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2005.10.26

世界ラリー選手権(WRC)は、ツール・ド・コルスが終了し、残り２戦となりました。
ツール・ド・コルスは、大方の予想通り、セバスチャン・ローブが母国イベントで初の優勝となりました。
元々、ターマックが得意だったのに加えて、ドライバーズチャンピオンを手に入れた状態での母国ラリーということで、思い切ったドライビングが出来でしょうね
なんと、全てのステージでトップタイムを叩き出すという、とんでもない速さを発揮して圧勝だったようです。
対抗できると思われたペター・ソルベルグも、気合の入ったローブには及ばなかったようです。
グロンホルムは、早々にリタイヤとなってしまうし．．．
健闘したのは、フォードのエース、トニ・ガルデマイスターでした。
目立たないけど、常にいいポジションで走る人ですね。凄いと思います。
さて、ターマックといえば、あの人も優勝候補に挙がっていました。
「ターマック・キング」 の異名を持つ、ジル・パニッツィです。
ところが、なんとリタイヤに終わってしまったのです。
第2レグのSS8でのエンジントラブルでした。
原因はECUに異常があったためのようです。

イベント後、三菱から次戦のカタルニア(カタルーニャ?)ラリーには、ジル・パニッツィは出場できないことを発表しました。
なんでですかー！！！
と叫びたくなるような発表でした。
三菱によると「今回のラリーで上位フィニッシュを果たしたドライバーが乗る権利を手にする約束を事前にしていた」とのことですが、何でそんな約束をするんだろうと思います。

三菱モータースポーツの鳥居勲社長がシーズン前に、
「もし、ランサーWRC05が初優勝を挙げるとしたら、カタルニアでジルが挙げるのではないかと予感しています」
といっていたので、カタルニアの主力ドライバーはパニッツィだと思っていました。
実績からいって、カタルニアで２勝しているパニッツィを出場のは当然です。
プジョー206WRCに乗っていた2002年は、SS中に360度ターン(ドーナッツ)をファンサービスでやってしまうほどの余裕の優勝でした。
2003年は、第2レグ終了時には36秒も差があったのにもかかわらず、雨の中をただ１人、脅威的なタイムで快走し、大逆転優勝をしました。
カタルニアは、パニッツィにとって「勝てるラリー」なんです。

今回のツール・ド・コルスのリタイヤの原因だって、パニッツィのミスではないはずです。
第1レグで遅れていたのは確かですが、そのときにパニッツィは、
「クルマの感触もシェイクダウンと変わってしまって困っている」
といっていたことから、もうこのときすでに異常が出始めていたこともあるんじゃないでしょうか？
その他にもマシントラブルが続出で、こんな状態で成績がどうのといってほしくないです。

もうなんだか、三菱のドライバー起用は、どういう基準でやっているのかわかりません。
勝つ気持ちがないとしか思えません。
確かに今年はランサーWRCを熟成する年なのかもしれませんし、将来のためにドライバーを育てるのも大切でしょう。
でも、勝てるチャンスが少しでもあると思うラリーは、最善の体制で臨むべきだと思うんです。
こんなんじゃ、来年も苦しみ続けるんじゃないかと思ってしまいます。
今日は、いいたいことを勝手に書いてしまいました。
気分を悪くされた方がいたら、すいませんでした。
でも、納得がいかなかったので、こんな日記を書いてみました。
では、また

劇的な大逆転で優勝した2003年のカタルニアラリーを収録したDVDです。