VT250Z
HONDA VT250Z
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●仕事用バイク。改造はあんまりしてない…。アーシング(3本)、マッククレーンのB/S、Sunsterのスプロケット(純正45丁を43丁に変更）、RKのゴールドチェーン(ゴージャス!!)、何故かナポミラ。そんなもんか…。燃費は最高、市街地ゆったり走ってリッター20Kmオーバー。高速だとリッタ－26Kmオーバーぐらい。そろそろ次のバイクを考え中～。捨てるにはもったいないなぁ。
●仕事用バイク。改造はあんまりしてない…。アーシング(3本)、マッククレーンのB/S、Sunsterのスプロケット(純正45丁を43丁に変更）、RKのゴールドチェーン(ゴージャス!!)、何故かナポミラ。そんなもんか…。燃費は最高、市街地ゆったり走ってリッター20Kmオーバー。高速だとリッタ－26Kmオーバーぐらい。そろそろ次のバイクを考え中～。捨てるにはもったいないなぁ。
その後…
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●2003/8/22没
東京出張最終日、千葉県千葉市にて右直事故でベンツと衝突。
Fフォーク曲り、Fホイール歪み、ラジエター破損、マフラー折れ、タンク凹み、ハンドル曲り、ライト廻りホーンFフェンダー全損、フレーム…？
帰らぬバイクとなりました。
●2003/8/22没
東京出張最終日、千葉県千葉市にて右直事故でベンツと衝突。
Fフォーク曲り、Fホイール歪み、ラジエター破損、マフラー折れ、タンク凹み、ハンドル曲り、ライト廻りホーンFフェンダー全損、フレーム…？
帰らぬバイクとなりました。
前から…
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●正面から撮影
センタースタンドでバイクを立て
ハンドルはまっすぐの状態
●正面から撮影
センタースタンドでバイクを立て
ハンドルはまっすぐの状態
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