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2006.11.15
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この間の日曜日に地元RC(ラジコン)カーサーキットで開催されたレースの報告です。
今夜は(その2)ということで、以前から参加していたツーリングカークラスのレース報告です。
このクラスで使用するモーターは、JMRCAのレースで使われる23Tのモーターです。
地元サーキットのレースでは、最速のカテゴリーとなるわけですが、その速さから参加者が激減して、今回も僅か4名の参加でした。
それだけに優勝の可能性もあるんですが、やはり常に速い人がいて、なかなか勝てません。
今回は、今シーズンずっと使っていたタミヤTT-01を別のクラスで使うことにして、このクラスへ久しぶりにアトラスTF4.5を復帰させました。
参加者減少でやる気がなくなっていることもあって、このクラスの優勝タイムが落ちてきているんですが、その優勝タイムに近いタイムを出したことのあるTF4.5なので、実は気合が入っていました。(^^)
その予想どおり他の選手のRCカーは、それほど速いとは感じませんでした。
僕のRCカーは、以前使っていたときのままの状態で、久しぶりの走行にもかかわらず好調でした。
今までタミヤのTT-01を使っていた僕の危うい走行から、安定した走行に変わったので他の選手はビックリしたかもしれません。
他のクラスに参加している関係で使用できるバッテリーが少なく、予選は古いバッテリーを使い、決勝で僕が持っているバッテリーの中では最新のGP4300を使ったので予選と比べて、速度が上がりました。
このあたりも他の選手とっては「まさか」と思ったかもしれません。
実は、そのあたりがちょっとした作戦だったりします。
我ながら意地の悪い作戦だと思いますが...(^^;
その作戦が当たったのか、優勝することができました。
たぶん、またしばらく優勝することはできないと思いますが、シーズン最終戦で優勝できたので、良い気持ちで新年を迎えられそうです。
しかし、本当に意地の悪い勝ち方だったなと思っていますが...
まあ、こんなことでもしないと旧車で優勝なんて出来ないですからね
こんな報告で、申し訳ないです。
では、また


タミヤ レイブリックNSX2003スペアボディセット
ボディは、安定した走行をするためにタミヤのNSX2003を選択しました。
これも以前と同じなんですよ





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最終更新日  2006.11.16 00:51:32
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