.12
コメント(0)
-
カブ110プロ用センタースタンドストッパー
マフラーをキャブトンスタイルマフラーに替えてからセンタースタンドを戻すたびガン！とアンダーチェーンカバーに当たる音が……そしたら、メーカーは違いますがキタコのHP（PDF)に、110Proには別売りストッパーが必要と(￣▽￣;)しかも、思い出せばマフラーと同時に、クロスカブのステップに替えた時バイク屋さんのアドバイスの中にあった様な………で、センタースタンドストッパー カブ110プロ 本日取り付けました。ガン！って言わない！(^O^)／ただ純正部品のスタンドストッパーラバーを取り付けるって書いてあるけどストッパーの方の取付穴が大きく落ちそうだったので外装用両面テープで補強しました。絵からなんとなくラバー購入する時違う気がしたんだけどとりあえずOKかな（笑）にほんブログ村
2019.05.06
コメント(0)
-
マルチリフレクタ－ヘッドライト
やはりノーマルは暗いヘッドライトイカリングフォグを付けたけど、あくまでもサブ的存在で普段は点灯させないLED化？今の時代そうかもしれない。でも、仕事ニュースメイトや、バーディーとかもあるのでバルブ等の種類、効率を考えると自分にとっては非現実的で、マルチリフレクタ－ヘッドライト（タイプ C） SP武川と、通称羽根付ぴよぴよと合わせてこんな感じに、今日さっきしました（笑）でもこのぴよぴよ、メイドインチャイナ物見事なまでのチャイナクオリティー精度悪！！中心ずれてます(￣▽￣;)にほんブログ村
2019.05.05
コメント(0)
-
シルバーレッグシールド
いよいよ令和（実感は全くありませんｗｗ)先日購入した、シルバー塗装されたレッグシールドJA07プロ用まずはこの状態からこれらを使って、洗浄と光沢を出し仕上げに塗ってはがせる 液体フィルム塗料これで、飛び石や足の擦れから守れるかな？？でも均一に塗るって自分にとってはスプレーでも大変です(￣▽￣;)まぁ、気に入らなかったら剥がせばいいので（笑）取付自体は、もう少し先GW明けに届く電装部品を試してみるのでその時に。にほんブログ村
2019.05.01
コメント(0)
-
自前スーパーカブC110Proの現在 番外編
カブ60周年記念のエンブレムの流用ですエンブレムだけの販売はなかったので[純正部品] サイドカバー左右セット（ベージュ）（2018年モデル用）を買って取り外して取付ただ、先日購入したシルバー塗装のレッグシールドに令和になったら変更予定左右セットだったので、エンブレムはもう一つありますから、それを流用予定６０周年記念車のブランクキー流石にJA07では使えません( ；∀；)まぁ、記念品って事で。後は過去記事に書いたカブ50周年エンブレム、カブ55周年ステッカーホンダ50周年エンブレム、立体商標登録記念ステッカーと、記念エンブレム、ステッカーはとりあえずどこかにつけてます節操無し………まぁ自己満足って事で（笑）にほんブログ村
2019.04.30
コメント(0)
-
自前スーパーカブC110Proの現在 その11
このシリーズ投稿、平成最後のオオトリはボアアップ！！SP武川 ハイパーSステージボアアップキット125cc 先月、急に？吸排気系を変更したのもほぼこの為ただ、エンジン系はまったくの素人いつもお世話になっているバイク屋さんにお願いしましたよって写真無い………(^_^;)ホントは、エンデュランス製品が良かったんだけどどこ探しても見つけられなかったんですよねもう売ってないのかなぁJA07プロは、３代前となってしまうし( ；∀；)だって、TAKEGAWA製は、元の値段の違いはともかくハイオク仕様……維持費が上がってしまうから……無いものはもう仕方ないと自分に言い聞かせFIコンも欲しかったので、結局上記のフルセットを購入となりました。いやぁ、３月は色々買いすぎたので、４月苦しかった（笑）エアクリーナー、ビックスロットル、エンジンボアアップ、マフラーと、一気に４点代えたため、高速は乗れませんが（まだ言ってる……）街中乗りはもう十分以上、下道ツーリングは、必要十分になりました。後は、耐久性だけです。こればかりは、使い方、乗り方、そしてメンテナンスももちろんありますがボアアップ時点である程度の犠牲を払ってしまってますので……今現在の変更点はここまです………、GWには………新令和シリーズ、少しですがUPする事が出来そう(;^_^Aにほんブログ村
2019.04.29
コメント(0)
-
自前スーパーカブC110Proの現在 その10
大詰めを迎えてきました、このシリーズ（笑）平成の終わりと共に、まもなく終わりますのでもう少しお付き合いくださいませ(m´・ω・｀)m 既に取り付けてしまっているので写真は無いのですがビッグスロットル22Φキット選んだのは、クリッピングポイント製です理由は、他の製品がありますが、やっぱり一番安かったからでも、「ノーマルクリーナー用」って明記してあるので、一瞬迷いましたが、有名？なネット販売店が、ノーマルでないエアクリとセットで売っていたのでまぁ、大丈夫かなと(;^_^Aその場合、「別途FIコントローラー2点セットが必要です」とも併記されてましたが、自分の場合次UP予定の物と一緒についているのできっと大丈夫（自己責任って事で……）それに「ノーマルクリーナーを使用できる為、吸入音が大きくなりにくい。 ノーマルクリーナーを使用できる為、埃や雨等が入りにくい。」って事なので、自分が使っているノーマルクリーナーBOXを使用しているタイプはOKだと、勝手に脳内変換して取付です（笑）吸気音は、クリーナーはキノコなのですがクリーナーBOXそのものには、追加で穴をあけたりしていないのでそれほど気にはならないです。（マフラーからの排気音のせいかもしれませんけど）にほんブログ村
2019.04.28
コメント(0)
-
自前スーパーカブC110Proの現在 その9
キャブトンスタイルマフラー、以前からの「見えるスタイル変更点」の最大の山場！！です（笑） SP武川 P-SHOOTERマフラー スーパーカブ110キャブトンスタイル でも購入したのは、昔記事にもしたゼウスエアクリーナーBOXと同時期の５年半前、取付は、エアクリと同時に約１月半前の今年３月半ば……ずっと眠ってました……カブにかける情熱の差が激しい……エアクリ含め、吸排気系を一気に４点代えましたので（後ほど順次UP予定）マフラー単体の感触の変化は正直わかりません（ちょっと後悔した点ですね)エキゾーストパイプとマフラー本体のつなぎ目から排気漏れしてる感じがあるのかわずかな距離で色の変化が見られましたので取り付け部分の調整をしようと思っています。音は、吸気系、エンジン系を………(;^ω^)トータル的に大きくなってしまった気がします。また、多くのカブ乗りの方が頭を抱える後輪のパンク時やタイヤ交換時のアクスルシャフトとマフラーの微妙な関係…(-。-)y-゜゜゜写真を見てみてもわかりますが関係問題解消、すっきりしたようですただまだ未経験……どうなるかな（笑）マフラー取扱説明書にほんブログ村
2019.04.27
コメント(0)
-
THE ROAD RUNNER 駆け巡る？？その２
前記事のおまけの様にホイールに鎮座しているロードランナー エアバルブキャップ 昔、トム＆ジェリーと共に好きだった海外アニメ。以前のブログ記事にも載せていますが街乗り用のヘルメットにステッカー張ってます。ちょっとしたイメージかな（笑）にほんブログ村
2019.04.24
コメント(0)
-
自前スーパーカブC110Proの現在 その8
その７からの後ろつながりで定番のブレーキ強化アームブレーキ本体が強化されたのではないのですが、代える前同様に踏んで、「オケツがズリ」って事も多々あるので純正より確実に少ない踏力で止まる気がしますフロントももちろん？購入、まだ未装着ですけど アルミ鍛造強化ブレーキアームキット(フロント用)にほんブログ村
2019.04.24
コメント(0)
-
自前スーパーカブC110Proの現在 その7
後姿はって言うと大きく目立つのは、泥除け以前は、チェッカーフラップ だったのですがヤフオクで φ(-。-)y-゜゜゜後は、気が付くといつの間にか切れているので(^_^;)マツシマ LEDテールバルブこちらはポン付けというか、交換だけで問題なしです。[新採用のLEDと新設計の回路で大幅パワーアップして新登場！二輪車専用回路で交流電源と直流電源が混在した原付でも安心FIカブ完全対応!]だそうですよ(^^♪にほんブログ村
2019.04.23
コメント(0)
-
自前スーパーカブC110Proの現在 その6
タイトルをつけるまでもないかもしれませんが(￣▽￣;)先に紹介したハンターカブ用サブタンクサブタンクセット★ホンダ純正パーツ★そのままだと、給油口が無防備なのでガソリンタンクから移設これだと鍵が増えないから、で肝心なタンクの方はナナカンパニーさんから購入したON - OFFレバー付きです完全に蓋をしてしまうと燃料が減った際に、タンク内が真空状態になり、ガソリンが流れなくなるという仕組みだそうでしかも純正部品！、知らなかったです乗らない期間も長いためのチョイスとなりました。にほんブログ村
2019.04.22
コメント(0)
-
自前スーパーカブC110Proの現在 その5
転んだ？倒した？曲がっているステップ？まぁ、もちろんそんなことなくお約束の、クロスカブ用ステップの移設です。（下記のは、お店がJA10対応としてますので記載）クロスカブ純正ステップ◆JA10対応版自分は M&F Cubyさんの両側サイドスタンドステーカット版を購入しました。こちらではJA07・JA10共にOKとなっています。色々な方が各ブログ等で純正スポーツチェンジペダルだと加工無しで大丈夫との事納車時から前オーナーと思われる方が交換済みだったのでだったらこのままで大丈夫！と思って……見事に干渉………根元を削るらなくてはいけなくて、結局、加工も取付もバイク屋さんにお願いしました(^_^;)また、チェンジペダルを取り付けるネジもその為別のを流用したので時々チェックしてみてとのアドバイスを頂きました。個体差なのか、チェンジペダルが純正でなかったのか……バイク屋さんに感謝です。にほんブログ村
2019.04.21
コメント(0)
-
勝手にくまモン・カブ(;'∀')
先日、くまモンクロスカブは発表されましたが、なぜか、スーパーカブのくまモン版がでない（たぶん）で、勝手に モンキーくまモンエンブレムとPOSH ライセンスホルダーでなんちゃって、くまモンSuperCubエンブレム作成して装着しましたとさ(;^ω^)見事に、ちょうど良いサイズ（笑）にほんブログ村
2019.04.20
コメント(0)
-
自前スーパーカブC110Proの現在 その4
その３でもバッチリ見えている スマートフォンホルダー DAYTONA（デイトナ）もともとは、自転車用にと買い使っていたのですがツーリングには必要不可欠になってしまったスマホなび用にと先日移設、やっぱり便利ですそしてこの製品の愛用者意外といます先日はじめてペアツーリングいった方も偶然これただ、ナビ常時使うとスマホの電池が持たない………で、モバイルバッテリー搭載 スマホホルダー を、ぽちりφ(゜o゜)フォグのもUSB給電口がついてはいるのですがスマホ、ナビだけじゃない……他にも使って電池が……っと自分自身に言い訳しつつ……次のツーリングから活躍祈る不安点は、ネジやリベット付ではない点ですが(;'∀')にほんブログ村
2019.04.20
コメント(0)
-
自前スーパーカブC110Proの現在 その３
その１の60周年G-SHOCKの横に見えているステイがDAYTONA ウインドシールドRS GROM 《デイトナ 95356》以前は、見かけ重視で以前のブログに挙げたスポーティーバイザーを付けていましたが、変更。また、これは13～15年型グロム用16年以降のと比べるとこの写真からわかるように取付ステイが、バーハンドルにつけるか、ミラーと共締めするかが確か違ったと思います。どうしてカブ用ではなくこれをって？第一の理由は、可変タイプで色々シチュエーションに合わせられること第二の理由は、値段。この旧グロム用が一番安かった(;^_^A第三の理由は、JA07Proは手元灯がないので メーター周りを前から遮るような形が欲しかった 風防の形が大きいとやぼったく感じるけどスクリーンエンドの小さく跳ね上がったスポイラーが正面から来た空気を上部へ送り、体への抵抗を軽減って売り文句が良くスマホなどをナビ代わりにすることも多くなりいざという時の雨除けにはこちらの方が良いし風よけはもちろんこちら５０歳目前のおっさんには実用性が大事だったのかも（笑）実の事を言うと、バーハン取付と、ミラー共締めの違いは買って更に取り付けてから気が付きました………(*ﾉωﾉ)にほんブログ村
2019.04.19
コメント(0)
-
自前スーパーカブC110Proの現在 その2
その１でもチラッと見えていましたがJA07のプロタイプにあうカブ乗りには定番のベトナムキャリア、いくつか試しましたが、基本合いません( ；∀；)もちろん各メーカーや販売店の注意書きにもよくあります……苦肉の策で100円ショップの自転車用の荷台紐を見た目も少し考慮して、このフックを使用デイトナ DAYTONA 93018 汎用荷掛フック 2個入り M8そして鍵下部分にはドリンクホルダーTANAX (タナックス) MF-4633 ドリンクホルダーの、本来はハンドルバーに使うステーを利用して紐を通す場所を確保写真に無い反対側はコンビニフックを利用100％満足ではありませんが、問題なく？付きましたドリンクはツーリングの信号待ちなどで飲みますし鞄は、バイク降りた後の手袋やちょっとした身の回りの物を入れる車で言えばダッシュボードにあるグローブボックス的な使い方。Pro使用だから前籠があるとはいえ今のところカバー取り付けているので、この鞄は重宝しています。ただ、仕事でも別カブ、ニュースメイトなどを使うので癖で足を前から乗ろうとしてよく蹴飛ばしたり、引っ掛けたりしてしまうのが難点(￣▽￣;)にほんブログ村
2019.04.18
コメント(0)
-
自前スーパーカブC110Proの現在 その１
納車から約５年８か月リニューアルから約５年４か月ちょこちょこと変わったので紹介がてらUPメーター、ほとんど屋内保存状態(￣▽￣;)だったので走行距離3346Km、ひょっとしたら現存する現役JA07Proの走行距離短さを争ったらいい線行けるかもレベルです………ハンドルにとりついているのはSUPER CUB 60周年記念G-SHOCK （リンク先はヤングマシン紹介記事）今ヤフオク等では定価の2倍以上3倍未満でやり取りされていますが(￣▽￣;)その下の黒い物体はイカリング付き LEDフォグランプ先日のツーリングの帰り、メインのライトが玉切れを起こし位置換えて活躍しましたよ（笑）これから、複数回にわたりUPします。にほんブログ村
2019.04.17
コメント(0)
-
YSSリアサスペンション HYBRID
そーいえば、秋ヶ瀬に行く２、３日前につけたサスペンション、今更ながら、blog Upです(^_^;)C110PRO（JA07)は、サイズが350mmと、カブの中では、あまり見かけないサイズ。選択筋が少なく、自分のイメージにあったは、YSSのHYBRID のみ・・・・結果、とても満足いく物でしたPRO系は、荷物をつむが後ろには人を載せない為、後積25kgまでよって、荷物を多く積むことを想定しない自分の使用の仕様では、後ろのふわふわ感が気になったのですがすっかり解消、引き締まった感じでも、ゴツゴツ感や突き上げ感は無いって感じで大満足。お値段も、8,000円でとても無難だと。アッパーカラーを標準の10mmから、12mmに交換するのに少々手間取りましが、なんとかOK。純正よりかなり太いので、干渉が気になりましたが、今のところ問題なしです。取り付けに、荷掛けナットに変更して終了です。 Shinbunya(のり)に直連絡する
2014.01.19
コメント(4)
-
折れたぁ・・・・・・ヽ(；▽；)ノ
ハンドルカバーを取り付けた後、寒さ対策を再度確認する為、試走。。。。ん～、寒さに関しては余り変わりませんね(^_^;)グリップヒーターがいるなぁと改めて実感しただけでした・・・・・操作性は、ハンカバの時の方が良いのでとりあえずは及第点かな。それよりも、シートが落ち着かないなぁと、パカッと・・・・・・・・・ポロッと・・・・(°д°)！！えっ、えっ・・・・・・・え、えぇ～～～～～折れとる。。。。ヽ(；▽；)ノ締めすぎ＆振動だったのでしょうかショックぅ。。。。当面このままです、あ～ぁ。 Shinbunya(のり)に直連絡する
2014.01.11
コメント(4)
-
カブPRO、リニューアルその２
先日のその１で、UPし損ねた、（写真撮り損ねた(^_^;)分の写真左側後方から変更点折り畳みカゴから、ハンターカブ用サブタンクへタンデムステップ（左側のみ）取り付けステップに関して、プロカブは、構造変更届けしない限り、定員一名ですので、いざという時のエマージェンシー的役割ですね。よって、以前に書いたブログのこともありシートもタンデム用WシートではなくセミWを選んだのですけど。左前方（向かって右前方）からわかりづらいかもしれませんが(^_^;)ブレーキアームジョイント銀から赤へナックルバイザーのボルトネジを赤へツールバッグ取り付け今回は、ここまでです。で、これらを、どうするか・・・・・ドリンクホルダーは、カゴカバーを付けた為、一旦取り外すも、付けるところが見当たらず・・・・・ライト用、ホンダウイング付きぴよぴよ？は、リフレクターがどうしても外せなくて呆然・・・・・タンデムステップは、もちろん右側の余り・・・・・とりあえず、キープと言うことで(￣▽￣;) Shinbunya(のり)に直連絡する
2014.01.08
コメント(8)
-
カブPRO、リニューアルその１
ようやく、半日時間ができたので一気に、時間が許す限り取り付け。ビフォーアフターです。こんなんがこんな感じカゴカバーシートキャリアボディーカラー（青から銀へ）ステッカー類じろじろ見ても( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)写真の通り、見た目しか変更してません・・・・・性能的には今回は変更なしです。もう少し、見た目を変更するので次回に左側からの写真もん？いえ、けっして、撮り忘れてしまったなんてヽ(´Д`；)ﾉ写真もデカイままだったしねぇ・・・・ちなみに、今回使った工具たち大阪人ではないけど、今回大阪魂つかってます(^^♪ Shinbunya(のり)に直連絡する
2014.01.06
コメント(6)
-
深夜にちょいと走る・・・・・
110PRO買ってからマトモに距離走って無くこれからの時期、ナイトランは辛いなぁと思っていた。そして日中、ここ２、３日暑い位だったので夜空いている時間帯だと片道1時間超ぐらいの奥多摩駅周辺までのプチランを思いついて実行。また、エアクリ交換後の違いを感じるため、交換前のフィーリングを感じるためもありました。深夜1：30過ぎ、意気込み出発しました。が、さ、寒！！いや寒すぎる！！鼻水が、脚が・・・・・・出発早々、萎えました。な、何℃？？昼間の陽気は何処へ。。。。。予定を変え、横田基地周辺を巡回。基地の夜灯りは綺麗だなぁ・・・・現実逃避・・・・ここでの写真は深夜だと不審者だと思われると大変な為、やめました結局、プチランならぬ、ちょい走・・・・通勤で使われている方より走らなっかたかも（；￣ェ￣）で、しかもライディング技術の低下が著しい！！普段の乗り方が、配達だったせいかハンドルで曲がることに頼りすぎ！ハングオン（ハングオフ）少々怖かったと言うか、出来ないヤバイ、相当単独で練習しないと、マスツーなんて夢。。。。。また、速度感覚が狂っていたらしく16号で一時期10km/hオーバー慌てて気づいて（周りを確認して）減速・・・・なんか色々ショックで、途中、なか卯で牛丼と暖かい小うどん食べて帰ってきました(@_@。。。ツーリングバイクから降りて、はや15年弱ブランクは相当デカかった。Google My Tracks名前: 2013/10/14 1:45活動タイプ：ちょっと走った(^-^;説明: -総距離： 19.97km（12.4マイル）合計時間： 48:49移動時間： 31:32平均速度： 24.54km/時（15.3マイル/時）平均移動速度： 37.98km/時（23.6マイル/時）最高速度： 71.57km/時（44.5マイル/時）平均ペース: 2:27分/km（3:56分/マイル）平均移動ペース: 1:35分/km（2:33分/マイル）最速ペース: 0:50分/km（1:21分/マイル）最大標高： 189m（619フィート）最小標高： 149m（489フィート）標高の上昇： 90m（296フィート）最大傾斜： 5 %最小傾斜： -5 %記録： 2013/10/14 1:45
2013.10.14
コメント(2)
-
ZEUS ゼウス C110 エアクリーナーBOX
注文して約1ヶ月半、やっと先日届きました、一つ一つ手作りらしいので仕方ないかな。楽天のページより特価日＆ポイント使いで約1.3万円・・・・多くのカブ主さんたちが、購入されているのも気になったけどそこは、天邪鬼の性格が出てしまいまして(^-^;で、届いて早速見てみたらあれ？純正？？中身はん～、そういうことね（；￣ェ￣）純正のBOXがいくらか知りませんが部品代と、手間賃（工賃）と考えると無難な値段かなぁ。。。。どのみち自分では作製できないから。待った分期待値だけが大きくなってしまった様です。効果は製作者のブログを信じて！！取り付けぐらいは自分でやろう！！時間的に仕事等でしばらくダメなのでもうちょっと後になってしまうのだけど。
2013.10.09
コメント(2)
-
リコール修理、やっと終了！！
やっと、と言ってもお店と自分との予定の都合が合わなかっただけです今回は、コチラのホンダドリームさんへ約30分ぐらいで、リコール部分のブレーキ交換終了対応品の品番は「06450KYF306」（保証修理明細書より）で、対応済みシール、No.3226と白い識別シール本当は、他の部品の依頼もしたかったけど雨だし、帰りたかったし(^-^;で、取り敢えずリコール対策だけお願いしました。ひとまず安心かな？ただ今回のリコールも「2747」リコールの再リコールなんだよね（；￣ェ￣）ホンダHPより
2013.10.05
コメント(4)
-
早速、リコールの対応品が届いたそうで、
昨日、ホンダドリームさんに連絡したリコールのブレーキの件、「部品が届きましたのでいつでも」と、早速電話が・・・・「はやっ！！(ﾟoﾟ;;」まぁ、多分多く部品を注文してあってまわしてくれたのだと思いますがそんな早い対応が嬉しいですね。まぁ、リコール無いのがもちろん一番ですけど(^-^;結局、自分の都合と、台風と、お店の休みの関係で取替は、来週となりそうですがとりあえずOK!と言うことで。ダイレクトメールを待つより、直電が効いたのかな？？
2013.09.14
コメント(0)
-
げっ！カブのリコール該当車だった・・・
今回のリコール、いま巷で話題のJA10、AA04の燃料ポンプが不調、不良のことばかりだと思っていたらなんとJA07の110PRO・MDも対象に、こちらはブレーキ系、破損し、効かなくなる恐れがあると・・・で、車体番号をホンダのリコールページ（JA07ブレーキ系）を確認したら思いっきり該当してました。でも、ブレーキって、事故などあったのだろうか・・・下手したら、死んじゃうよヽ(`Д´)ﾉ気を取り直して、まず、買ったお店に連絡すると「ディーラーさんの方が早いのでそちらに」（できないとは言われてません、あくまでも急ぐならと言う理由で）それから、近くのホンダドリームさんに電話をすると「連絡が殺到しています、部品を取り寄せるので到着次第連絡します」と、ちょっと時間はかかるかもしれないけどとりあえず、なんとかなりそうです。でも、JA07の110PROって約３年で約8100台だったのね、販売台数。ただその時、最初に「リコールの件ですが」と言ったら、「マフラーとか代えてませんか？」と。どうも店員さん、燃料ポンプの方だと最初思われたようですまだ、マフラー交換していないのでどちらにしても事なきを得ましたがもしかして、マフラー交換していたらダメって事？？車検対応かどうかの違いもあるかもしれませんが、燃料ポンプの対象の方は、確認したほうが良いかもです。ちなみに燃料ポンプ系のリコールページは「こちら」
2013.09.13
コメント(2)
-
カブ110PROを、プロ仕様として使用してみた
今朝は休刊日で新聞休みそれも絡んで日曜早朝（土曜深夜？）、従業員が休みをとった為、かつ、T90をバイト君に貸出した為良い機会と思い使ってみた。（今後使いたくても、カスタマイズ等で使えなくなって行きそうなので(^-^;）今更なのですが・・・・・JA07系のPROの為、カゴがハンドルと連動タイプしかし、そうでなくなったのは、現行型だけの為、問題なし。（うちの店ではYAMAHAギアも乗っているので 現行型でもその点は問題なかったのですが）慣れていない方は、ハンドル重みがかかり操作がむつかしくなるのでJA07系に前かご付けている方は、慣れるまでは気をつけてくださいね。 ここからは、あえて新聞ユースとしてJA07系PROで、「あくまでも個人的に感じた」ネガティブな部分を書きます。１）手元灯が無い！これはある意味、深夜早朝の作業に支障きたします。連絡簿（表）や、帳面等の文字を確認すのにヘッドライトまで手を伸ばすか、降りて前にでるかはたまた街灯、懐中電灯等の外部の光が必要ですこの為、JA10PRO・AA04PROでは、搭載され解決されたのでしょう。２）四速やっぱりいらん！あくまで私個人が、新聞の配達時に使用する場合の時に限りです。STOP and GO を繰り返す時は、基本二速迄。多少の距離を走る場合も三速迄。110CCという事もあります。50CCはわかりません。（ただし、これは４速に慣れていない自分の技量も関係していると思います）新聞屋仕様（昔で言うプレスカブ）は三速仕様ででてくると今、一部業界で顕著なカブ離れ現象も多少収まるのでは？残念なことにJA10・AA04系は、故障が多いのでなんとも言えないのですが。今うちの店では１台旧カブを入れ替える予定ですが、スクーターが苦手な従業員の為に私の独断ですが、程度の良い中古SUZUKIバーディー50を探しています。３）リアキャリアの形状ダメじゃん！後ろ1/4の部分の台形。新聞が曲がってしまいます。また、その台形部分に合わせて、キャリアの前側フック（シート後ろになる部分）がある為に利用する度にシートをあげるハメに・・・・面倒ですね。JA10PRO、AA04PRO系のキャリアはこの点解消されているみたいですね（現車を見たことがないのでホンダのHP写真参考です、 それほど、自分の知っている他の新聞店も現行カブPRO導入してないのです）こんな感じです。新聞屋として使わなければ、取るに足らない問題ばかりかもしれませんね。今、JA07・110PROを業務に新規に導入することは販売そのものが現行型に移行してしまっているので、一般的にもないでしょうからただの愚痴となってしまいました（;￣O￣）
2013.09.09
コメント(0)
-
カブ用エンジンまわりの小物類
何人かの方がつけていらっしゃるお馴染みの、アウスタ製品のエンジンガード左側スポーツチェンジペダルは買った時に最初から付いていた物右側にいくと、エンジンガード右側、東京堂 アルミブレーキペダルカバーオイルレベルゲージ、ただAA01カブ、モンキーサイズなので、変更予定。ホンダ純正ラバー キックスクーター 、これもC110PRO用では無いので、無理やり入れたら手のひらこんな状態に(￣◇￣;)しかも、少し長かった・・・・・でも、癖でキックを思わず使ってしまうことが多いので外れなかったら良いかなと。
2013.08.23
コメント(2)
-
プロテック SPI-M06 インジケーター（110PRO用）
先日のブログのライディングポジションと同時に気になったのは「今、何速？」個人的に、3速のT90Nも乗っているのでなおさらわからなくなるんですよね(^_^;)大体3速で引っ張っていることが多くこれでは、カブにも良くないし、燃費にも。結局、インジケーターも、購入。PROTECのHP燃費で元を取るには相当な時間がかかるけど気持ちよく乗れることが一番・・・（だと思う）・・・・しばらくは、お財布の為にもおとなしくしなければいけませんが（；＿；）
2013.08.23
コメント(0)
-
C110PROのライディングポジション
納車後、なかなか乗車する機会がないのですがそれでも、今まで車で行っていた様な用事を110PROで！っと(^。^;)・・・（顔）文字通り汗かきながら何回か乗りました。ん～、なんとなく合わない・・・・街乗りの為のライディングポジションが。パワーとか、足回りとかでは無く、根本的なフィーリング。シートギリギリまで後ずさりすると、尾てい骨が・・・・・HONDAのHPを見るとこんな絵と共に（HPより）上体をまっすぐに起こしたゆったりとしたポジションです。両膝が開かないようにして、ステップにのせた足はつま先を真っすぐ前を向けます。と、解説が。そりゃわかってるから良しと。PROって、感覚的かもしれないけど、前かごへのアプローチの為に、ハンドル～シート間が若干ノーマルJA07より狭い？ベトキャリもPROは装着不可だし（理由は違うかも）。Wシートはデカイし、荷物の為にはリアキャリア、でもWシート用キャリアは知っている限り２、３kg制限かかるし、と、思いながらいろいろ探していると、見つけたo(^▽^)o！！セミＷシート（東京堂カフェセミダブルシート ）と頑丈そうなリアキャリア（ZEUS ゼウス）がシートも、他のWに比べれば、常時付けるのに違和感はあるかもしれないけど、野暮ったくなさそう。リアキャリアの取り付け部分も他のに比べると全然違う、（ノーマル比べちゃダメですが）まぁ値段もだけど(ﾟoﾟ;迷いましたが、（個人的に）根本的な事なのでポチっと・・・・・・やってしまった！値段が値段だけに今後の構想（妄想）に影響しそうですが、まっ仕方ないかぁ。あ、ついでにシートを交換するにあたってリアステップ（写真はアウスタHPより）も追加気持ちの問題ですけどね。
2013.08.21
コメント(0)
-
110PRO現在の姿
そーいえば、納車時に撮った写真がブレブレでそのままUPしてなかった納車後部品を取り付けた姿前から後ろからついでにONE PIECEナビも、買った時と随分、見た目が変わりました。当面、見た目だけ ヽ(;´Д｀)ﾉ 変わってゆくと思うのですが・・・・
2013.08.18
コメント(4)
-
昨日取り付けた部品：リアまわり
昨日に引き続き取り付けた部品です。ブログ（納車！！）に書いた様に、写真がピンボケばかりだったので再び、買ったお店のリンクとともに写真を利用させて頂いています。フェンダーフラップ チェッカーパターン 188×265mm見た目の印象を変えるためですね。今日現在このお店では売切。ナンバープレートホルダーこれは8/5のブログに載せたもの、泥よけで三角マークが隠れるためそして、ナンバープレート保護のため取り付けです。東京堂 砲弾型ウィンカーキット前のウインカーを、透明タイプにしたのでこちらも。KITACO 自賠責ステッカープレート色は、ピンクをチョイス、後ろ姿の印象が変わります。昨日の部品と同様、見た目重視となっております・・・・・
2013.08.12
コメント(0)
-
本日取り付けた部品：フロント廻り
まずは、カブ用の部品フロント廻り先ほどのブログ（納車！！）にも書いたけど写真がピンボケばかりだったので買ったお店のリンクとともに写真を利用させて頂いています、時間がある時に撮り直しです。ホンダ スーパーカブ110プロ用 スポーティバイザー定番中の定番？でも普通のライディングポジションだと実用性薄ホンダ スーパーカブ110プロ用 ナックルバイザー左右セットこれも実用性薄、見た目重視。四角いバイザーの方が実用性は良いです【TANAX】ナポレオンリュートミラースポーティーバイザーの写真の姿にする為だけに（；￣ェ￣）キタコ KITACO 807-1081100 ウインカーチタンコート （フロント）ただの、透明ではないものを。知らない人が見ると汚れてる？(^^ゞ(POSH) ウインカーバルブ クロームコーティングオレンジ球オレンジ球そのままだと、目立つからね。取り付けた跡の写真がないから（ピンボケだから）イメージわかないけど(^。^;)記録的に残してみました。基本、見た目重視となっております（爆）
2013.08.11
コメント(0)
-
納車！！
本日、とうとう納車日を迎えました！！こちらや、先方の都合もあり結構時間かかったけどお盆前ギリギリ以前、お店での写真を載せたので、撮ってみたらげっ、ブレブレ・・・・今まで、携帯等の手ぶれ補正使っていたのでよかったのに無しで撮っていたらしい。せっかくの記念がぁヽ(；▽；)ノ既にいくつか部品つけたのでダメじゃん・・・・・確認しなかったのがいけなかった。で、部品等取り付けたのは、もっと酷かった（；￣ェ￣）取り直そう。。。。なんか嬉しさ半減（爆）
2013.08.11
コメント(0)
-
成約！！
普段の足替わりと、実益もかねて購入。スーパーカブ110PRO 2009年式かかった費用はこんな感じ□ 車両本体価格（税込み） ： ２１８，０００ 円□ 販売証明書発行費用 ： ４，２００ 円□ 納車整備費用 ： ２６，２５０ 円□ 自賠責保険（２４ヶ月） ： ９，８７０ 円□ 配送費用（ご自宅まで） ： １０，５００ 円■ 支払合計 ： ２６８，８２０ 円バイク王ダイレクトSHOP 16号相模大野店 http://www.8190.co.jp/ds/shoplist/70000817/メーター信じて、走行距離1680kmと言うことで、ビジネスバイクは、使われ方がホント１台１台違うので最初中古はためらいましたが、かと言って、現行の中国産カブはもっとためらいが大きい・・・・・これから、役所等で登録など手続きを終えてから納車となるので手元にないので実感はないけど、色々遊んでいこうかな（笑）
2013.08.05
コメント(0)
全37件 (37件中 1-37件目)
1
-
-
- MINIのある生活(^o^)
- 次の休暇に向け、頑張ります！
- (2024-04-21 19:37:41)
-
-
-
- タクシー
- イースタンモータース東京 トヨタ シ…
- (2024-06-02 07:23:55)
-
-
-
- ☆☆ 車・バイク 大好き ☆☆
- 大型バイクでのツーリング
- (2024-05-29 17:11:42)
-
