PR
サイド自由欄
最近の旅日記
それぞれの旅日記の１回目にリンクしています
完結！
２年連続!!キュンパスで２泊３日南房総へ！
１日目 ・ ２日目 ・ ３日目
（2024年3月）
2023年春 JR東日本パスで2泊3日の房総一周鉄道旅
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2023年3月）
弘前さくらまつり2022観覧記
（2022年4月）
2020東京鉄分補給ツアー
１日目 ・ ２日目
（2020年2月）
三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
（2019年5月）
秋田港クルーズ列車
（マリンフェスティバル号）で行く
秋田駅～秋田港駅 片道15分を往復の旅 （2018年7月）
羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2018年7月）
雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています
三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）
弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり
（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
（2013年3月）
花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
それぞれの旅日記の１回目にリンクしています
１日目 ・ ２日目 ・ ３日目
（2024年3月）
2023年春 JR東日本パスで2泊3日の房総一周鉄道旅
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2023年3月）
弘前さくらまつり2022観覧記
（2022年4月）
2020東京鉄分補給ツアー
１日目 ・ ２日目
（2020年2月）
三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
（2019年5月）
秋田港クルーズ列車
（マリンフェスティバル号）で行く
秋田駅～秋田港駅 片道15分を往復の旅 （2018年7月）
羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2018年7月）
雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています
三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）
弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり
（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
（2013年3月）
花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
キーワードサーチ
▼キーワード検索
カテゴリ
おしゃべり・ミニネタ・身の回りのこと
(776)秋田県 勝手に観光案内
(378)秋田県のジオパーク
(29)秋田市 勝手に観光案内
(155)秋田市 旧町村めぐり
(8)北海道 勝手に観光案内
(2)青森県 勝手に観光案内
(93)岩手県 勝手に観光案内
(97)宮城県 勝手に観光案内
(23)山形県 勝手に観光案内
(14)福島県 勝手に観光案内
(8)関東 勝手に観光案内
(102)勝手に観光案内
(229)勝手に温泉案内
(207)ホテル宿泊
(43)ドライブ＆道の駅
(75)スノーリゾート♪ （･･･索道ネタ含む）
(51)一般公開・見学会・工場見学
(32)お食事とお酒
(277)駅弁・空弁・駅そば
(79)乗り物話題いろいろ
(323)てつどう写真館 JR東日本
(557)てつどう写真館 ＪＲ北海道
(2)てつどう写真館 JR九州
(3)てつどう写真館 由利高原鉄道
(16)てつどう写真館 秋田内陸縦貫鉄道
(28)てつどう写真館 秋田臨海鉄道
(4)てつどう写真館 北海道・東北の私鉄・公営
(2)ひこうき写真館
(152)街の風景写真館
(185)駅・ターミナル探訪
(127)旅行貯金・風景印
(54)名物名産いろいろ
(20)懸賞当選の記録♪
(12)お買い物紹介
(6)てつどう写真館 関東の私鉄・公営・第三セクター
(2)コメント新着
近鉄ひのとりで山を越え、三重から奈良を通過し、大都会大阪へ
近鉄特急ひのとりで「中川短絡線」を通過
京都旅行記 近鉄「ひのとり」プレミアムシートと駅弁「ひのとり弁当」を奮発するも、まさかの大遅延
近鉄特急ひのとりに乗って、名古屋から大阪まで！
池田氏払田分家庭園「晩秋のファンタジーナイト」を観てきました
【DE11・尾久のEF81】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました（終）
【E231系】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
【255系！】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
【583系！】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
【衣浦臨海KE65】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
近鉄特急ひのとりで「中川短絡線」を通過
京都旅行記 近鉄「ひのとり」プレミアムシートと駅弁「ひのとり弁当」を奮発するも、まさかの大遅延
近鉄特急ひのとりに乗って、名古屋から大阪まで！
池田氏払田分家庭園「晩秋のファンタジーナイト」を観てきました
【DE11・尾久のEF81】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました（終）
【E231系】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
【255系！】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
【583系！】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
【衣浦臨海KE65】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
北関東の旅 東海村(…
New!
ＭｏＭｏ太郎009さん
阪神尼崎＠今季初カ… New! etsuk0さん
飯田市のシンボル・…
New!
himekyonさん
昼寝してるジュリオ…
New!
ちゃげきさん
琥珀色の山あいを駆…
New!
ひくまさんさん
【旅先スケッチ】北…
New!
Tabitotetsukitiさん
小田急交通 トヨタ J…
無間道さん
釈迦ヶ岳の稜線
我流Ａさん
長崎「ケンズ（KEN’S… ショテマエさん
ゼンダメンの気まぐ… ゼンダメンの気ままなビデオ記録さん
New!
ＭｏＭｏ太郎009さん阪神尼崎＠今季初カ… New! etsuk0さん
飯田市のシンボル・…
New!
himekyonさん昼寝してるジュリオ…
New!
ちゃげきさん琥珀色の山あいを駆…
New!
ひくまさんさん【旅先スケッチ】北…
New!
Tabitotetsukitiさん小田急交通 トヨタ J…
無間道さん釈迦ヶ岳の稜線
我流Ａさん長崎「ケンズ（KEN’S… ショテマエさん
ゼンダメンの気まぐ… ゼンダメンの気ままなビデオ記録さん
2010年11月01日
カテゴリ： 宮城県 勝手に観光案内
細倉マインパーク前駅跡
」を訪ねました。
「旧佐野社宅」からはクルマでも歩いてでもすぐの距離です。
旧マインパーク駅 posted by (C)Traveler Kazu
近代化産業遺産 （※）「 くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前駅跡 」
廃止の前年、2006年10月1日以来、およそ4年ぶりの再訪です。
あのときはくりでんを盛り上げるイベントの日で、駅前は賑わい、各列車とも鈴なりの満員でしたが、今は訪れる人も少なく、ひっそりとしています。
駅舎には鍵がかかっていました。
旧細倉駅方向 posted by (C)Traveler Kazu
廃止後３年半、一部の駅を除いて駅舎は解体されたそうですが、線路はほぼ全線残っているそうです。線路はすっかり錆付いてはいましたが、まだしっかり列車が走れそうな状態でした。
以前も、これと良く似たアングルで、駅に進入する列車の写真を撮影しました。
短い引込線がある部分が、かつての客扱い終着駅「旧・細倉駅」。細倉マインパーク前駅開業と引き換えに廃止となって、現在駅舎は解体されました。
旧マインパーク駅構内 posted by (C)Traveler Kazu
振り返って、駅構内。
有効長２両の短いホームに降り立つ人は、もういません。
この先は、貨物輸送華やかだった頃は、数百ｍ先の鉱山までレールが繋がっていましたが、1986年度には貨物輸送はなくなり、マインパーク前駅開業を前に線路は切られました。
マインパーク駅前保存車両 posted by (C)Traveler Kazu
駅前ロータリーに保存されているED202とワフ71。
以前は屋根がなかったのですが、新設されました。ただ、木造であるワフ71の劣化が進行しているのが気になります。
駅前ロータリーは現在も駐車場や、栗原市民バス（ミヤコーバス運行）の回転地として使用され、公衆トイレもあります。
新しく建立された標柱 posted by (C)Traveler Kazu
分岐器 posted by (C)Traveler Kazu
日本の高度成長を支えたレールが、栗駒の麓にひっそりと眠っています。
４年前の訪問記録（４回連続記事の１回目にリンクしています）
あいにく、細倉地区は車で訪れる場合、道順が分かりづらい場所です。
近代化遺産選定を機に、広域からの誘導看板整備、分かりやすいロードマップ公開などを望みたいと思います。
JR東北本線「石越駅」より、栗原市民バス（ミヤコーバス運行）で65分。東北新幹線「くりこま高原」からの場合は、途中乗り換え。
東北自動車道「築館」より35分、「若柳金成」より30分。
※：「細倉鉱山関連施設」として、鉱山施設のほか、旧佐野社宅、旧くりはら田園鉄道も含めて、秋田県の尾去沢鉱山、小坂鉱山と共に経済産業省の「近代化産業遺産群33」のひとつ「9 東北鉱山」に選定されています。
鉄道関連施設が「近代化産業遺産群33」、「…続33」に指定されている物件は他にも、鶴見線、北九州の炭鉱関連、三池炭鉱関連、雨宮21号機関車、八甲田丸、嘉例川駅、高松琴平電気鉄道1000形電車、近鉄旧生駒トンネルなど多数あります。
「旧佐野社宅」からはクルマでも歩いてでもすぐの距離です。
旧マインパーク駅 posted by (C)Traveler Kazu
近代化産業遺産 （※）「 くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前駅跡 」
廃止の前年、2006年10月1日以来、およそ4年ぶりの再訪です。
あのときはくりでんを盛り上げるイベントの日で、駅前は賑わい、各列車とも鈴なりの満員でしたが、今は訪れる人も少なく、ひっそりとしています。
駅舎には鍵がかかっていました。
旧細倉駅方向 posted by (C)Traveler Kazu
廃止後３年半、一部の駅を除いて駅舎は解体されたそうですが、線路はほぼ全線残っているそうです。線路はすっかり錆付いてはいましたが、まだしっかり列車が走れそうな状態でした。
以前も、これと良く似たアングルで、駅に進入する列車の写真を撮影しました。
短い引込線がある部分が、かつての客扱い終着駅「旧・細倉駅」。細倉マインパーク前駅開業と引き換えに廃止となって、現在駅舎は解体されました。
旧マインパーク駅構内 posted by (C)Traveler Kazu
振り返って、駅構内。
有効長２両の短いホームに降り立つ人は、もういません。
この先は、貨物輸送華やかだった頃は、数百ｍ先の鉱山までレールが繋がっていましたが、1986年度には貨物輸送はなくなり、マインパーク前駅開業を前に線路は切られました。
マインパーク駅前保存車両 posted by (C)Traveler Kazu
駅前ロータリーに保存されているED202とワフ71。
以前は屋根がなかったのですが、新設されました。ただ、木造であるワフ71の劣化が進行しているのが気になります。
駅前ロータリーは現在も駐車場や、栗原市民バス（ミヤコーバス運行）の回転地として使用され、公衆トイレもあります。
新しく建立された標柱 posted by (C)Traveler Kazu
分岐器 posted by (C)Traveler Kazu
日本の高度成長を支えたレールが、栗駒の麓にひっそりと眠っています。
４年前の訪問記録（４回連続記事の１回目にリンクしています）
あいにく、細倉地区は車で訪れる場合、道順が分かりづらい場所です。
近代化遺産選定を機に、広域からの誘導看板整備、分かりやすいロードマップ公開などを望みたいと思います。
JR東北本線「石越駅」より、栗原市民バス（ミヤコーバス運行）で65分。東北新幹線「くりこま高原」からの場合は、途中乗り換え。
東北自動車道「築館」より35分、「若柳金成」より30分。
※：「細倉鉱山関連施設」として、鉱山施設のほか、旧佐野社宅、旧くりはら田園鉄道も含めて、秋田県の尾去沢鉱山、小坂鉱山と共に経済産業省の「近代化産業遺産群33」のひとつ「9 東北鉱山」に選定されています。
鉄道関連施設が「近代化産業遺産群33」、「…続33」に指定されている物件は他にも、鶴見線、北九州の炭鉱関連、三池炭鉱関連、雨宮21号機関車、八甲田丸、嘉例川駅、高松琴平電気鉄道1000形電車、近鉄旧生駒トンネルなど多数あります。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[宮城県 勝手に観光案内] カテゴリの最新記事
-
栗原市湯浜温泉 駐車場から温泉まで歩い… 2021年12月04日 コメント(2)
-
山道を歩いて到達する一軒宿「湯浜温泉」… 2021年12月01日 コメント(2)
-
県境を越えて国道398号線湯浜峠まで行って… 2021年11月29日 コメント(4)
くりでーーーん！
ToS5akita
さん
アップありがとうございます。
思わずタイトルのように「くりでんだぁーーーーー！」
と一人でつぶやいてしまいました。
2006/10/06付けの日記も見てきました。
懐かしさ一入といったところです。
赤茶色というんでしょうか。そのボディーに
栗が3つついているフロントのあれ（名前が分からずすみません）がめんこいんですよね。
細倉MP駅、壊されちゃったんですか？
残念です。
確かに、この駅にたどり着くまで
あたいも迷った記憶がありますね。
06年当時に風景印を押していれば、
くりでんの意匠だったのかな？ (2010年11月01日 14時51分22秒)
思わずタイトルのように「くりでんだぁーーーーー！」
と一人でつぶやいてしまいました。
2006/10/06付けの日記も見てきました。
懐かしさ一入といったところです。
赤茶色というんでしょうか。そのボディーに
栗が3つついているフロントのあれ（名前が分からずすみません）がめんこいんですよね。
細倉MP駅、壊されちゃったんですか？
残念です。
確かに、この駅にたどり着くまで
あたいも迷った記憶がありますね。
06年当時に風景印を押していれば、
くりでんの意匠だったのかな？ (2010年11月01日 14時51分22秒)
Re:くりでん 細倉マインパーク駅跡(11/01)
ＭｏＭｏ太郎009
さん
Re:くりでーーーん！(11/01)
ToS5akitaさん、こんにちは！
佐野社宅とくりでんはワンセットでしょう！！（我々にとっては）
栗がみっつついてるあれは「ヘッドマーク」といいますよ。
細倉MP駅はご覧の通りまだ建っています。
取り壊されたのは、昔使われていた「旧・細倉駅」駅舎です。
すぐ近くに郵便局がありますが、風景印の情報は「？」ですね～
(2010年11月03日 16時16分34秒)
佐野社宅とくりでんはワンセットでしょう！！（我々にとっては）
栗がみっつついてるあれは「ヘッドマーク」といいますよ。
細倉MP駅はご覧の通りまだ建っています。
取り壊されたのは、昔使われていた「旧・細倉駅」駅舎です。
すぐ近くに郵便局がありますが、風景印の情報は「？」ですね～
(2010年11月03日 16時16分34秒)
Re[1]:くりでん 細倉マインパーク駅跡(11/01)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
