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2005年07月の記事
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6ヶ月点検
家にラフェスタが来て約5ヶ月になりました（正確には4ヶ月と20日ぐらい）。「早いな～もう5ヶ月も経ったんだ。。」今の時点で8117km走りました。6ヶ月点検の案内も来てたので、今日は6ヶ月点検に行くことにしました。ついでにオイルも交換してもらうことに。。ディーラーに着くとラフェスタが止まっていました（グレードは20Mで納車前か？）。もちろん、隣にちゃんと止めました（笑）20Mはブラックアウトヘッドランプとブラックメッシュグリルなので家のとはかなり印象が違いました。スポーティーだけどちょっと怖いという印象がありました。見慣れれば違うだろうけど。他のも何台かラフェスタがありました。最近はよくラフェスタを見ます（ラフェスタブーム？？）。2～3ヶ月前までは殆どいなくて、走ってたらお互いに珍しそうに見てましたが、最近はよく走っているのでそうでもないかなって感じ。あと、セレナのカタログを頂きました。カタログを見てかっこいいと思ったのがありました。nismoのエアロです。GTカーみたいでかっこよかった～～。試乗車が無かったので実車は見れませんでした。残念。。
July 31, 2005
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ウォーターボーイズ
どうも。昨日、車に自転車ぶつけられてショックをうけてる者です。今日は映画「ウォーターボーイズ」を見ました。この前、日記に書いたけどもう見るなんて・・・って感じです。まあ、見たかったから丁度良かったけど。。感想は、ドラマをコンパクトにまとめたって感じでした。普通は映画を見てドラマを見るんですが。。自分の場合は逆だったんで感想がこんな感じになってしまったと言うわけ。今年の夏も「ウォーターボーイズ 2005夏」って言うやつをやるみたいですね。ウォーターボーイズ第4弾って感じなのかな？それと、今日は切符を買いに行った。「白いソニック」に乗れるのでちょっと楽しみ。885系は乗り心地がGOODだ。かなり気に入ってる車輌でもある。今年で2回「ソニック」に乗車することになります。
July 30, 2005
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電車男
今日は木曜日。1週が終わるの早いな～っとか思ってる僕です。何時ものように10時にテレビの前に座り1時間ドラマの「電車男」を見ました。お笑いには無い面白さがこのドラマにはありますね～。因みに本と映画のほうは全く見ていません。。ウォーターボーイズすらまともに見てませんから。。まあ、そのうち見ますわ（多分）。 完
July 28, 2005
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流し撮り「第２弾」
最近、はまってる流し撮りをまたしてきました。以前に比べると、車輌にちゃんとピントが合っていい感じです。結構上達したかな？？ただ、列車無線アンテナが切れてるのが惜しい！悔しいです。次は気をつけなければ・・・。そういや～写真の817系は綺麗だな～。洗車したばかりなのかな？雨の日とかはボディの下のほうが茶色くなって見栄えが悪いですが・・・。天気がいいとさらに目立つし。。「せっかくのアルミボディが～～」って感じ。因みに817系のフロント部分は全面ガラスなんだよね～。デザイン的にはいいが、踏切事故の時に割れるんじゃない？大丈夫？？デザイン的にはいいが・・・。↓photo:817系 VK-004編成 クハ816-4
July 25, 2005
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またも・・・
またもオーバーランがありました。今年に入って4回目です。昨日、佐賀県内でブレーキ操作が遅れ、180ｍオーバーランしました。列車は駅に戻ることができず、次の駅に向かいました。調べによると運転士は「考え事をしていてブレーキ操作が遅れた」と話してるという。乗客の立場から言わしてもらうと乗務中は余計なことは考えずに仕事に専念してもらいたい。乗客にとって第一は「安全」なのでそのことを頭から離さないようにしてもらいたいところだ。
July 24, 2005
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783系の窓ガラスが割れる
7月11日午前9時半ごろ博多発長崎行きの特急「かもめ3号」（4両編成）3号車の「B室」最前列で窓ガラスが突然割れ、近くに座っていた7名が軽い怪我をした。使用車輌は783系のCM34編成で割れた車輌の形式はモハ783-111であった。ガラスが割れた原因は車輌番号をデザインした重さ6.4キロの鉄製のプレートが固定していたボルトの劣化で外れガラスに当たって割れたと見られている。現に古賀トンネル内で鉄製プレートとガラスの破片が見つかった。事故後、三両目「Ｂ室」にいた乗客は前後の車両に移動。車両は安全確認のため長崎トンネル内の待機所で停車した後、定刻より五分遅れで長崎駅に到着した。JR九州は783系全てについている鉄板を翌日までに全て撤去した。CM34編成は特急「にちりん」用の編成でこの日はたまたま特急「かもめ」として走行したのだろう。約2週間調査しているがCM34編成は事故以来「にちりん」として走行していないようだ。「にちりん」用でCM34編成は唯一クロハが0番代なだけに残念だ。1日も早く復帰してくれることを願うばかりだ。↓CM34編成（事故を起こす前・・・）
July 22, 2005
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本格的に夏がきた。
九州南部は先日、梅雨明けが発表されました。梅雨の次はガンガン照りの夏。今日もかなり暑かったです。まともに雨が降らないままに梅雨が明けてしまいました。いや～雨もいやだけど夏も嫌になりますね。特に午前雨が降って午後晴れるなんて最悪。ともかく、蒸し暑くて呼吸が苦しい。まあ、来てしまったものは仕方がない。暑いのはいつものこと。受け止める以外に方法なんてない！そういえば、明日エアコンが復活します！PCはもうちょっとかな。。
July 17, 2005
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パソコン破損・・・
とうとう1階のノートPCのハードがぶっ壊れました↓↓最悪だ～～～～！！画像が消えたし・・・。2階のPCはちゃんと生きてたので日記かけました。そういやあ～最近、家の電化製品が壊れまくってます。先週はオーブントースターが壊れて5000円の出費！！今週なんか、最悪。。まずはノートPCが壊れ、次の日にはエアコンが・・・。外より暑いリビングルームになりました（多分、平均して余裕で30℃オーバー・・・）。だから、最悪。。むしろ、学校の方が幸せ？あと、しばらく日記とか更新とか出来ないけど、よろしく！！もうすぐ、動画のページが出来るからお楽しみに・・・（大したものではありませんが・・・）。そういえば、帰るときまた事故ってた・・・。ファンカーゴとラウムが衝突してた・・・。ファンカーゴは右前部を大破（運転席までには及んでいない）、ラウムは左前部を中破ぐらい（同じく助手席までには及んでいない）してた。どちらも足回りが破損しているので自走は無理だろう。事故処理は終了していて、積車が故障車を積み込もうとしているところだった。車を見る限り怪我は無さそうだ。俺の推測ではラウムが右折しようとしていて誤って前に出てしまい、直進してきたファンカーゴに衝突したのだろう。現にファンカーゴの傷は前部からフロントドアの手前まで傷がいっていた。事故現場はややカーブしており、周辺は路駐が多く、見通しが悪かった。
July 15, 2005
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鉄道模型の運転会
今日は近所でNゲージの運転絵があったので親友と行ってきました。毎年行ってるのでちゃんと顔を覚えていてくれたみたいです。まずは駅前のジオラマをゆっくり見物しました。Nゲージはご存知の通り150分の1。車輌自体かなり小さいので人も自動車も建物凄くも小さい。思わず「かわいい」って言ってしまいました。そして、隅にある留置線に行くとそこにあるのはなんと！885系「かもめ」ではないですか！！初めて模型を自分の目で見ました。カッコイイ！！超カッコイイ！！！！！そして欲しいな～～。やさしいおじちゃんに頼んで説明書とかも見せてもらいました。いや～実車を見て模型を見てしまうと欲しくなってしまいますね。。その後、自前のNゲージを留置線に並べました。まずは友達と協力して10両編成の新幹線「つばめ」を製作？しました。ちゃんと笑いも取りましたよ（笑）JR九州の方に見せてあげたかった・・・。将来はこうなるかもね！因みにTOMIXのフライホイールモーターは以外にスムーズで2モーターでもちゃんと合いました。次は俺のお気に入りの783系「みどり」「ハウステンボス」を走行させました。結構珍しいのか派手だから目に付くのかずーと見られていました。運転もちょっと緊張しました。。昨日OHしたんでちゃんとスムーズに走りました！！次は883系「ソニックイエロー」を走らせました。こちらもスムーズでした。最後はE3系「こまち」。これは大注目でした。ライトも超明るいしなかなか手に入らないものですから。なにより誰も持ってなかったのもあるだろうけど・・・。「こまち」もちゃんと走りました。そして最後は毎年恒例の競争！！指定の路線を1番速く走った人が優勝っというもの。2両編成で挑み、2モーターでも1モーターでもどっちでもOK！で、競技開始！俺は親友とペアで「つばめ」MMで行きました。運転は親友がしました。スタート！！が！いきなりミスり10秒の遅れが・・・。ゴール！！タイムは1分04秒！！で1位が二人いました。ジャンケン！！これも親友がしました。負け↓↓2位になりました。でも、ちゃんと賞品は貰いました。で、最後に783系「みどり」「ハウステンボス」を走らせて帰りました。毎年、レイアウトが変わるので変化のある運転ができてかなり楽しいです！また行きたいですな～～～。↓885系「かもめ」です。欲しい～～～。再生産してくれないかな～。↓2位で貰ったチョロQ。ん？？「ときめきメモリアル」？？何じゃそりゃ？？？
July 10, 2005
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流し撮り成功か？
今日は俺が生涯初めて流し撮りにチャレンジしたことについてトークしたいと思います。以前から日記に書いてる通り、いつも流し撮りに挑戦するのですが失敗。成功例なんて全くありませんでした。そんなときにザク2Ｊさんがアドバイスをしてくれました。その後、模型で練習してみるとこれがまた上手くいくんですね～。そして、実車で挑戦してみると、始めは上手くいきませんでしたがだんだん流れてきました。ちゃんとピントは合ってなかったけど、流れているっていうことは分かったし何よりも達成感がありました。それに、電車にもスピード感が出ていい感じに仕上がりました。でも、運転士さんや乗客の視線が最近キニナルな～。もっと目立たないところですれば良いのかな？？たまには鉄橋から離れて別の場所で撮影に挑戦したいな～～。まだまだ流し撮り初心者ですが、これからバリバリ練習して天候も昼夜問わずに撮れるように頑張りたいと思います。アドバイスなどがありましたらBBSや日記のコメントなどにお願いします。↓結構いい感じでしょ？「撮り方しだいで電車のカッコよさが変わる」って改めて思いました。
July 9, 2005
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1週間終了！＆485系
いや～どうもです！今、チョイと病気の僕です。大したこと無いんで、なんとなく日記書いてます。でも、飯食ってません。。それにしても、1週間あっという間に終わってしまいました。こっちの天気は相変わらずです。茨城は昨日は凄かったみたいですね。停電した地区もあるみたいです。最近、天気の話が多いのでこれくらいにしましょう。そういや～この前撮影に行った時にかなり珍しい写真を撮りました。いつも通りカメラを構えているとえらく長い485系の「きりしま」＆「ひゅうが」が渡ってきました。「ああ、RED色の485を中間に連結してんだな」って思ったら黄色い中間車が2両ありました。「えぇ？？」って思ったらなんと485系の先頭同士が併結してるではありませんか！九州では5～6年ぐらい前まで「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」の3階段と言われる先頭同士併結が見られていました。それ以来、臨時などを除くと久々です。少なくとも日豊本線では初でしょう（多分・・・）。全国的にも485系は希少ですが、先頭同士の併結はもっと希少でしょう。本当にラッキーでした～。最近の日豊本線はチョイ珍しい物が結構通ります。例えば、この前日記に書いたED76単行。こっちにED76が来るのは「彗星」けん引時だけ。貨物は佐土原止まりなのでこっちには来ません。だから、珍しい。それとか817系がヘッドライトを点灯させたままバック走行して鉄橋を渡ったり（多分消し忘れ・・・結構おもしろかったけど）。まあ、こんな感じです。↓先頭同併結の485系です。珍しい～～～。
July 8, 2005
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流し撮りの練習（祝 日記100件目）
昨日、ザク2Ｊさんに流し撮りのアドバイスをもらったので練習をしました。っと言っても実車が近くに無いし何より夜！なので模型で練習しました。最初は全体的にぶれたりして上手く撮れませんでした。でも、しばらくやってるとなんかいい感じになってきました♪やっぱ、タイミングが難しいですね。あとは、ピントが合ってなかったり、ずれたり、流しが速かったり遅かったり。。まあ、こうゆうやつは練習あるのみ！気合と根性で頑張りますわ！！目指せ！プロ顔負け！！（果たしてねぇ～・・・）あとさ～マイクロの783の先頭にTNカプラー付けたいんだけどさ～誰か教えて～m(＿）m。そういえば今日は七夕ですね～。なんか願い事書かないとなぁ～。でも、天気があまりよろしくないです↓↓あと、この日記で100件目です！！（おかげさまで）↓まだまだだけど、昨日の日記に載ってたのよりはマシ！
July 7, 2005
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流し撮り
先日、いつもの場所で流し撮りの練習をしました。でも、失敗・・・って言うかデジカメで流し撮りって出来るの？？試しに何もいないときにやって見たけど流れてない・・・。難しいなー俺がまだ未熟なのかデジカメじゃ出来ないのかのどっちかだよね。まあ、いっか↓↓もおチット頑張って見ますわ。。でも、アングルはＧＯＯＤでしょ？？なんとなくキハ147を撮ってみました～。キハ147と言えば特急「はやとの風」のベースっ車輌ですよね！内装は素晴らしいらしい。それよりも走る路線の風景が凄いらしい。。アングルはいいけど全然流れてない↓↓（爆
July 6, 2005
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降り過ぎ・・・
いきなりですが・・・雨降り過ぎです！なんですかこの土砂降りは！一瞬にしてずぶ濡れです。あー久々の雨だーって昨日思ってましたけど、酷過ぎる・・・。今はなんか知らないけど晴れてます・・・。何なんだ！この急激な変化は！！しかも、雨が降った後に晴れたから蒸し暑い。あー↓↓なんかムカツクわイライラするわ。ハッキリしろよ天気！天気予報も大ハズレじゃないか！昨日は晴れみたいなこと言ってたのに・・・。朝見たら雨じゃないかよ。しかも降水確率80％だってよ。午後なんか30％なのに全く降らなかったし。まあ、どうでもいいや。明日は天気いいみたいだし。でも、来週は・・・。ハァ～。考えるだけで疲れますな。農家にとっては万歳だろうけど。梅雨今頃到来（←中国語みたい）の九州です。
July 6, 2005
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やっと
やっと梅雨らしくなってきました。今週1週間は雨のようです。今日も一時激しく降ってました。夜中は雷雨だったし・・・。ずぶ濡れになった。でも、2週間も降ってなかったのでチョイと安心しました。
July 5, 2005
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日豊本線一時運転見合わせ。
今日の午前4時ごろから宮崎地方は前線の影響で雷雨に見まわれ一時強く雨が降りました。日豊本線は午前8時ごろ宮崎県高鍋町付近で落雷があり、信号が故障し運転を見合わせた。
July 5, 2005
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大丈夫ですか？？
なんか、先週は東北地方が洪水になってましたけど、今週は中国・四国地方がまずいみたいですね。（最近、天気ネタばかりですみません。）こっちはカラカラの晴れ。雨降れよみたいな感じ。でも、洪水にはなって欲しくないです。ほどほどに降って欲しい。山口県は降り始めからの雨量が400mm越えたみたいです。要注意です！自然のことだからどうにも出来ないけど、早く雲が抜けるといいですね。
July 3, 2005
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783系
ある日、鉄道の写真撮影に行った夕方のことです。いつもの時刻に特急「ひゅうが4号」が鉄橋に差し掛かりました。「フォグランプが2灯とも点いてるからCM31編成ではないな」と思ってました。しかし近づいてくると明らかにCM31と783-5と表記してありました。「あーやっと修理したのか」っと思いました。CM31編成のクモハ783-5は約1ヶ月間フォグランプが切れたまんま走行してました。しかも、片方だけだったのでなんか余計にカッチョ悪い。「早く直んないかな」って思ってました。でも、ついに直ったのです！良かった～～～。CM31編成はクロハが782-501号機。つまり500番代の1号機なのだ。だから、余計にそう思ってしまった。元々783系は登場当時はフォグランプは付いてなかったのですが、1992年に登場した787系「つばめ」の車輌と比較するとあまりにも見劣りするので1994年にリニューアルしたのはご存知の通り。その時に全面いわゆる「列車の顔」を少し変えるためにフォグランプを装着したのだろう。フォグランプはいわゆる標識灯的な役割の為、点灯して無くても問題はない。実際、夜間や真夜中に走る「にちりん」や「ドリームにちりん」の先頭に乗ってみれば分かるが、基本的には上部の主灯（ヘッドライト）が十分照らしてくれてる。フォグランプのイエロー光は室内からは見えないほど。多分、ワット数がそんなに大きくないのだろう。だから、当然寿命も短くなるから切れやすいのだろう。「でも、電球交換なんて簡単じゃん」って思うかもしれないけど、783系のCM31～34は主に「にちりん」として使っています。「かもめ」と違って「にちりん」は夜行便の「ドリームにちりん」があります。南宮崎～博多と博多～宮崎空港があるのでそれだけで2編成使用します。昼間も「にちりん」や「ひゅうが」として使用したり博多～宮崎空港間の「にちりんシーガイア」として使用するのでほぼ24時間働いているも同然。そのため、交換する暇なんて無い。だから、こんなに時間がかかったのかもしれないですね。まあ、直ってよかったですわ。マメ知識 九州新幹線「つばめ」が出来るまで博多～西鹿児島（現在の鹿児島中央）間を走っていた特急「つばめ」にも実は夜行便がありました。「ドリームつばめ」です。深夜に双方を出発して早朝に到着するのは「ドリームにちりん」と同じでした。 ↓
July 2, 2005
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久しぶりの雨
今、ちょいと雨が降っております。ここ2週間全く雨が降っていません。それどころかガンガン照りの晴れいや快晴。しかも、風がやたらと強い。自転車乗ってていきなり強風の横風が来たんでちょいと驚きました。それより凄いのが橋の上では四方八方から風が吹いてきたってこと。しかも、強風。向かい風で上ってる所なんか大変です。車に乗ってる方は分からないと思うけど・・・。横風なら背の高いミニバンなんかはハンドル取られるから分かるだろうけど。まあ、そんな感じで空梅雨ですね。それでも梅雨明けしてないから素晴らしい！
July 2, 2005
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