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2024年9月16日のリーフの車輛診断。SOH=96.02%急速充電回数 97回普通充電回数 54回でした。急速充電回数の方が多いんですね。
2024.09.20
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「リーフ」を納車されに行って来ました。今回は、初めて電車に乗って所沢まで行き帰りは、納車されたクルマで帰って来たのですが私は、日本の鉄道には独りでは乗れませんね。
2024.09.18
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2年間で8回しか急速充電をしたことの無い女房殿の充電カードはいつの間にか月額基本料金が2倍に値上がりして1,100円になり30分急速充電すると2,970円課金されます。ところがビジター料金で急速充電すると30分で1,650円なんだそうです。月額基本料金を払っていても充電料金が1.8倍課金される充電カード。馬鹿らしくて即、解約です。
2024.09.15
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「MDV」から届いた「EJOICAセレクトギフトカード」を使って「Apple Store」の「Leaf Spy Pro」を購入する事にしました。無料の「Leaf Spy Lite」はAndroid版なのでiPhone用に「Leaf Spy Pro」です。
2024.09.09
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「Try PowerX」なんて言う急速充電システムがあるんですね。「Try! PowerX」と言うキャンペーンがあるらしいので早速登録してみたら・・・私が行くような所には、1台も急速充電器がありませんでした。使う可能性があるとしたら「那須千本松牧場」だけですね。残念!
2024.09.08
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「リーフ e+」の見積もり依頼をしました。今は、ネットで自宅に居ながら何でも出来るので本当に楽ですね。
2024.09.05
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中古車のサイトを見ていたらいけないものを見つけてしまいました。「リーフ e+ X」「ミニキャブミーブ」や「オーラ NISMO」は、諦めてこれにしてしまうのかな?下取りの「ノート e-power」の予想買い取り額は50~60万円かな?
2024.09.05
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今は、「100V 電気自動車 充電ケーブル」なんて言うのがあるんですね。これならアースを取らなくてもAC100Vで充電出来るそうです。しかも電流調整機能が付いているのでポータブル電源からもEVに充電出来るんですね。まさに探せば何でもある時代です。
2024.09.03
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EVのルーフにソーラーパネルを付けて半自給自足で走らせてみたいと言う夢がありましたが調べてみるとソーラーパネルの発電電力はポータブル電源に充電してからACに変換してEVに充電するようになるらしいです。「DC→DC→AC→DC→AC」みたいな感じになるのはとても非効率的ですね。だったらソーラーパネルをEVに取り付けるのは、やめて家のACコンセントからポータブル電源に充電した方が効率的で安上がりかな。
2024.09.03
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久しぶりにリーフのバッテリー状態を見てみました。「2022年9月の状態」AHr=104.77 SOH=90.76% Hx=99.91%急速充電161回/普通充電359回「2024年9月の状態」AHr=101.08 SOH=87.56% Hx=79.53%急速充電169回/普通充電1045回2年前と比べて見るとSOH=87.56%と90%を切ってしまいました。まぁ新車からだと7年目に入ったのでこんなもんですかね?そして面白いのは、2年間で8回しか急速充電をしていない事です。女房殿は、遠出しても殆ど急速充電しなかったんですね。
2024.09.03
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年会費の要らない「充電カード」を探していたらこんなのが見つかりました。【ENEOS Charge PlusはENEOSが提供する基本料金無料のEV充電サービスです】【入会費や年会費などの会員登録・維持にかかる費用は不要】早速、アプリをインストールしてみましたが「充電スポット」が少ないような気がします。
2024.07.27
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知らないうちにリーフの充電カードの月会費が2倍の1,100円に値上がりしていてしかも充電料金も99円/分に値上がりしていました。余りにも値上がりが激しいので他に安い充電カードが無いか調べてみたら「三菱自動車の充電カード」が最安でしたね。もしEVの軽自動車を買うとしたら「サクラ」よりも「eKクロス EV」だな。
2024.07.25
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「曲がる太陽電池」をルーフに搭載した世界初の新型「EV三輪車(電動トライク)」の実証実験が始まったそうです。昔、屋根に曲がるソーラーパネルを搭載したリーフを見た気がしますが「電動トライク」で安く買えると嬉しいですね。
2024.05.30
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「EV充電エネチェンジ」が月額2,980円で充電し放題のサブスクを始めるらしい。しかし、詳しく調べてみたら「出力6kWの普通充電」なので1時間充電しても走行可能距離は約36Kmです。充電に時間が掛かるのがネックですね。そして面白いのが【※走行利用を目的とした充電にご利用ください】と特記してある事です。つまり「V2H用に充電してテイクアウトするのは、駄目よ」と言う事ですね。
2024.05.22
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業務用の充電器のHPを観ていたら急速充電器の出力のところで50kW~150kWで1時間充電すると走行距離が150Km~200Kmとなっていました。逆算すると50kWの充電器で充電すると約23kWhの充電量150kWの充電器で充電すると約30kWhの充電量になってしまいます。いくら急速充電による発熱で効率が悪くなると言っても充電量が少なすぎるので50kWの充電器では充電ケーブルが2本で計算150kWの充電器では充電ケーブルが5本で計算されているのかな?
2024.04.15
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EVの充電を殆ど自宅で行っている人は「シンプルプランの充電カード」を使っていると思いますが偶に遠出して急速充電する時は急速充電器の性能に気を付けた方が良いです。と言うのは急速充電器の出力は「20~50kW」が主流なんですが充電料金は時間で課金される為「20kW」の充電器で充電しても「50kW」の充電器で充電しても料金は、同じなんです。ところが30分間充電したとすると充電量の方は「20kW」の充電器で充電すると「10kWh」「50kW」の充電器で充電すると「25kWh」と言うように「50kW」の充電器を使った方が同じ料金で2.5倍も充電出来るんです。「同じ物、同じサービスなら一番安い物が好きな綱取オジさんです」
2024.04.09
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2023年9月1日からリーフの充電カード(ZESP3)のサービス内容と料金設定が変わっていました。【シンプルコース】の場合基本料金が 550円/月 → 1,100円/月充電料金が 1,650円/30分間 → 2,970円/30分間と、基本料金も充電料金も略、倍額になっていたんですね。我家は、殆ど自宅充電だけなので自宅の電気代しか気にしていませんでしたがEVのメリットが、また半減してしまった気分です。
2024.04.09
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「EV-eCo」というミニカーが発売になったそうです。「最高速度は50km/hで、フル充電では約40kmの走行が可能」「バッテリー:60V58.2Ah(鉛バッテリー)」早割予約特典2月29日まで15%OFFで551,650円ジャイロキャノピーと、どちらにするか迷いますね。
2024.02.23
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「リーフ」のリコールに行って来ました。「VCM」のプログラムの書き換えだけで1時間も待たされるのは辛いと思っていましたが店内に「フリーWiFi」と「フリードリンク」があったのでこれなら1時間位は我慢できますね。「フリー」は、嫌いではありません。
2023.09.20
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自宅でマイカーに充電するとポイントが貯まる「eチャージポイント」と言うのがあるらしい。取り敢えず申し込みをしてみる。
2023.09.06
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「リーフの電費が悪くなった」と言ってもクルマの調子が悪くなったのでは無くて電気料金が約2倍になったので電費が1/2になってしまったんです。今までは、1Km走るのに2.5円だったのに今では、1Km走るのに5円掛かります。ハイブリッドのクルマの燃費が20Km/ℓだったら1Km走るのに8円なのでEVのランニングコストのメリットって大分薄れてしまいましたね。
2023.07.24
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「クラリオンのeショップ」と言うサイトでSDナビの地図更新が出来るらしいのですが「QY86-0NA」の型式は、対象にありませんでした。しかも、もし対象だったとしても「14,000円」掛かるらしいのでこれでは、ディーラーで更新するのよりも割高ですね。
2023.06.24
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リーフのナビのメーカーと型式を見ようとしたら分からないんです。製品コード「QY86-05NA」は「JVCケンウッド製」?いや「クラリオン製」かな?「EV専用NissanConnetナビゲーションシステム」と言うのが何か怪しいのですがディーラー以外では、地図更新が出来ないようにしているのかな?
2023.06.24
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女房殿が出張の時は、ナビを頼りに県外まで行くので地図データを常に最新のものにしておきたいらしいのですが地図データの更新料が馬鹿にならないのです。スマホのナビを使ってくれれば更新は要らないのですがどうしても車載のナビが良いらしいので安く更新できる方法をちょっと検討します。
2023.06.24
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女房殿がリーフで出張に行った現場の近くに「日産のディーラー」がありそこの急速充電器が「90Kwh」だったのでお借りしたのですが休店日で夜中にも関わらず駐車場は開いていて問題なく充電出来たそうです。「ディーラー」さんに感謝ですね。
2023.06.15
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「2人乗り大型電動乗用ラジコンカー」と言う事だったんですがステアリングが中央についてシートベルトも1人分でシート部分だけが2つに分かれている小さな小さな「2人乗り大型電動乗用ラジコンカー」でした。残念!
2023.05.26
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リーフで真岡へ出張に行って帰って来た女房殿が「残り航続可能距離18Km!」と自慢げに言いました。電欠ギリギリまで攻めたのが嬉しそうでしたね。
2023.05.20
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リーフに乗っていたら突然「e-Pedal」の警告灯が点いて「e-Pedal」が効かなくなりました。次の信号待ちでリーフを「再起動」したら何事も無かったかのように復旧しましたが何だったんでしょうね?まるでパソコンあるあるのようです。
2023.05.18
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孫のEVのステアリングを接着したりバンドで固定したりしましたがやはりタイヤの抵抗が大き過ぎて外れてしまいます。そこで今度はエポキシパテで成形してみようと思うのだけどエポキシパテでも色々な種類があるんですね。【接着できないもの:ポリエチレン・ポリプロピレン・フッ素樹脂・軟質塩化ビニール・ナイロン・ゴム類・貴金属類】
2023.05.15
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孫が乗っている「EV」のステアリングシャフトを修理するのに金属とプラスチックを接着出来る強力な接着剤があれば簡単なのでダメ元で一番強力そうな接着剤でくっつけてみました。乞うご期待です。
2023.05.10
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出張した帰りに途中で充電するのに懲りた女房殿は今回は「ノート」で福島県まで出張に行きました。早くインフラが整って何処でも仕事中に充電出来るようになると良いですね。
2023.04.30
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「EVsmart」で見ると「90kW」が2台となっているんだけどこれって「75kW」が2台?
2023.04.28
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女房殿が仕事帰りにリーフを充電する時に550円/30分で充電するのですが、同じ30分間でも充電設備によって充電量が違うんです。ショッピングストアやファミマの充電器は「20kWh」高速道路にある充電器は殆どが「40kWh」ディーラーの充電器は「50kWh」なので同じ30分間料金ならディーラーが一番得なのですが知らないディーラーでは、ちょっと敷居が高いですね。結局、高速道路の充電器を一番多用するのですが30分間充電すると充電量「20kWh」なので走行可能距離は120km位走れる充電量になります。550円で30分間時間を費やして走行可能距離120kmは、多いと思うか?はたまた少ないと思うか?
2023.04.16
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女房殿が白河までリーフで仕事に行った次の日に「やっぱりリーフで帰る途中で充電して来るのは辛いわ」と言います。私はそれよりも日帰りの出張なのに夜の9時半まで白河で仕事をしてから家まで160Km帰って来る方が異常だと思うのですが・・・。
2023.04.16
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リーフのスタッドレスタイヤをラジアルタイヤに戻しました。新潟へ出張とか福島へ出張とか言っていた女房殿ですが結局、クルマで行く事も無く今シーズンもスタッドレスタイヤの恩恵は受けられませんでした。腰が痛い・・・。
2023.03.14
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調べてみたら「充電カードの要らない充電スタンド」があるらしい。「NEGATEのエコQ電」と「ジャパンチャージネットワーク」ここで充電出来れば「充電カード」は要らないのかな?それとスタンドの数も気になりますね。
2023.02.21
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リーフの充電は殆どが自宅充電なので急速充電は、たまにしか使わないのですが充電カード代は、毎月550円払っています。そこで、もっと安い充電カードに替えたいのですが「Honda Charging Service」はやはりホンダのEVを買わないと契約できないんでしょうね。「フリード」じゃ駄目?
2023.02.21
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リーフの車検証が郵送で届きました。我家では初の「電子車検証」ですが今までの「車検証入れ」は「車検証入れ」と言うよりは「説明書入れ」と言う感じになってしまいました。それと車検証には「車検有効期限」が記載されていないので会社へ車両情報を報告している人は「ICタグ」を読み込んで報告しないと駄目なんだそうです。スマホ難民には益々、大変な世の中になって行きますね。
2023.02.12
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私が中古車を眺めている中古車情報サイトでは「支払総額」(乗り出し価格)が載っているのですが今回のリーフの見積りを貰った販売店だけは「支払総額」に「預かり法定費用」「手続き代行費用」が足され「支払総額」よりも15万円も高くなりました。他の販売店は本当の「支払総額」を掲載しているのにこの販売店は「擬似価格」を提示していると言う事なんですね。
2023.02.11
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勿論、中古車ですがリーフの見積りを取ってみました。2018年式で走行距離が27,000Kmと言う丁度、お手頃のリーフがあったんです。このリーフをこれから12年間乗ってその後は、廃車して家庭用蓄電池として使う計画なんですがパワーステーションの方が、まだまだ発展途上なんですよね。これから雨後の筍のように新型のパワーステーションが、ドンドン出て来る事を期待しています。
2023.02.10
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エンジン車と違ってリーフは消耗部品が少ないから車検整備代も安いんだろうと高を括っていたら39,600円も掛かるんですね。先ず「エアコンフィルター、ワイパーブレード」交換の提案が電話で来たのでこれは断って交換部品は「ブレーキフルード」だけなのですがこれ以外は全て「点検・検査料」です。「コンピューター診断」なんてリーフのモニター程度のデータでバッテリーに関しては「リーフスパイ」の足元にも及びません。まぁ悪いところが無くても「点検・検査料」が掛かるのは人間と一緒で致し方ないんでしょうね。
2023.02.05
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V2Hのパワーステーションは当分買えそうにないので「正弦波インバーター」を買ってみました。「定格出力2000W 最大出力4000W」で我家の電気製品が同時にどのくらい使えるか分かりませんが付属のリモコンで使う電池が我家に沢山ある「LRV08」だったのは嬉しかったですね。「備えあれば憂いなし」
2023.01.18
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女房殿の乗っているリーフのナビに「目的地方向線」が出せないか問い合わせしたみたら「リーフのメーカーオプションナビでは方向線の設定が無い」の一言で完結してしまいまいました。チャンチャン。
2023.01.13
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女房殿の乗っているリーフのナビには「目的地方向線」が出ないのですがそれがとても不便だと言う事で「どげんかせんといかん」という雰囲気で探してみましたがEV専用の「ナビゲーションシステム」のようでディーラーへ訊いてみないと分かりません。でも9連休か~!
2023.01.05
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リーフを約1年間乗ったので充電の為の1か月間の電気代を計算してみた。1ヶ月の平均走行距離1,100Km平均電費 7.1Km/kWh我家はナイト10なので15.26円/kWh充電の為の電気代は2,364円になります。そして基本料金が800円高くなったのでそれを加えると1ヶ月間に平均1,100Km走って充電電気代は3,164円ですね。参考【2.87円/Km】
2022.11.29
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茨城から高速道路で帰って来るのに時間的に余裕があったので「オートスピードコントロール」を多用して帰って来ましたが遅い車に追いついてしまう度にブレーキを踏んでしまうのでやはり「プロパイロット」が羨ましかったですね。前のクルマとの距離を保ってくれるだけでも運転が楽そうです。
2022.11.06
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私達の泊まったホテルの隣のホテルにEVの急速充電設備があると言う事だったので見に行って来ましたが急速充電器は撤去されていて普通充電器だけが残っていました。見た時は「ARIYA」が充電中でしたが普通充電器1台だけと言う事は一晩にEVを1台しか充電出来ないでしょうね。急速充電器の方を撤去してしまったと言うのは「先見の明が無い」と思わざるを得ません。それに比べて「ジョイフル本田」の駐車場には普通充電器が何台も用意されていて長時間の買い物をさせる事を目論んでいるのでしょう。唯一、1台あった急速充電器も「20kWh」でしたね。結局、普段は自宅充電しかしていない我家が旅先で充電するのには急速充電器「40kWh」が一番利便性が良いと感じた旅でした。
2022.11.06
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早朝に女房殿を駅まで送って行くのにリーフの「ステアリングヒーター」を初めて使いました。リーフの暖房はエアコンよりも「シートヒーター」がメインなのですが手も冷たいので「ステアリングヒーター」を使ってみたら思いの外、指先が温まりました。バイクのハンドルにヒーターを付ける人の気持ちも理解できますね。
2022.11.03
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リーフのタイマー充電が時々、予約時間前に始まってしまうのでCAさんに訊いてみたら「自宅でタイマー充電」をONにして置くとタイマー充電が出来ないんだそうです。それって表示が逆じゃないですか?今まで、ずっとその設定で予約充電してました。
2022.09.20
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久し振りにリーフのバッテリーの状態を見てみました。1. バッテリーの総容量 『104.59AHr』‐‐‐>『104.77AHr』2. 電池の健全度 『SOH=90.60%』‐‐‐>『SOH=90.76%』 3. バッテリーの内部抵抗 『Hx=108.99%』‐‐‐>『Hx=99.91%』4. 合計の電圧 『402.52V』 ‐‐‐> 『403.5V』5. 走行距離 『5,947mi』‐‐‐>『20,899Km』 6. 急速充電の回数 『QCs=157』‐‐‐> 『QCs=161』 7. 普通充電の回数 『L1/L2s=32』‐‐‐>『L1/L2s=359』走行距離はKm表示に変更。興味深いのは、電池の総容量、健全度、内部抵抗、電圧が全て良くなっている事です。やはり、適度に使っている事は、電気製品には良い事なんでしょうね。そして急速充電は乗り始めてから4回しか利用していません。2021年12月9日 の記録は
2022.09.16
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