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3000系SSE車「さがみ」3100系NSE車「はこね」1980年ごろ 小田急線新宿駅NSEはロマンスカーの中でもいちばん好きな車体です。カッコイー!!
2007年01月22日
L特急「さざなみ」L特急「わかしお」1983年ごろ 東京駅「さざなみ」「わかしお」が総武線経由で運行されていた頃の写真です。「さざなみ」は私がいちばん好きな特急です。私が少年(笑)の頃は家族で夏に「さざなみ」に乗って海水浴に行くのが楽しみでした。当時の海水浴シーズンには自由席に乗るために専用の並ぶ場所があったのですが、今はどうなんでしょうか?「さざなみ」「わかしお」は現在京葉線経由にルートが変わりました。そして定期運用から183系も外れています。
2007年01月20日
特急とき 181系ボンネット1981年頃 上野駅上野-新潟間を結んでいた特急「とき」です。上越新幹線の開業と共に廃止され、名前は新幹線の愛称として昇格しました。この写真はハーフサイズカメラというカメラで撮影しています。35mmフィルムのカメラなのですが、普通の35mmカメラとは異なり1コマ分で2コマ縦長に撮れるのです。36枚撮りフィルムなら72枚取れるというステキなカメラです。(その分プリント代が大変でしたが。)フラッシュ無し、ピント無しもちろん絞りもシャッタースピードも無しというチープなカメラでしたが自分が自由に使えるカメラがあったのは凄くうれしかったです。
2007年01月12日
1982年頃 大宮駅季節特急「そよかぜ」です。上野-軽井沢間を行楽シーズンだけ運転されていました。大宮駅に1時間もいれば特急車両がたくさん見れるいい時代でした。今は新幹線ホームに行けばいろんなタイプの新幹線が山ほど見れますけどね。それはそれでいい時代です。(^-^)
2007年01月11日
1982年頃 大宮駅上野-仙台間を結んでいた特急ひばりです。東北新幹線の開業で廃止されてしまいました。ボンネット型の485系もよく運用されていました。
2007年01月11日
川越市民号コレも1982年頃 川越駅付近川越市制何十周年かで運転された臨時列車でお座敷列車です。まだ電化される前の川越線ですね。
2007年01月05日
東武9000系1982年頃 東武東上線川越駅デビュー当時の9000系の先行試作車です。今とほとんど変わりませんね。(^^;)んーー、ってことはもう25年走ってるってことか?それよりも橋上化前の川越駅の方がレアかも知れませんねぇ。
2007年01月05日
東武8000系1982年頃 東武東上線志木駅いまだ東武鉄道の主力車両の8000系です。現在は色も変わり正面も改良されています。頭の上に「大山ランプ」もついてますね。貫通ドアにある種別のサボ入れが懐かしいです。隣には7800系が留まっています。
2007年01月04日
実家に帰って押入れを漁っていたら昔撮った写真のネガが見つかりました。私が少年時代(笑)に撮った鉄道写真も見つかりました。保存状態が悪いのでだいぶ退色していましたが。その中でも何とか見れるものもあったので少しづつ紹介していこうと思います。今回はその1回目!東武7800系1982年頃 東武東上線川越市駅当時8000系と一緒に東上線の主力電車でした。先日引退した5050系はこの7800系の台車を流用しています。先頭車両の運転台のすぐ後ろに3人がけのイスがあり展望車気分が味わえました。木の床と油のにおいがしてなんともいいカンジの電車でした。写真の後ろの方には更新前のセイジクリームの8000系が留まっています。
2007年01月04日
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