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ランサー 車検でした 前回は マフラーに バッフル入れて 音量もOKでしたが 今回 久しぶりに ナップスに お買い物 もしかして~ 合うのあるかな~ って ありました いろいろ サイズあるんですね バイク用ですが・・ これだけでは 消音 期待 小 なので グラスウール+して 音量を下げて OKでした 良かった よかった これだと 静かで 乗るのに良いですが かなり マフラー詰まった感じ パワーダウンで 楽しくないですね
2023年09月06日
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リアバンパー下の ディフューサーと マフラー のセットを 購入して取り付けしたら 左右が 全然 合わなくてディフューサーにもうあたりそうで・・・ 取り付け 直せないですかと ご依頼 マフラーが まず問題 で 純正 左 2本出しの ところへ 一本細いパイプで ディフューサーの裏側を通り 右へっ って 冗談で話したような 形状でした まず ディフューサーを 取外して 取り付けたマフラー全体 を見たかったのですが ディフューサー が接着剤での取り付け 取外せないので 下側だけ少し 接着剤剥がして 覗きこみ 右側の 出面を 調整を してみるんですが・・・ 左マフラー エンド が これっ 純正 二本のところを 一本は右へ 一本から 二本へ のパーツ なかなかすごいっ 右側は ディフューサー との 隙間関係 希望する 出かたに 調整できたのですが 左が どうにも こうにも ディフューサーにあたっちゃう ので マフラー屋さんで 少々パイプ加工やら 調整 で溶接して頂きました クリアランスも取れて 希望の位置へ キレイに 調整でき 喜んでいただきました VW パサート CC PASSAT CC
2023年02月18日
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VW ゴルフ 6 GTI マフラー 交換 の ご依頼 でした アクラポビッチ マフラー 取り外して 取り付けっ 位置あわせ 確認 一部溶接 して 出来上がりっ 純正 戻し でした
2022年02月06日
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あれっ マフラーが ないっ マフラー加工というよりは マフラー の塗装です マフラー 出口部分 取外して~ ですね 研ぎ 足付けして マスキング とりあえず 台の上に 載せてみたけど 不安定・・・ サフェーサーを さらりと 乾燥させて 翌日 通常の塗装と同じように 水研ぎからの マスキングして ちゃんと台に載せて セット デイトナグレーメタリック つや消しクリアー仕上げ ですです なかなか 良い色です クロで ないのが お洒落で 良いですね Mazda ROADSTER マツダ ロードスター ユーノス
2021年03月19日
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車を ちょっと いじり始めると まず 交換 したいもの で 出てくるのは ホイール タイヤ 車高を下げたい マフラーを 交換したい ・・・・ なんて 定番な メニュー ですが ココ最近 車検制度 が きちんと してきて マフラー交換していると 車検 通らないこと あります それが 車検対応、 Eマーク付き ・・・・ など 証明書 や 記載あってもです なので 取り外した 純正マフラーは ポイッしないで きちんと 保管しておいてくださいね どの メーカー や 車種 でも 高年式は 特に ダメですよ~
2019年07月10日
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文が 下手くそなのがありますが 今回も 大変さ 難しさ が伝わらない 作業です 簡単に 出来ちゃうよ~ みたいに思われちゃうなぁ マフラー 加工 取りつけ 純正 マフラーのグレード違い を センターパイプのところの フランジから 違います が クルマ側は 取り付けられるように ボディ の底 ちゃんと対応出来るように 出来ています ので 純正マフラーを加工して 取りつけ 本来 右だし仕様なのですが 左右出しに なります だから 左側 撮れば 良かった と思ったのは このブログ書きながら でした マフラー 取りついたら 無限 エアロパーツとの 出口の関係が・・・ エアロパーツの マフラー出口の センターに来ません なので 曲げパイプを 作って ご希望の マフラーエンド マフラーカッター に つなげます 悩みになやんで 選んだ マフラーエンドですが エアロパーツとの 相性が っと なんで たくさん 写真 もっと撮らなかったのかと 後悔 です マフラー 流用加工は 意外と大変 ですよ なーんとか 良い位置に 取り付いた いろいろと 限界 な 調整で来たと思います ホンダ オデッセイ HONDA Odyssey
2019年04月13日
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BMW mini R53 今日も マフラー交換しちゃいます 早朝 から 出動していただき 朝一番から作業です なので 今日も あっちちっ から スタートです ノーマルを取り外して 錆びてて ボルト類が ・・・ 回らない ワコーズ ラスペネ あって よかった シュッ〜って して しばらく放置 さっきまでギシギシして回らなかった ネジが・・・・ 取れましたっ マフラーは R53 前期 用 モデルですが ちょっと 加工 切ったり 溶接したり となりますが 取り付けることが 出来ちゃいます 今日も いい音 させちゃいました マフラーは センター二本だし ひょっこり 可愛い マフラーエンドから 迫力の 二本だし になり リヤビューを引き締めてくれますね うまく写真には 写らなかったけど・・・・
2018年06月04日
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マフラー交換 の ご依頼です 純正マフラーを取り外して ・・・・ 車の下 で 半分くらいまで一体成型 大きな タイコ サイレンサー 二つ これ 見るからに 重たそう ですね ということで 今回は 奮発して チタンマフラー で軽量化 作戦 輪切りで角度つけ 溶接跡が いいですね マフラーエンド も 焼き色をつけてあって セクシー 基本的に専用品 なので 取り外して 取り付ける って 感じです 交換する チタンマフラーは 軽いので 作業も楽々〜 テールエンドの 位置決め 各部ねじ 取り付け 確認して 完了しました さすがに サイレンサーが小さいので 音は なかなか おおきいいですっ VW GOLF MK7 R GTI TSI GTE
2018年06月03日
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今日は あの 積載車 の 続きです 朝から 工場を占領っ お尻 飛び出ちゃってますけど 荷台を 下げて おいたほうが 作業がしやすいので 仕方ありません ・・・・ なので 本日 他の作業が 全然進みませんでした と 言い訳・・・ パーツを 手に 悩む人 ・・・ 一部 今回の作業 材料が足りず 出来なかったので また後日 となりましたが 今日 の収穫と言えば ぐるっと 回った 鉄パイプ ・・・・ マフラーエンドを ステンレスで さらっとした 形状に 変更しました あっ マフラー 完成の 写真が 忘れました そんなこんな な 6月 月末 厳しい 日々は 続きます ISUZU ELF いすゞ エルフ
2017年06月30日
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昨日の マフラーの話に続いて 今日も マフラーネタにします ゴルフ5 リフレッシュ 計画 各部 お手伝いさせていますが 今回 は 後ろ周り マフラーのお話です 純正 マフラーも 社外高効率マフラーも だんだんと 老化 してきます 特に消音効果が 薄れてきたりて 音が大きくなった 内部に排気ダストがたまり つまり気味? 見た目も 錆びてきた とか 焼けが汚くなった など で 今回は マフラー交換 なるべく音量は出したくないのと 乗りやすさ や パワーダウン は 避けたいところ 選んだのは ゴルフ6 GTI エディション35 用の 左右だし 左右だしで イメージチェンジ 取り付けは ほぼ一緒 というか 同じです ゴルフ 6 ゴルフ 5 純正マフラー です なので 交換自体は きちんと ジャッキアップ して リジットラックで 固定して ちゃっちゃっと 完了です 完了ですが このまま 終わらない ですよね やっぱり 用意した バンパー下側 パーツは 純正 初期GT グレードの デイフュサースポイラー 全体的に GTI に見えないように 低グレード 仕上げ が 狙いですので 派手目に 左右だしマフラーは コンセプト違い ですので カットっ カットして パイプを 溶接して 下側に向ける スタイル アメリカ車などの ストリートロッドなどの カスタム車に 多いスタイルですね そんなところでも 少し アメリカな感じを 演出します プリッとした おしり に 車全体の やわらかいデザインに あってますよね この感じ ゴルフ5 デビューしたときは 変だな~ って 思っていたのに 牽引フックのカバー 注文するの忘れちゃった ・・・ ↑↑↑ これ アメリカ仕様 の おそらく一番下のグレード 初期 GTフロントバンパー で 3ドア モールも黒のままの モデル って すごく かっこいい なんて 思うの 僕だけですか ね
2016年11月19日
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やっぱり マフラー 正しくは マフラーエンド は AMG に ちょっと ななめで 車は VW なんですけどね
2016年09月26日
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今日も また マフラー加工 今回は 本格的に 改良です VW ゴルフ 5 ヒッチメンバー を取り付けしたら マフラー干渉・・・ 改良した車は なかなか すんなり 市販パーツが取り付けないこと ありますね 通常 GTI でしたら すんなり 取り付くのですが GTI に 初期GTルック パンツスタイル リアバンパー & マフラー出口 下向け にしていたので 干渉でした ちょっと マフラーエンド加工で 何とか なったのですが 夏の 高速ドライブで なんと 溶けて ぐにゃぐにゃに 相当 熱が 入った模様 高速走行で バンパーのトコロで 熱がこもり 下側は走行風で フタされた 様な感じで でしょうか・・・・ ヤッパリ 中途半端は よくありませんね きちんと やり直しです ズバッと 切って 曲がった ステンレスパイプを ヒッチメンバーから 逃げるように曲がるように 切って組み合わせ マフラーを 取ったり付けたり 溶接して ちなみに ベースは ノーマルマフラー です 静かで 速いっ がいいですね 下方向に 延長 どうしても ヒッチに近づく ので バンテージ 巻きで 熱対策 おまけで バンパー側に 排気ガス が行きにくく なるように アルミ板で フタを バンパー上下 は 運よく スプレイ に 中古良品が 在庫 がありましたので 下側は 梨地パーツですので ツルツル になるよう 下地処理 中古 良品でしたが きちんと サフェーサー後 ペイント です 組み付け後 高速走行 テスト 全然 リアバンパー 全然 熱くならずで 良好 作戦 成功 SPRAY GOLF GTI MK5
2015年08月26日
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マフラーエンド マフラーカッター を ペイントして欲しい って 話し よくあるのですが 出来るんです でも 円柱 のもの マフラーエンド部が 外れないもの クルマに 装着 したまま ペイントするのは 少々作業やりにくいんですね マフラー 取り外し て が 良いんです 今回は マフラーカッター 取り外せる タイプでしたので 取り外し 清掃 足付けして サフェーサーで さらっと仕上げて から ペイントです 内側は マスキングして パイプの 内側は 塗装が 届かない ところが出てきて ザラザラ したり 塗装が 中途半端 ですと 汚い 排気抵抗に なるし 汚れが つきやすくなったりも ありますので ステンレス地 そのままを生かします しかも これ クルマの ボディカラー の色 なんです 一緒に これも ホイールボルトの キャップ 純正 ロックボルト用 の です 内側 ・・・・ まだ マスキングの紙 貼ったままでした どちらも キレイに 塗りあがりました 装着が 楽しみっ Audi A3
2015年08月25日
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マフラー は 交換しなくても いいかな~ でも 後姿 寂しいな~ なんて時は マフラーカッター マフラーエンド パイプ を 交換したり ちょっと 向きを変えたり ・・・ 純正 マフラー サイレンサー タイコ 一本出し も 二本だしも タイコは 同じ ?? マフラー出口が ココですみたいな 形しています そうです 左右 一本だしづつの マフラーエンドを 4本だし タイプに しちゃいます 位置決めを 確認 して 仮溶接 をしておいて バンパー 取り外し トランク側 を 養生して 保護 本格的に きっちり 溶接して~ 4本だし の形に なっていた 純正 タイコでしたが その部分に 取り付けたのでは リアデイフュサー とのバランス が悪い位置に なってしまうため 今回 タイコに 穴は あけずに バランスの良い位置に 取り付けいたしました 左右とも 二本出し ルック 出面 など お好み応じて 取り付け 溶接が 可能なのも いいところ 社外マフラーが 取り付いたような 車の性能 音量などはそのままに 個性を 演出できます 外注 さん 製作となりますが 特注 マフラー製作 も 受付中 です よ 社外 エアロバンパー に変えたら マフラー出口が 合わない 干渉してしまうなど と 見せるマフラー 製作しちゃいます キレイな 溶接と パイプの 曲がりの組み合わせ セクシーです ちらりと 見える マフラー パイプが キレイだと いいんですよね~ この車も やっと 完成 明日納車 予定です っ トヨタ 86
2015年02月13日
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マフラー 交換 効率の良い 社外品へ ちょっと いい感じの 音 させたい~ なんて クルマ いじりの 第一歩的な アイテム ですね でも 良いも 悪いも 好みも いろいろで スプレイでは オーダー製作 も可能なんです 各メーカー専用設計品 の取りつけも 行っています よ そのときに ちょっと 改造なんてことも出来たりもします でも 実は 純正が 一番 性能良かったり 新車 取り外しの ゴルフ5 のマフラーを 頂いたので 取り付けちゃお~ って ことで うるさくなった マフラーから 純正へ 戻しです なかなか 皆さん やらない 技ですねっ カットして の取り外し してあったので 位置調整しながら 溶接で 再生して クルマに 取りつけ そのままー では ねっ 今回は 簡単 な方法ですが ちょっぴり ドルフィンテール へ 普通には 純正に 戻さないですよ
2014年04月06日
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