2007.10.06
カテゴリ： お出かけ
今日は、朝から田町のグランパルで、ＰＭＩ東京の土曜セミナーへ。
ＰＭＩ東京「プロジェクトの成功には何が必要か、その秘訣を探る～ＰＭバトル・ロワイアル～」
３つのセミナーを聴講しましたが、
２つのテーマは、
政府・公共機関のＩＴ調達・プロジェクト管理、
そこでのＥＶＭの適用の状況、
もう１つは、
香港生まれで、米国と日本のＩＴ事情を知るジェームス・モックさんの
もの作りの文化の違いから見た、
日本と欧米のＩＴシステム開発方法の違い
でした。
・・・内容は、また別途。
ところで、
先週日曜日の追突事故の後日談。
一昨日、修理が終了し、
昨夜、納車されました。
週末になると台車が必要になる旨、伝えてたためか４日で修理終えていただきました。
バンパーを取替え、トランク部分にも手をいれ、
工賃込みで、約１５万余。
今回は、０対１００だったので、
月曜日、相手側の損保会社担当と１度お話しただけ。
損保会社担当より、ディーラーさんの見積りで修理のＧＯ指示を
出していただき、４日後に納車、という段取りでした。
評価損については、ディーラーさん曰く、
事故車扱いにはならない、
買取りにあたっても評価への影響はありません、とのこと。
ちょっと？と思いつつ、
今回は了解しました。
ＰＭＩ東京「プロジェクトの成功には何が必要か、その秘訣を探る～ＰＭバトル・ロワイアル～」
３つのセミナーを聴講しましたが、
２つのテーマは、
政府・公共機関のＩＴ調達・プロジェクト管理、
そこでのＥＶＭの適用の状況、
もう１つは、
香港生まれで、米国と日本のＩＴ事情を知るジェームス・モックさんの
もの作りの文化の違いから見た、
日本と欧米のＩＴシステム開発方法の違い
でした。
・・・内容は、また別途。
ところで、
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一昨日、修理が終了し、
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工賃込みで、約１５万余。
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出していただき、４日後に納車、という段取りでした。
評価損については、ディーラーさん曰く、
事故車扱いにはならない、
買取りにあたっても評価への影響はありません、とのこと。
ちょっと？と思いつつ、
今回は了解しました。
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