☆オハフ島にハワイ鉄道あり！
ハワイ鉄道
日時 ：２００３年１１月２４日
撮影場所：オハフ島西海岸コーリナリゾートにて
このサイトは既に画像容量を超えてしまったため
おじさんが現地で撮影した画像アルバムを
ご覧になる方は下記へ飛んで下さい。↓
http://photos.yahoo.co.jp/moriaky
（１２月１日のテゲテゲおじさんの日記参照）
この鉄道はハワイの歴史ある鉄道を少しでも後世に
残そうと活動している非営利団体「ハワイ鉄道協会」が
運行しているものです。
当然のことながら遊園地で走っているようなものではありません。
かってサトウキビ畑や軍事施設，オハフ鉄道で使用されていた
実物です。
Ｈａｗａｉａｎ ＲａｉｌｗａｙのＵＲＬは下記 （英語）↓
http://hometown.aol.com/hawaiianrailway/index.html
運行区間 エヴァ ～ カヘポイント間約１０ｋｍ、
この線路は１９４７年まで運行していたオハフ鉄道の路線
（ホノルル－ワイアナエ－カエナ岬－ハレイワ間）の
一部をそのまま残したものです。
ダイヤ 日曜日に２便 エヴァ発１３：００，１５：００
往復９０分の旅。
平日はチャーター便のみ
運賃 大人＄８， 子供（２－１２才） ＄５
２歳以下無料
○面白いことにシニア（６２歳以上）は子供と
同じ＄５
◎なお第二日曜日のみ連結されるＶＩＰカーは＄１５、
（これはかってのオハフ鉄道会社，社長の専用車で、
王朝時代末期にはリリウオカラニ女王も乗ったという
デラックス車両。） ～ すばらしい。
稼働中の機関車
おじさんの撮影した緑色のハワイ鉄道４２３号の他
同タイプの青い塗装のオハフ鉄道３０２号が、３００馬力、
４５トンタイプで本線を運航しています。
エヴァ構内のスイッチャーとして
Ｂ型の２５トン、１５０馬力タイプの７７５０号。
いずれもデイーゼル電気機関車（デーゼルエンジンで
発電機を回し、電気モーターで走る）で，現在のように
デイーゼルエンジンで油圧コンバーターを介して直接動輪を
駆動する技術がまだ無かった初期の頃の標準的な
デイーゼル機関車です。
トロッコ客車は、昔、軍の工場で使用されていた貨車を改造したもので
車内中央に木のベンチの椅子があり外向きに座れるように
なっています。
簡単な屋根はありますが、側面はガラス窓がない完全な
吹き抜けなので風がとおり爽快そのもの、トロリーバスに
乗っているような感じですが、走ると下からごとごとと
固い振動が伝わってくるのがバスと違います。
列車の速度は平均１５マイル／時（約２０ｋｍ）なので
自転車よりちょっと速いくらいで、エヴァの平原
（かってのサトウキビ畑があったところを）を通り
おじさんが撮影したコーリナリゾート付近からは
美しい海岸沿いを走ります。
終点、カヘポイントに到着後約１０分休憩し、
列車の向きはそのままで、帰りは機関車が最後尾から
押してエヴァヘ戻ります。
＜ハワイ鉄道博物館＞
始発のエヴァ特設駅の周囲にはかって活躍していた
蒸気機関車などが塗装済みのものや整備待ちのものも含め
多数展示され、ハワイの鉄道の歴史を記録する博物館に
なっています。
広い芝生のピクニック広場もあって家族連れでも楽しめます。
売店、トイレあり．
終点カヘポイント付近はイルカウォッチングのメッカだとか、
もしかしたら列車の中からも見えるかも！
これからハワイに行かれる方で、鉄道好きな方や
旅慣れた方にはお奨めです。
なお、車がない場合、ワイキキ方面からエヴァ特設駅に行くには
直行便がなく，Ｔｈｅ Ｂｕｓで乗り継ぎとなるので
なれない人にはお勧めできません。）
ハワイの観光案内書にはマウイ島のサトウキビ列車、
（蒸気機関車牽引）が載っておりますが、オハフ島の
この列車が紹介されているものはあまり見たことが
ありません。 現地のツアーデスクなども知らない
所を見るとかなりの穴場だと思います。
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☆もし現地に行かれる方は冒頭に記載したＨａｗａｉｎ Ｒａｉｌｗａｙ
のサイトで最新情報を確認してからお出かけ下さい。
運賃や時刻表など変更になっている可能性があります。
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