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2014年11月19日
カテゴリ： 車の部屋
こんばんわ～
かまいぬしです。
今日は練習走行でサーキット場に行ってまいりました。
集合はいつもより一時間遅く～
集まった人数は７台で８人
ちょっと遅刻した人もいましたけどｗｗｗ
現地に着いたら霜が降りてた件ｗｗｗ
やっぱり寒いです
コンディションは晴天～
いつもの連中が洗車してこなかったのが見事にきまった
路面はドライでもタイヤ温度が上がらなーい
今回は初走行の人もいたんですけど、危険なコースである事は前々から言ってあるからだいじょうぶかなぁ？
と思っていたら、見事にコースアウトｗｗｗ
芝生の上を走ってた
そこはコースじゃないですけどｗｗｗ
まぁコンクリートでは無かったので良かったかな
一発全損おおいにありますからね
それと今回は隠し玉の第一弾、４速マニュアルの軽をシェイクダウン！
軽量ボディに非力なパワー
運転操作を荒くするとタイムなんかでない
目標１分切り
合格者 ＯＺＡ君だけｗｗｗ
失格 スイフトさん・Ｚ３３さん
反則負け ＢＢＡ
てな結果になりましたｗｗｗ
じゃあかまいぬしはというと、ヴィッツのタイムアタック中
に予期せぬハプニング！
４９秒中半から前半を刻んでいた時にそれは起きた
もしやの下り坂で、ドラシャが
ポキッ
ガー・・・・・・・・
すっかり心も折れての戦闘不能
不参加ｗｗｗ
多分壊してしまう
こういうことはきっと続くから
しかし不安要素たっぷりの軽４速車、たくさん周回したのにもかかわらず、壊れることなく、燃料そのままで帰れてしまったｗｗｗ
まぁそんな感じで、かまいぬしはクルマを置いてきた以外は皆さん自走で帰れました。
初めてだよ～こんな事！
やっぱりこの頃、ニューマシンにうつつをぬかしてヴィッツに愛情が無かった事を悟られた・・・・・・
まぁ１３年間はぼノートラブル、サーキット回数数知れず
しょうがないか。とか思ってますが
サーキットスタッフさんのサービスもいただいて１日ほぼ貸切で走れた事にも感謝！
また来月リベンジか？
じゃあ
かまいぬしです。
今日は練習走行でサーキット場に行ってまいりました。
集合はいつもより一時間遅く～
集まった人数は７台で８人
ちょっと遅刻した人もいましたけどｗｗｗ
現地に着いたら霜が降りてた件ｗｗｗ
やっぱり寒いです
コンディションは晴天～
いつもの連中が洗車してこなかったのが見事にきまった
路面はドライでもタイヤ温度が上がらなーい
今回は初走行の人もいたんですけど、危険なコースである事は前々から言ってあるからだいじょうぶかなぁ？
と思っていたら、見事にコースアウトｗｗｗ
芝生の上を走ってた
そこはコースじゃないですけどｗｗｗ
まぁコンクリートでは無かったので良かったかな
一発全損おおいにありますからね
それと今回は隠し玉の第一弾、４速マニュアルの軽をシェイクダウン！
軽量ボディに非力なパワー
運転操作を荒くするとタイムなんかでない
目標１分切り
合格者 ＯＺＡ君だけｗｗｗ
失格 スイフトさん・Ｚ３３さん
反則負け ＢＢＡ
てな結果になりましたｗｗｗ
じゃあかまいぬしはというと、ヴィッツのタイムアタック中
に予期せぬハプニング！
４９秒中半から前半を刻んでいた時にそれは起きた
もしやの下り坂で、ドラシャが
ポキッ
ガー・・・・・・・・
すっかり心も折れての戦闘不能
不参加ｗｗｗ
多分壊してしまう
こういうことはきっと続くから
しかし不安要素たっぷりの軽４速車、たくさん周回したのにもかかわらず、壊れることなく、燃料そのままで帰れてしまったｗｗｗ
まぁそんな感じで、かまいぬしはクルマを置いてきた以外は皆さん自走で帰れました。
初めてだよ～こんな事！
やっぱりこの頃、ニューマシンにうつつをぬかしてヴィッツに愛情が無かった事を悟られた・・・・・・
まぁ１３年間はぼノートラブル、サーキット回数数知れず
しょうがないか。とか思ってますが
サーキットスタッフさんのサービスもいただいて１日ほぼ貸切で走れた事にも感謝！
また来月リベンジか？
じゃあ
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ほぼほぼ 2016年05月25日
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ちょっと落ち着いてきたので 2016年05月08日
-
完成 2015年01月26日
Re:練習走行(11/19)
イイなァ～
サーキットを走れるなんて
ドライブシャフト折れましたか～
パワーを受け止めるパーツ必要になりますね（汗）
でもクラッシュにならなかったことが
なによりです。
軽のアンダーパワーな車の
ドライビングでタイムを出す
これとても重要です。
ステアリングを切り過ぎても
減速し過ぎるし、
ステアリングをどれだけ切らずに
アクセル全開を保てるドライビングが
できるのかが
パワーに頼らずにタイムが刻める
ドライビングテクニックって
とても重要なことですね。
では・・・・
黒７０でした！
(2014年11月19日 23時24分05秒)
サーキットを走れるなんて
ドライブシャフト折れましたか～
パワーを受け止めるパーツ必要になりますね（汗）
でもクラッシュにならなかったことが
なによりです。
軽のアンダーパワーな車の
ドライビングでタイムを出す
これとても重要です。
ステアリングを切り過ぎても
減速し過ぎるし、
ステアリングをどれだけ切らずに
アクセル全開を保てるドライビングが
できるのかが
パワーに頼らずにタイムが刻める
ドライビングテクニックって
とても重要なことですね。
では・・・・
黒７０でした！
(2014年11月19日 23時24分05秒)
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