様々なメーカーのロードバイクを紹介するブログ

シクロクロスバイク完成車　X-BOW

レースでの使用を前提につくられた直進安定性に優れるモデル。
３５Ｃタイヤも装着可能で、街乗りや通勤用としても使いまわせるオールラウンドな１台。

UCIワールドカップ総合優勝したパウエルズが所属するシクロクロスチーム「サンヴェブ・プロジョブ」また、昨年の世界選手権を制覇した「フィデア」からのフィードバックにより多くの名車をリリースするリドレー。
そのリドレーからX-BOWの完成車が発表です。
レースでの使用を前提にホイールベースを考え直進安定性に優れ、35Cのタイアも使用可能。
シクロクロスレースはもちろん通勤バイクと共有するヨーロッパレーサーも数多く存在します。
シクロクロスレース参戦を今期検討中の方やタフな通勤でロードバイクで不安な方は是非一度シクロクロス車を体感ください。

ベルギーの国技は自転車競技。ベルギー国民は自国の国技に心からの誇りを持っている。
その誇りに対して偽物は決して認められない。そのハードルの高い国でリドレーは成長しつづけているのだ。
リドレーのバイクは常にレースを意識した実戦仕様が信条だ。石畳の路面が多いコース、寒くて雨の多い気象条件など、ベルギーのレース環境は特に厳しいことで知られている。

こうしたレースで活躍できる強さと軽さの両立、そして快適性を備えた高い基本性能はさることながら、リドレーの特筆すべき点はライダーの好みによって車種を選べることが挙げられることだ。
例えばエーススプリターのアンドレ・グライペルはメインバイクとしてノアファストを愛用したがクラシックレースではフェニックス、山岳ではヘリウム SLを使用しユルゲン・ファンデンブロックはヘリウム SLを使い続けている。
こうした事実を見るとコースやライダーの脚質に合わせて開発される実戦仕様であり、それらのフィードバックを受けるノアRSやヘリウムなども含め、その全てがフラッグシップであるのだ。

RIDLEY（リドレー）　フルカーボンロードバイク完成車