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HYPER SALOON 783 @ コメント有難うございます！！ Dr.ヒーリングさんはじめまして。コメン…

Dr.ヒーリング @ はじめまして（*^_^*）マニアックで面白いブログですね！ま…

HYPER SALOON 783 @ コメント有難うございます。修理屋マイスターさん今晩は。篠栗線…

修理屋マイスター @ Re:今季最後？南福岡の415系の行方…(12/29) 817系のロングシートですか。。。なんだ…

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October 5, 2007

まさか、まだ増備するとは。。
っと思ったのは、某雑誌を見てからだった。
2007年はJR九州から定期急行型を使用した列車が無くなった年であったが、その補充分として南福岡から415系500番台5編成が転属。この500番台は元常磐線で使用されいた編成だ。
そして、その415系分の補充として813系1100番台を新造したわけだが。。
それにしても、最初の0番台が登場してから既に13年も経過しているのにもかかわらず、同系式を名乗るとはある意味凄い！！
とは言え、室内の配置や機器類は全くと言っていいほど別物になっている。
今回投入されたのは3両編成6本の計18両。
基本は2005年に登場した11次車をベースとしてる。
2006年に登場したキハ220形200番台車から採用された大型LED表示機を搭載し、見やすくなった。
以前は前面だけでは、「快速」なのか「普通」なのか分からなかったが、この大型LEDにより、行き先と同時に種別も表示されるようになったのだ。
それにしても、何故今までは種別を表示してなかったのだろうか？？
まあ、それはさておき。。
走行装置は東芝のIGBTになっており、シュルシュルと他の車輌とは異なった音を出す。
このタイプは、885系の1M車と817系の一部で採用されている。
因みに、813系のGTO車も東芝製らしいが。。
運用は他の813系と同様みたいなので、運が良ければ出会えるかもｗｗ
どうでもいいが、管理人もこの前博多に行った時、RM-1101編成とRM-1106編成に乗車出来たので、案外乗れる確立は高いかも？
まあ、少なくとも3編成しかない300番台と1000番台よりはｗｗ

813系