不具合の原因追求

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2013.06.16

テーマ：車に関するお話(10588)

カテゴリ：車

先日、お客様から電話がありました。
自分でメーターの電球をＬＥＤに交換したところ、
エンジンがかからなくなってしまったそうです。
後付けのプッシュスタートを付けているので、
その辺りが怪しいですね。
いずれにしろ、エンジンがかからないということは
動かせないので、出張してきました。

プッシュスタートの割り込みを外してみましたが、
エンジンはかかりません。
テスターで調べてみると、イグニッション電源が
来ていない様です。
ヒューズを見ても、切れている様子はなく・・・。
解決しないまま約２時間が経過しました。
もしかして・・・と思い、関係ありそうなヒューズを
外してテスターで導通を調べてみました。
すると、見た目は切れていないのに、導通しないヒューズがありました。
エンジンスタートに関係ないヒューズを抜いて代わりに
挿してみたら、エンジンがかかりました
結論としてはヒューズの劣化で、電球の交換もプッシュスタートも
全く関係ありませんでした。

さて、請求額は・・・。
改造車だからディーラーに頼んでも来てくれないでしょうし、
車高を下げているからレッカー移動も難しい。
足元を見て高い金額を請求することも出来るでしょう。
でも、時間がかかったとは言え、結果としては単なるヒューズ切れ。
そこそこの距離を出張しましたが、逆に言うとこの距離を
いつも走って来店してくれているんですよね。
「このくらい取られても仕方ないか・・・。」と思われる金額ではなく、
「このくらいで済んで良かった」と思われる様な
金額を請求させて頂きました。

またのご来店をお待ちしております