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ラビット大福
小学校卒業以来40年ぶりに開かれたクラス会を機に、ブログを始めました。ラビットはＨ先生の愛用のスクーター、大福は甘党の先生の好物です。
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2017/03/21
テーマ： ストップ・自殺(6)
カテゴリ： 鉄道
帰りの新橋駅では、ホームの最後尾（東京駅に向かって）で山手線に乗ることにしている。
その付近から乗ると、概ね17：40までは必ず座れるからだ。
しかし、今日は通勤電車で座る話ではない。
いつの頃からか、下の画像の通り、ホームの先端に青い照明が点くようになった。
駅も含めたサラリーマンの街の雰囲気にそぐわない色だ。
調べてみると「JR東日本は、山手線全29駅のホームに自殺防止対策として青色の照明灯を設置すると発表した」とあった。
新橋駅のこれもその照明のようだ。
そういえば、最近の首都圏の鉄道は人身事故で遅れることが甚だしい。
これも同様の調べで、「都内のJR駅での2008年度の自殺者は68人に上っており、07年度は58人、06年度は42人だった」。
ということで、青色照明の効果で自殺者が少なくなり、人身事故による遅れも減るのかもしれない。
しかし待てよ。
人身事故で遅れるのは夜よりは朝の通勤時間帯だと思う。
統計数字は調べられないが、昼間の方が多いような気がする。
当然ながら青色照明の効果は夜間限定だ。
故に、自殺防止対策としては中途半端なものと言える。
効果の検証を期待したい。
その付近から乗ると、概ね17：40までは必ず座れるからだ。
しかし、今日は通勤電車で座る話ではない。
いつの頃からか、下の画像の通り、ホームの先端に青い照明が点くようになった。
駅も含めたサラリーマンの街の雰囲気にそぐわない色だ。
調べてみると「JR東日本は、山手線全29駅のホームに自殺防止対策として青色の照明灯を設置すると発表した」とあった。
新橋駅のこれもその照明のようだ。
そういえば、最近の首都圏の鉄道は人身事故で遅れることが甚だしい。
これも同様の調べで、「都内のJR駅での2008年度の自殺者は68人に上っており、07年度は58人、06年度は42人だった」。
ということで、青色照明の効果で自殺者が少なくなり、人身事故による遅れも減るのかもしれない。
しかし待てよ。
人身事故で遅れるのは夜よりは朝の通勤時間帯だと思う。
統計数字は調べられないが、昼間の方が多いような気がする。
当然ながら青色照明の効果は夜間限定だ。
故に、自殺防止対策としては中途半端なものと言える。
効果の検証を期待したい。
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Re:自殺防止対策とは言え・・・(03/21)
にととら
さん
Re[1]:自殺防止対策とは言え・・・(03/21)
ラビット大福
さん
にととらさん
＞交通事故で死亡する人と、自殺で亡くなる人との数が比較されますね・・・
＞なんとかならないものでしょうかね・・・
＞
-----
時代の気分とでも言うのでしょうか？
昔と比べ閉塞感が増しているような気がします。 (2017/03/24 10:46:26 PM)
＞交通事故で死亡する人と、自殺で亡くなる人との数が比較されますね・・・
＞なんとかならないものでしょうかね・・・
＞
-----
時代の気分とでも言うのでしょうか？
昔と比べ閉塞感が増しているような気がします。 (2017/03/24 10:46:26 PM)
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