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March 20, 2009
テーマ： JR九州(140)
カテゴリ： 鉄道
今晩わ。
またまた…放置…。
実は、改正後の運用調査をしてました。。
何故か、817系717系化や713系717系化してます。
これでは、2007年以前以上に717系の活躍の場が広がったような。。
一番の驚きは、宮崎以北の717系運用の増加ですね。
717系も下回りは475系列の再利用なので、大分ガタが来てますね
あと、何年使うかは…謎です
まあ、一つ言える事は、717系の方が輸送力はあるって事
って事は、宮崎以北の需要増ってこと
どうでも良いけど、特急型どうにかしてよJR九州さんorz
またまた…放置…。
実は、改正後の運用調査をしてました。。
何故か、817系717系化や713系717系化してます。
これでは、2007年以前以上に717系の活躍の場が広がったような。。
一番の驚きは、宮崎以北の717系運用の増加ですね。
717系も下回りは475系列の再利用なので、大分ガタが来てますね
あと、何年使うかは…謎です
まあ、一つ言える事は、717系の方が輸送力はあるって事
って事は、宮崎以北の需要増ってこと
どうでも良いけど、特急型どうにかしてよJR九州さんorz
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Re:以前の水準に戻っとる！
マイスター さん
Re[1]:以前の水準に戻っとる！(03/20)
マイスターさん
WBCは完全にJR、宮交とも読み間違いですね。
宮崎はなかなか新車が入りませんから、利用者も不信感を持ってるのかも。。
せめて特急型をどうにかして欲しい。。 (March 25, 2009 07:25:06 PM)
WBCは完全にJR、宮交とも読み間違いですね。
宮崎はなかなか新車が入りませんから、利用者も不信感を持ってるのかも。。
せめて特急型をどうにかして欲しい。。 (March 25, 2009 07:25:06 PM)
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