[エアーの話題] カテゴリの記事
全10件 (10件中 1-10件目)
1
-
スカイメイト、最終のご搭乗案内です。
この時の記事では、スマートU25がラストか…？なんて予想していましたが、実際には後日、JALのスカイメイトで最後となりました。 混みだしてくるシーズンなんで、空港に行くまで予約できないスカイメイトならではのヒヤヒヤを味わえました(笑) 私もとうとう26歳となり、20代の折り返し地点。どんどん若者から遠ざかってゆくのかぁ…。気になるのは、いつまで自分がこういうことをしているのだろう。 そんな我が家では、姉との合同誕生日パーティー(笑)
August 13, 2021
コメント(4)
-
12,000マイルを振り返ってみる。
ということで、これまで約6年ほどANAに乗ってきました。マイレージカードを登録したあの頃は興奮したものです。それから乗り続け、累計12,000マイルを達成しました。一応ローシーズン短距離で2度の特典航空券利用権を得てタダ乗りを体感、どちらも羽田発岡山着ですが（笑）今回は記念として、これまでの搭乗歴を振り返ってみます。完全に自分用記事なので、つまらんと思うよ。初めてプレミアムクラスに乗ったのは2014年6月。成田-仙台で初めて乗りましたねぇ。あの頃は737-700で旧シートでした。ラウンジもお弁当にもテンション上がりまくりでした。特にお弁当では抹茶ムースが激ウマだったのが印象に強く残っています。それからというもの、プレミアムクラスに乗るために旅をしていました。気がつけば前回の搭乗で20回達成だったようです。・羽田 → 秋田 1回 (B787-8)・羽田 → 大館能代 1回 (B737-800)・仙台 ⇔ 伊丹 2回 (B767-300、B737-800)・仙台 ⇔ 成田 3回 (B737-700)・羽田 → 富山 1回 (A321neo)・小松 → 羽田 1回 (B767-300)・羽田 ⇔ 伊丹 2回 (B777-200、B777-200)・羽田 ⇔ 岡山 3回 (A321ceo、B737-800、B767-300)・羽田 → 広島 1回 (B777-200)・羽田 ⇔ 松山 2回 (B787-8、B787-8)・羽田 → 熊本 1回 (B767-300)・福岡 → 羽田 1回 (B787-9)・鹿児島 → 羽田 1回 (B787-8)※あくまでも普通席にも乗っているわけで、上記で12,000マイルを達成したわけではありません。最後にはショッピングも利用して数字調整アリ回数で見ればそこそこ乗っているように感じますが、その反面で主要路線の経験が少なくかつどれも短距離がほとんど(笑)達成感はイマイチですね。那覇発着路線に乗ってみたいですね。しかしJAL国内線ファーストクラスと比べて追加料金が高い。それなのに「えっ、これがファーストクラスより高いの？」という感想を持ってしまいます。これからは以前のように乗ることはできないでしょうね。だからこそ、いいと思えた時に乗っておいてよかったのかなと。747ジャンボのに乗ってみたかったので、そこが本当に残念でならない。あと1年もってくれたら…。機種ごとではどうでしょう。■B737-700 3回737-700は唯一全機旧シートの機種です。今、最も乗りたい機種です。狙ってでもこれのプレミアムクラスに乗りたい。成田～仙台で乗りました。初めて乗ったということもあって、機体を見ると懐かしい気分になれます。■B737-800 3回767-300に続く多く所属する小型機ですが、なんだかんだ2回のみ。大館能代から乗ったときは、私がおせんべいをかじっていたのを見たCAさんが、水のペットボトルを渡してくれたのが驚きでした。■B787-8 4回電子シェードが1番の特徴かな。初めて乗ったときはたまらなく嬉しかったです。虹色の照明が、私を祝福してくれたかのよう…。松山～羽田ではビジネスクラス座席を搭載した機材に当たりました。「暫定国内線仕様」という、ドリームライナー登場時の懐かしい言葉を思い出しました。■B767-300 4回プレミアムクラスとしては唯一1人席を備える機種。そんな特徴もあり、B737-700に次いで狙う価値のある機種ですね。搭乗2回目で真ん中の1人席に座りましたが、興奮したもんです。これでジャンボに乗れていれば…。■B777-200 3回プレミアムクラスで新しい座席が出ると、1番初めにこの機種が変わりますね。次の新しい座席もこの機種から。座席が変わっても、古い機体の内装は変わらないので面白いんです。今回はどうでしょうか。より大型の-300はまだ乗っていませんが、座席数も同じなので変わり映えはありません。あと何かあったっけ？と思ったけど、エアバスA321を忘れていました(笑)2016年冬、A321ceoでA321が戻ってきました。プレミアムクラスは新しいものが準備され、B737-800にもこの座席が入っているようです。A321neoというタイプでは個人モニターを導入(モニターは普通席にも設置)。JALとバチバチなANAはビジネスクラスだけでなくプレミアムクラスもレベルアップしているようです。両仕様に乗ることができたので、この機種もコンプリート。あとは乗ってないのがB777-300のみ。それに国際線仕様機運航のプレミアムクラスも…と以前は考えていましたが、以前とは違ってモチベーションが下がってるんで、もういいかなと(笑)普通席では、B737-500とDHC8-Q400にも乗ってます。オールモノクラスのA320には乗れずに引退しちゃったな。B737-500はレトロだし、DHC8-Q400はプロペラ機の楽しみがあります。マイルには他にもスターフライヤー、ソラシドエア、IBEXエアラインズも含まれます。コードシェアが魅力ですね。乗ったことないのがエアドゥ。北海道へ行く動機があればいいのですが…。一応、12,000マイルとは別ですが、JALでも1,000マイルだけですが乗ってきました。B777-200はファーストクラス3回、クラスJが1回。こっちも地道にチョコチョコと。羽田⇔伊丹間のみですから、福岡行きで乗りたいですね。767-300ERでもファーストクラス1回でした。機内で「うどんですかい」食べたい！！京都にいた頃に、帰省でE190もクラスJを2回利用することができました。と、2014年6月～2020年5月の記事を書いている現在まで、約6年ほどの搭乗歴を記憶と写真で振り返ってみた。といっても、外付けHDD以外のバックアップをろくにせずなめ切ってた私。1年前にクラッシュしてほぼ失ってるので、ほぼ思い出しかたどってねえぞコノヤロー(笑)これからは赤い会社メインにしていこうかなと。次のステージへ飛んで行ってみたい。
June 27, 2020
コメント(6)
-
12月に入り、業界ではローシーズン
なんてこともない、フツーの記録。 ANAで累積獲得マイルが、12,000マイルを超えました！記念として、2回目の特典航空券利用して旅してきました。 前回の特典航空券使用からちょうど3年。1年で2,000マイル貯めていたのか〜。地味なペースですが、コツコツとね。 ただぶっちゃけ、帳尻合わせで最後はショッピングで30マイルほど貯めて完了が惜しかったですかな。いやいや、今月で失効マイルあるからね(笑) おまけなんですが。グリーン車が「写真のみ」となっていたあの電車！ようやく詳細の写真も撮って乗りました！お待ちくだされ。
December 14, 2019
コメント(6)
-
アメヒー
トランプさんの来日。ということは、あのヒコーキが日本にやって来るということですね。 横田基地かと思っていましたが…。羽田空港に降りるということで、どういう撮り方ができるかは容易に想像ができます。 てか、日のあるうちに到着するんですね。てっきり真夜中の暗い中で来るのかと。(夜だとさらに黒ずくめの集団が活発になる…とか？) 着陸シーンとか、ぶっちゃけ相当な人出になるのは分かりきったこと。挑戦する気もなく、留置きされているところだけでも撮影できればと考えていました。 羽田に向かうのですが、乗った電車が浅草線の新型車両でした。徐々に増えているようで、向かいの新逗子行きも新型でした。 第2ターミナル駐車場の屋上へ向かいます。エレベーターで着いたら、外に出て右端へと…。 いたぞ！白と青のアメリカ機！遠くから見ても、迫力を感じられます。 子分？B757-200の「C-32」 そして、B747-200Bの「VC-25」 やっぱ、ジャンボ機ですよなぁ。しかも-200Bとか。今この時代にクラシックジャンボですよ。カリッタくらいでしか見たことないんじゃないか？ インデペンデンスデイで飛ぶVC-25はかっこよくて、撮ってみたいものです。(それどころじゃない) モノモノしい雰囲気。ダッジラムがいるのが「それっぽい」ですね。 真っ黒いスターフライヤーも、この日はビックリ？！(笑) その他のヒコーキたちもちょいと撮影。 おぉー、2タミがすごいことになってる。高速道路の上を渡るヒコーキを取れるのも、もう過去の日なんですね…。 んで、その日ではないですが。 VC-25を連れてきてしまいましたぁー！！！！ 羽田1タミのブルースカイで偶然見つけた。見つけなければよかったとも考えてしまった(^_^;) 買うことを義務のように感じてしまい、2,000円ちょいを衝動出費～。 お疲れ様でした。 おしまい。日本のジャンボ政府専用機はほとんど撮れずに終わってしまったなぁ。
July 2, 2019
コメント(6)
-
常設化になった、★の店
以前、期間限定でスターフライヤーのアンテナショップが北九州市東京事務所にありました。 こんな感じでした。デパートでいう催事場のような様式で、これが常設だったらなぁと思っていたら、いつの間にかそれが同じ東京交通会館内に常設ショップとしてオープンしたらしいので、行ってみました！ 以前の6階とは違い、2階に位置します。角にはかっこいい看板があります☆彡 入口。前よりかなりかっこよくなってます！ 職員の方とお話ししていて知りましたが、お祝いのお花はキチンと関係各社からでした。 ソラシドエアに、エアドゥ。確かに新興航空会社同士で皆それぞれ苦労した時期があったことでしょう。仲良くやっているのかなぁ～と航空業界がの現況が垣間見える？ タリーズはもちろん、機内で提供されているコーヒーです。とにかくお洒落なイメージのスターフライヤー。以前はANAでもプレミアムクラスでスターバックスのコーヒーを飲むことができましたが、今は完全にANAオリジナルになっているのかな？ グッズも販売しているぜ！機内販売のものがここで購入できます。素晴らしい。さらに機内では売っていないものまでここで手に入るらしいっす。 急げ！スターフライヤーファン！私はこういうものにはあまり惹かれない(どっちかというと私は子供向けの方が似合いそう)ので、購入意欲がわかず。 前にモデルプレーン衝動買いしてやっただろぅ～！過去記事をご覧くだされ。何も買わなかったのは、チョコが手に入らなかったから。製造元の森永が「食品の安全性」を理由に許可を出さなかったのだそう。 要は販売目的ではNGらしく、今後はタリーズセットなるものにおまけとして添えるのはどうかと交渉するらしい。完全にチョコ目当てで来たけど、過去記事見返したら以前は模型購入者のみのおまけだったんですね。じゃあ望みは薄そう(笑) 前より迫力アップしてます、座席の展示。 座席前のモニターでは、PR映像の他にもエマージェンシービデオをご覧になれます。 お姉さんが「最新のビデオ観てください！」と言うので、少し拝見させていただきます。 最新のビデオは昨年12月から、でしたっけ？大きく×しているのがスターフライヤーマン…だったっけ？(笑) とにかく私のイメージのスターフライヤーとは違うので興味がすぐに消えてっちゃいました。もっとお洒落であってほしいぞ、スターフライヤー！ 自分でチャンネルを変えられるのですが、就航当初？のビデオもありました。すごくシンプル。スターフライヤーらしくない！JALっぽい、説明だけのビデオでした。 私のイメージするスターフライヤーといえば、やっぱり「JAZZ LOUNGE」♪ 一個前のビデオにあたります。CAの講師をされる方が実際に喋っているようです。いやぁ～このジャズのBGMがたまらなくかっこいいのよねぇ…。 黒いレザーシート。かつ空の上でタリーズのコーヒーを提供しているお洒落な航空会社。このジャズBGMがよく似合うだけに、このビデオでないのがちょっと残念。ヒコーキに乗る機会がもうそうそうないけどな(笑) 入り口横にはA320の模型。レジはJA24MC。そんなレジあったかしら？ 2016年冬に受領していた機体のようですね。素晴らしい！次の機体も受領予定。楽しみですね。 カウンターもお洒落です。 こちらは小倉織の模様です。飛行機のスロットルレバーに見えてしまいました(笑) 有楽町と中心部にあることもあって、気軽に来られるショップ。新たな告知を見つけたらまた行こう！ 「就航路線を増やしてください」と言ってみたら、羽田-沖縄に参入してくれというご意見が多いとのこと。確かにモニターとかは長時間路線で活きる設備ですものね。タリーズのコーヒーやこだわりのスープをもっと楽しめると思います。 そうなると、もう少し大きい機体が必要になってきそうですね。個人的には羽田発着だけでなく「仙台-福岡」みたいな路線に入ってきたら面白くなるんじゃなかろうかって考える。 今までは割とバラバラに記事を出してきましたが、今後は季節外れになってしまってもなるべく時系列で出していきたいと思っています。宜しくお願い致します。
March 2, 2018
コメント(4)
-
あぁわれらのSDJ
おまけです。仙台空港に着いたときに、それまでの仙台空港と全く違う光景が見えたので、突っ込みながら我がSDJをイジっていきます(笑)国際空港(まだ名前だけって感じだけど)になったからか、それらしく建物内がえらくリニューアルされているんですね。ナマイキTV(県内のローカル番組ね。5ちゃんだよ☆)で後日観ましたが、国内線到着エリアには大きなオブジェ。東北の中では最大の空港、仙台空港。確かに東北の空港では唯一ANAラウンジやサクララウンジを備える空港です。航空大学校もあり、未来のパイロットが日々訓練をする場所ともなっているので非常に誇らしい場所ではあるのですが…。全然国際空港って雰囲気ないね。セントレアや、羽田みたいなのと比較してしまうからかなあ～。国際線の運航がもっと増えなければね！もちろんLCCではなく(笑)キャセイドラゴンきてほしいな～(撮りたいだけ)仙台のくせにナマイキな？インフォメーションカウンター。そうそう、電車の数が少ねぇ！次の電車が30分後ってむなしい。空港アクセスはやっぱバスが一番だなって飛行機に何度か乗って思いました。これはいいですね、みちのく観光案内。お客さ～ん！今はね、ズーパラが熱いよ！←これもあり得ないと思った(笑)開店したばっかりだそうですよ、プロント。営業時間は21:30までですか。長くていいですね。夜の到着待ち合わせ場所によさそうです。「あたし、プロントで飲んでるからー」7月1日からスカイマークが帰って来る仙台空港。端っこは空っぽになっていたので、ここにまた入るのでありましょう。スカイマークの仙台発着路線として最後まで残っていた仙台-神戸ですか。今度は「さすがに」長続きしそうですね。あっ、でも何かに備えて一応いつ撤退することになってもいいように、準備だけはしておいた方がいいかも(笑)↓1年前のあの場所↓エアアジアジャパン再出発は仙台-中部線で！！！などと、LCCに興味ない私でもちょっと「乗ってみようかな？」と思えるほど明るいニュースがあったのですが…。結局予定は大幅に遅れ、挙句の果てに仙台が就航地から外れるとか。自動チェックイン機のこの袋も、結局剝がされずに撤去されたのかと思うと、寂しいものです。昔の仙台空港って、空港名の掲示ありましたっけね？空港のホームページ見たけど、これはどうなの(笑)国際空港になったんだから、これは当たり前でしょ～。てか、トイレすらもないデッキに100円なんぞ払えるか！せっかく入ったのに、腹でも下したら100円の価値もないだろうが！！(怒)もちろん馴染みがあり好きな空港ですが、車を運転する立場になってしまうと電車で行くのはなぁ。しかも撮影する場所も空港のデッキよりいい場所あるし…(風景を取り込むなら別ですが)。以上、地元愛に溢れる一人の県民の戯言でした。
June 6, 2017
コメント(1)
-
★の店
東京の有楽町にある、東京交通会館へやってまいりました。 6階へ上がっていきます。 そう、ここはスターフライヤーの期間限定アンテナショップなのダァァーーーーーー！！！！！ ここのところ飛行機への興味が全くなかったワタシ。これで本当に復活です(ホントの復活は羽田行ってからなんだけどね、詳しくは後日)！ ここは何なのかというと…。 北九州市の東京事務所なんだとか。 自慢の真っ黒い飛行機がお出迎え～♪ 早速テンションが上がりますねぇ。 それを抜けると、座席展示がお待ちかねです。ご自由にお座りください。 せっかく座席展示するんだから、モニターのタッチ体験とかやっても面白そうだけどね～。スターフライヤーの自慢じゃん？！モニターって。現在地を飛びながらにして見られるのって航空ファンじゃなくても楽しいと思いますよ。 スターフライヤーってお洒落ですね☆ そんなスターフライヤーの輝かしい歴史です。 自社購入機なんてあったんだ。山口宇部就航とか懐かしいすなぁ。学生時代に就航初便に乗れる機会ができるとは…人生をやり直しても2度とないでしょう(笑) お子様用の制服もあるので、ぜひご家族ででも！ 全体はこんな感じです。 私の目的は、なんといっても機内販売品のアンテナショップ限定販売です！！ 機内でしか買えないものが、地上(といっても6階ですが)で買えますよ！ 貴重なグッズも展示されていました。 そして、悩みに悩んだあげく…ちょいと高いものを買ってしまいました。 ジェミニジェッツ製のJA22MCの模型、4,000円です。こちらに至っては、機内販売でも現在取り扱ってないとのこと。スターフライヤーの機体は好きだし…。 ジャンボとの共演は我ながらお見事♪ 1/200だと1/400のジャンボよりやや大きくなるんですね。当たり前か(笑) 模型を買った方対象に、機内で配られているチョコレートのプレゼント付き！これは嬉しい♡ ベネズエラビターは非売品です。少しでもスターフライヤーに乗っている夢心地へ…。 ちなみにこのアンテナショップは28日までやってます。機内販売のお求めに、ぜひ！！
December 19, 2016
コメント(4)
-
YS-11見てきた
そこに、彼女はいる。西武線の航空公園駅前にいるのは、かつてエアーニッポンで飛んでいたYS-11です。月に1、2回の機内公開があるそうで、今回は母と姉が遊びに来る日にちょうどそれがあったため、約束の時間の前に一目会いに来たということでした。予報から既に雨だったので期待していませんでしたがやはり機内には入れず。でも機内を見ることができなくていいので、フェンスは開けてほしいものです。以前熊本に行った際、公開でなかったので機内には入れませんでしたが、なでなでできるくらい近くで見ることができました。もっとよく見える場所で撮りたかったのですが、結局これくらいが限界。次回晴れの日に公開があったら再訪します。所沢の平和はYS-11が守る！この子が見守っているんだから、所沢は安心ですね(笑)若干悔いが残りますが、西武線+山手線に乗って上野で待ち合わせ。これまた雨の中浅草と東京スカイツリーのあたりを散策しました。ソラマチで3人お茶＾＾苺のパンケーキ。量控えめでちょうどいいサイズです。駅前にコーンフロスティのキャラクターがいました。
April 14, 2015
コメント(6)
-
JA8961
あの日から一年が経ったのですね。模型自体は今年1月に届いていたのですが、記事を作っている最中にやっぱりちょうど一年が経った本日に合わせて公開することとしました。レジはもちろんJ8961です。一応3月31日のラストフライト仕様ということになってはいます。が、JA8157の「さよならSR」を違って機体に何も装飾が施されなかったため、本体自体は至ってフツーです。実機のハナシですが、「ありがとうジャンボ」の装飾ぐらい付けてくれてもよかったのにねぇ。里帰りフライトや仙台～福島の心の翼プロジェクトがその代わりだったのでしょうか。伊丹への復活、関西のヒコーキファンは泣いて喜んだことでしょうね。てことでラストフライトの2週間くらい前に仙台にも飛来してます、実機は。展望デッキはものすごい人だかりだったそうです。そりゃ、最初から無理だろうと思って私も撮影してましたが。ぐわーーーー！！泣けそうだ…。あのコクピットより前に位置するAコンパートメント、プレミアムクラスに乗ることができなかったこの悔しさ、忘れません。二度と繰り返さないと、教訓にしています。3月31日仕様ということで、ラストフライトの模様の解説つき。精悍な顔つきを見上げてみる。ブゥゥゥゥ！お前、かっこよすぎ。パッケージの写真と見比べてみてもこのリアルさ、すごい。尾翼と「JA8961」の組み合わせを見るだけで、こみ上げてくるものがあります。調子に乗ってベランダで飛ばしてみた。空を見上げてると時々ジャンボのことを思い出します。このヒコーキに対する憧れの気持ちはこれからも変わらないです。Thanks JA8961 Forever.
April 1, 2015
コメント(4)
-
仙台空港アクセス線 就航地ペイント
思えば2013年、仙台空港には新たに4つの航空会社が就航しました。すごい発展ですね！とは言うものの、仙台空港へはその4つが就航する前に一度、九州旅行で行って以来(^^;スカイマーク・ピーチ・ハワイアン航空・タイ国際航空がその4つです。民営化に影響されているのか？とにかくその発展ぶりが仙台空港アクセス線でアピールされていました。3月28日以降、バンコクへのタイ国際航空の便が運航停止になるみたいです。まだ就航して3カ月経たないのに・・・なので個人的にそれまでには一回見ておきたい！
February 15, 2014
コメント(10)
全10件 (10件中 1-10件目)
1
-
-
- 妖怪ウォッチのグッズいろいろ
- 今日もよろしくお願いします。
- (2023-08-09 06:50:06)
-
-
-
- 模型やってる人、おいで！
- Pkw.k1キューベルワーゲン８２型(ア…
- (2024-11-23 05:07:36)
-
-
-
- アニメ・特撮・ゲーム
- 【中古】 弱虫ペダル Re：RIDE（Blu…
- (2024-11-21 22:49:10)
-
