PR
Comments
May , 2026
April , 2026
March , 2026
April , 2026
March , 2026
February , 2026
January , 2026
January , 2026
魚道入り水流の2000…
ひくまさんさん
K-ZONEのページ K-ZONE0126さん
いちご☆みるく 瑠有4230さん
HIROくんの模型部屋 アキュラ219さん
西輝望見の戯言ブログ WestNozomiさん
ひくまさんさんK-ZONEのページ K-ZONE0126さん
いちご☆みるく 瑠有4230さん
HIROくんの模型部屋 アキュラ219さん
西輝望見の戯言ブログ WestNozomiさん
Calendar
Keyword Search
▼キーワード検索
October 5, 2007
テーマ： JR九州(140)
カテゴリ： 鉄道
まさか、まだ増備するとは。。
っと思ったのは、某雑誌を見てからだった。
2007年はJR九州から定期急行型を使用した列車が無くなった年であったが、その補充分として南福岡から415系500番台5編成が転属。この500番台は元常磐線で使用されいた編成だ。
そして、その415系分の補充として813系1100番台を新造したわけだが。。
それにしても、最初の0番台が登場してから既に13年も経過しているのにもかかわらず、同系式を名乗るとはある意味凄い！！
とは言え、室内の配置や機器類は全くと言っていいほど別物になっている。
今回投入されたのは3両編成6本の計18両。
基本は2005年に登場した11次車をベースとしてる。
2006年に登場したキハ220形200番台車から採用された大型LED表示機を搭載し、見やすくなった。
以前は前面だけでは、「快速」なのか「普通」なのか分からなかったが、この大型LEDにより、行き先と同時に種別も表示されるようになったのだ。
それにしても、何故今までは種別を表示してなかったのだろうか？？
まあ、それはさておき。。
走行装置は東芝のIGBTになっており、シュルシュルと他の車輌とは異なった音を出す。
このタイプは、885系の1M車と817系の一部で採用されている。
因みに、813系のGTO車も東芝製らしいが。。
運用は他の813系と同様みたいなので、運が良ければ出会えるかもｗｗ
どうでもいいが、管理人もこの前博多に行った時、RM-1101編成とRM-1106編成に乗車出来たので、案外乗れる確立は高いかも？
まあ、少なくとも3編成しかない300番台と1000番台よりはｗｗ
813系RM-1101編成。遠くからでも形式が判別可能になった（笑
っと思ったのは、某雑誌を見てからだった。
2007年はJR九州から定期急行型を使用した列車が無くなった年であったが、その補充分として南福岡から415系500番台5編成が転属。この500番台は元常磐線で使用されいた編成だ。
そして、その415系分の補充として813系1100番台を新造したわけだが。。
それにしても、最初の0番台が登場してから既に13年も経過しているのにもかかわらず、同系式を名乗るとはある意味凄い！！
とは言え、室内の配置や機器類は全くと言っていいほど別物になっている。
今回投入されたのは3両編成6本の計18両。
基本は2005年に登場した11次車をベースとしてる。
2006年に登場したキハ220形200番台車から採用された大型LED表示機を搭載し、見やすくなった。
以前は前面だけでは、「快速」なのか「普通」なのか分からなかったが、この大型LEDにより、行き先と同時に種別も表示されるようになったのだ。
それにしても、何故今までは種別を表示してなかったのだろうか？？
まあ、それはさておき。。
走行装置は東芝のIGBTになっており、シュルシュルと他の車輌とは異なった音を出す。
このタイプは、885系の1M車と817系の一部で採用されている。
因みに、813系のGTO車も東芝製らしいが。。
運用は他の813系と同様みたいなので、運が良ければ出会えるかもｗｗ
どうでもいいが、管理人もこの前博多に行った時、RM-1101編成とRM-1106編成に乗車出来たので、案外乗れる確立は高いかも？
まあ、少なくとも3編成しかない300番台と1000番台よりはｗｗ
813系RM-1101編成。遠くからでも形式が判別可能になった（笑
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[鉄道] カテゴリの最新記事
-
南福岡に行ってきましたｗ February 10, 2012 コメント(1)
-
今季最後？南福岡の415系の行方… December 29, 2011 コメント(4)
-
787系が…。 February 19, 2011
素晴らしい！
通勤特別快速
さん
この域まで行くと、なんかヨーロッパの電車みたいなセンスがありますねぇ。やっぱりＪＲ九州はいいセンスしています＾＾
(October 5, 2007 11:09:44 PM)
Re:素晴らしい！(10/05)
通勤特別快速さん
最初見たときはかなり違和感がありました^^;
従来車と連結したときの高さが違うのはどうなのかな？って思いますが。。
でも、遠くから見たときに見やすくなりました。 (October 6, 2007 09:52:51 PM)
最初見たときはかなり違和感がありました^^;
従来車と連結したときの高さが違うのはどうなのかな？って思いますが。。
でも、遠くから見たときに見やすくなりました。 (October 6, 2007 09:52:51 PM)
Re:813系1100番台（2007年度新製編成の12次車）(10/05)
もは さん
Re[1]:813系1100番台（2007年度新製編成の12次車）(10/05)
Re:813系1100番台（2007年度新製編成の12次車）(10/05)
修理屋マイスター
さん
こんばんは。
１１００番台、アコモも改良されていいですよ。
でもね、側面の表示が短い時間に３回ほど変わるのが見づらいですね。
もうそろそろ、４１５系も鹿児島本線から淘汰されそうですね。
しかし、日豊本線はまだまだメイン。
ＪＲＱも新幹線とあわせて、投資が大変ですね。 (October 17, 2007 11:07:07 PM)
１１００番台、アコモも改良されていいですよ。
でもね、側面の表示が短い時間に３回ほど変わるのが見づらいですね。
もうそろそろ、４１５系も鹿児島本線から淘汰されそうですね。
しかし、日豊本線はまだまだメイン。
ＪＲＱも新幹線とあわせて、投資が大変ですね。 (October 17, 2007 11:07:07 PM)
Re[1]:813系1100番台（2007年度新製編成の12次車）(10/05)
修理屋マイスターさん
415系は下関直通運行がありますから、東日本みたいに新車を投入しない限り、引退は無いでしょうね。
1100番台と200番台の座席は同じかな？って思ったら、シートの厚さが違うのかな？200番台はガチガチで1100番台の勢いで座ったもんだから、尻を強打しました（爆
アコモは出来るだけ揃えて頂きたいですね。 (October 18, 2007 10:51:04 PM)
415系は下関直通運行がありますから、東日本みたいに新車を投入しない限り、引退は無いでしょうね。
1100番台と200番台の座席は同じかな？って思ったら、シートの厚さが違うのかな？200番台はガチガチで1100番台の勢いで座ったもんだから、尻を強打しました（爆
アコモは出来るだけ揃えて頂きたいですね。 (October 18, 2007 10:51:04 PM)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
