2023年05月19日
カテゴリ： インテリア
白クロ号用に、座布団を買いました。
ええ…、御座布ですぅ。
あ、でも…、
こーゆーのではありません。
もう一寸、高級なヤツですぅ。
でもでも…、
こーゆーのでも有りません…。
もう一寸、車用のヤツですぅ…。
で、届いたのが先日のデカい箱…、
です。
そそ、４５０Ｋのリアカーゴスペースを埋めるくらいデカかったヤツ…。
実はあの箱の中身は…、
車用の御座布だったのです。
あの時、車を洗い終わって早速梱包を解きました。
ふわっと２つ折りです。
でも、少し重いです。
あ、でもでも、和室座布団よりは軽いかな…。
それが、コレでつ。
２つ折りだったと思ったのは、３つ折りでした。
手前の尖った部分。
ヘッドレストにあたる場所です。
展開すると…、
こんな感じ…。
因みに、下が上です。
矢印は、オマケです。
高級感たっぷりの布＆ウレタンマスクです。
でも、見た瞬間使えないと解りました。
何故なら、私……、ワタシぃ馬面なんですぅ…。
コノ大きさは、鼻先から顎までカバー出来ない…。
残念…………。
ところで、本題の車用御座布ですが、通常位置に展開すると。
こう成ります。
どう？
なかなかでしょ。
どうしても、ＢＲＡＢＵＳのシートの座り心地が忘れられなくて、４５０のシートをよりよくしたくて探してました。
だからと言って、ロリンザとかの左右で５０万とかはちょっと……。
そこにお金かけるくらいなら、４５１ＢＲＡＢＵＳは手放さない…。
でね、チープなＣ国産ばかりを見掛ける中、ビビビッと来る物を見つけました。
やっぱさ“安心の日本製”だよね…。
御値段、２倍くらいするけど良さそうだ。
座位サポート材も、お好みでカスタムできるみたいだし。
買って見る価値はあるぞ…、と言う事で……、
購入。
翌日は晴れたので、早速セッティングを…。
４５０Ｋをセコハンで買って直ぐに、座席カバーを買った事は既報です。
うん…、前のオーナーが珈琲を（多分）こぼしてたからね…。
汚い物にはカバーする作戦だよ。
で、座り心地はシートの汚れとは関係有りません。
経年劣化で素材のタレも在ると思います。
でも、ＢＲＡＢＵＳの包み込むような座り心地が無いのは、経年劣化とは違います。
基本的なポテンシャルですから…。
だったら、専用の座布団を探そう…、と言う事に。
では、先ず座面の固定からです。
座面と背面との繋ぎ目に、固定用のサポート材が付いてます。
それを、シートの隙間に差し込んで…、
固定します。
次に、背面の固定ですが…、
ベルクロ（面ファスナー）付きのゴムベルトで固定します。
ですが、スマのシートは分厚いから…、
背面回してギリでした…。
で、ココまでは、背面シートの腰の部分。
次は、背面シートの肩部分です。
ココが一寸問題。
スマの場合、シートベルトガイドがついてます。
日本車の場合、この手のタイプは幾つ有るだろう……。
シートベルトガイドは、車体のピラーに付いてて上下するようになってたりする…。
で、上の写真の位置では…、
逆サイドには届きませんでした。
（多分、ヘッドレストの差し込み棒を廻す長さしか無い。）
そこで、取付場所を変更します。
ええ、ベルクロなので、アジャストは楽に出来ます。
シートベルトガイドの上に避けて…、
今度は楽に固定でき、ジャストフィットであります。
ちなみに、写真では判りにくいのですが、先端部分が垂れないように先端もゴムベルトで固定しています。
でね、ココで有る難題が起こります。
今回導入の御座布が厚すぎて…、
ステアリングとのクリアランスが、かなり辛くなりました。
ココに私のムチムチ太ももが入ります…。
んんんんんんん…、コレ大丈夫か？
スマ４５０・４５１特有のスロープシートが困りものです。
なんで、日本仕様車だけスロープにしたん？？？
助手席側のと見比べて御覧、運転席だけ前が迫り上がってる……。
実際に座ってみました。
着座して、足の踏みしろ、ステアリングの取り回しを考えての着座位置です。
以前より、少し後ろにずらし、シートバックの角度は以前のままです。
ルームミラーが…、
見下ろしになりました。
ちゃんと見える位置に調節しました。
助手席ドアミラーです。
ココも見下ろしになって、左後方が見難くなりました。
ここも、調節します。
同様に、運転席側も…、
見下ろしになって、後方確認がし難くなりました。
調節します。
ちゃんと見えるように成りました。
でね、遮光プレートの真下に座ると、髪の毛に当たります。
（モヒカンでもアフロでもありません、パンクヘアーでもドレッドへアーでも有りません。）
遮光プレートをずらして真下を避けると気にはなりませんが…。
この御座布で、着座位置がかなり高くなったのは間違い無いですね…。
で、座り心地は良いですよ。
お尻・腰・背中を包み込んでくれます。
ただし、お行儀良く座らないと膝がハンドルに当たります。
ココから乗り続け、ベスポジを探す事になると思うのですが、既にサポートパットを色々変えてみては居ます。
バリバリッと剥がして、アーでも無いコーでも無いとやりつつ、グッポジ・ベスポジが固まりつつあります。
実際に走行してみてなので、数日を要してますけど……。
でね…、
座面の固定が…、未だです。
うん…、ゴムベルトを通す位置が無くて…。
だって、座席下収納があるから………。
そーゆー人のために、オプションでズレ防止マットも販売してるらしいけど…。
あれって、経年劣化でアザになるんだよね……。
そ…、絵写りしてポチポチが下に残る。
あ、大事な事が……。
お尻を入れて、左足入れて、右足入れて、ドアを閉める。
と言う一連の作業が素早くできなくなりました…。
うん…、今の所それを素早くやると１００％頭をぶつけます………………。
ん～、座り心地を求めるのって…、こんなに難儀な事とは…。
雨の日は、頭ぶつけないように要注意だ……。
_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/
_/_/_/_/_/_/_/_/４５０Ｋ_/_/
ええ…、御座布ですぅ。
あ、でも…、
こーゆーのではありません。
もう一寸、高級なヤツですぅ。
でもでも…、
こーゆーのでも有りません…。
もう一寸、車用のヤツですぅ…。
で、届いたのが先日のデカい箱…、
です。
そそ、４５０Ｋのリアカーゴスペースを埋めるくらいデカかったヤツ…。
実はあの箱の中身は…、
車用の御座布だったのです。
あの時、車を洗い終わって早速梱包を解きました。
ふわっと２つ折りです。
でも、少し重いです。
あ、でもでも、和室座布団よりは軽いかな…。
それが、コレでつ。
２つ折りだったと思ったのは、３つ折りでした。
手前の尖った部分。
ヘッドレストにあたる場所です。
展開すると…、
こんな感じ…。
因みに、下が上です。
矢印は、オマケです。
高級感たっぷりの布＆ウレタンマスクです。
でも、見た瞬間使えないと解りました。
何故なら、私……、ワタシぃ馬面なんですぅ…。
コノ大きさは、鼻先から顎までカバー出来ない…。
残念…………。
ところで、本題の車用御座布ですが、通常位置に展開すると。
こう成ります。
どう？
なかなかでしょ。
どうしても、ＢＲＡＢＵＳのシートの座り心地が忘れられなくて、４５０のシートをよりよくしたくて探してました。
だからと言って、ロリンザとかの左右で５０万とかはちょっと……。
そこにお金かけるくらいなら、４５１ＢＲＡＢＵＳは手放さない…。
でね、チープなＣ国産ばかりを見掛ける中、ビビビッと来る物を見つけました。
やっぱさ“安心の日本製”だよね…。
御値段、２倍くらいするけど良さそうだ。
座位サポート材も、お好みでカスタムできるみたいだし。
買って見る価値はあるぞ…、と言う事で……、
購入。
翌日は晴れたので、早速セッティングを…。
４５０Ｋをセコハンで買って直ぐに、座席カバーを買った事は既報です。
うん…、前のオーナーが珈琲を（多分）こぼしてたからね…。
汚い物にはカバーする作戦だよ。
で、座り心地はシートの汚れとは関係有りません。
経年劣化で素材のタレも在ると思います。
でも、ＢＲＡＢＵＳの包み込むような座り心地が無いのは、経年劣化とは違います。
基本的なポテンシャルですから…。
だったら、専用の座布団を探そう…、と言う事に。
では、先ず座面の固定からです。
座面と背面との繋ぎ目に、固定用のサポート材が付いてます。
それを、シートの隙間に差し込んで…、
固定します。
次に、背面の固定ですが…、
ベルクロ（面ファスナー）付きのゴムベルトで固定します。
ですが、スマのシートは分厚いから…、
背面回してギリでした…。
で、ココまでは、背面シートの腰の部分。
次は、背面シートの肩部分です。
ココが一寸問題。
スマの場合、シートベルトガイドがついてます。
日本車の場合、この手のタイプは幾つ有るだろう……。
シートベルトガイドは、車体のピラーに付いてて上下するようになってたりする…。
で、上の写真の位置では…、
逆サイドには届きませんでした。
（多分、ヘッドレストの差し込み棒を廻す長さしか無い。）
そこで、取付場所を変更します。
ええ、ベルクロなので、アジャストは楽に出来ます。
シートベルトガイドの上に避けて…、
今度は楽に固定でき、ジャストフィットであります。
ちなみに、写真では判りにくいのですが、先端部分が垂れないように先端もゴムベルトで固定しています。
でね、ココで有る難題が起こります。
今回導入の御座布が厚すぎて…、
ステアリングとのクリアランスが、かなり辛くなりました。
ココに私のムチムチ太ももが入ります…。
んんんんんんん…、コレ大丈夫か？
スマ４５０・４５１特有のスロープシートが困りものです。
なんで、日本仕様車だけスロープにしたん？？？
助手席側のと見比べて御覧、運転席だけ前が迫り上がってる……。
実際に座ってみました。
着座して、足の踏みしろ、ステアリングの取り回しを考えての着座位置です。
以前より、少し後ろにずらし、シートバックの角度は以前のままです。
ルームミラーが…、
見下ろしになりました。
ちゃんと見える位置に調節しました。
助手席ドアミラーです。
ココも見下ろしになって、左後方が見難くなりました。
ここも、調節します。
同様に、運転席側も…、
見下ろしになって、後方確認がし難くなりました。
調節します。
ちゃんと見えるように成りました。
でね、遮光プレートの真下に座ると、髪の毛に当たります。
（モヒカンでもアフロでもありません、パンクヘアーでもドレッドへアーでも有りません。）
遮光プレートをずらして真下を避けると気にはなりませんが…。
この御座布で、着座位置がかなり高くなったのは間違い無いですね…。
で、座り心地は良いですよ。
お尻・腰・背中を包み込んでくれます。
ただし、お行儀良く座らないと膝がハンドルに当たります。
ココから乗り続け、ベスポジを探す事になると思うのですが、既にサポートパットを色々変えてみては居ます。
バリバリッと剥がして、アーでも無いコーでも無いとやりつつ、グッポジ・ベスポジが固まりつつあります。
実際に走行してみてなので、数日を要してますけど……。
でね…、
座面の固定が…、未だです。
うん…、ゴムベルトを通す位置が無くて…。
だって、座席下収納があるから………。
そーゆー人のために、オプションでズレ防止マットも販売してるらしいけど…。
あれって、経年劣化でアザになるんだよね……。
そ…、絵写りしてポチポチが下に残る。
あ、大事な事が……。
お尻を入れて、左足入れて、右足入れて、ドアを閉める。
と言う一連の作業が素早くできなくなりました…。
うん…、今の所それを素早くやると１００％頭をぶつけます………………。
ん～、座り心地を求めるのって…、こんなに難儀な事とは…。
雨の日は、頭ぶつけないように要注意だ……。
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最終更新日
2023年05月19日 00時00分20秒
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ぴゅあ らいと
２０２０年６月をもって、コメント欄を削除しました。 他ＳＮＳ等では誹謗中傷で死人が出ています。 我がブログでもコメントするに際して、自分の事は一切知られずに済む卑怯な投稿や、売名行為だろうと思うのもあります。 今迄質問やアドバイス要求には応えて参りましたが、無礼な輩は不愉快なのです。 アドバイスが欲しい方はお気の毒ですが、過去ログを見て自身で解決して下さい。 ２０２０年６月 ぴゅあらいと
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