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今月も「社長の一言」をアップしました。今月はタイトルだけは決まっていたのですが、いつもの通りなかなか進みません。お客様から帰る道中、町田駅のベックスコーヒーショップで原稿を書き、新宿へ向かう小田急ロマンスカーの車内で表ページ分を書き、新宿駅のロマンスカーカフェで乗り継ぎ時間を利用して裏ページ分を書き始め、湘南新宿ラインの車内で書き終えました。気がついたら桶川駅でした。時間は15:58。また、総務の酒井さんをハラハラさせてしまいました・・・。帰社した後、酒井さんに「またハラハラさせて申し訳ない」と言うと「大丈夫ですよ!」とちょっとだけ攻撃的に?明るい返事が返ってきました。今だけかもしれませんが、googleで「社長の一言」で検索すると1位になっています。ありがたいことです。よろしければ、下記にリンクを貼っておきますのでご一読ください。社長の一言2008年6月「不機嫌は立派な環境破壊です。」
2008.06.30
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家内に依頼されて、長男を早稲田大学のキャンパスへ連れて行きました。雨が降っていましたが、早稲田大学は全国中学入試センター試験、TOEICテスト会場になっていて、キャンパス内は人でごった返していました。お目当ての学校フェア2008に行くと、人気校は説明待ちの列がずらりとできていて1時間以上待つ状況。逆に人気のない学校は一生懸命呼び込みをしていました。出展している学校がたくさんあるので、最初にどの学校の説明を聞くかを決めてから行かないと時間がかかってしまいます。埼玉県内の学校2校の説明だけ聞いて帰ってきました。雨が降っていなかったら家内が長女を連れていくつもりでしたが、とてもじゃないけど小さい子供を連れていく状況ではありません。熱気に圧倒されて帰ってきました。行く途中で小学校の同級生に声をかけられました。早稲田で声をかけられるとは思っていなかったのでビックリ!早稲田大学には初めて行きましたが、校舎は古い建物が多かったですね。現在工事中の場所もあったので、徐々に建替えるのでしょうが。
2008.06.29
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今年も暑い夏が来ます。毎年、オートプレカットセンター事務所のある本部棟南側は、朝から直射日光をまともに受けて室温が上がり、冷房の効きが悪くなります。暑さ対策として直射日光を遮るために木材で日除けを作りました。会長から「建物に傷をつけるな」という指示が出たこともあり、今年はただ木材を立てるだけでなく、スタイロフォームを建物との間に挟むことにしました。写真左上に青く見えるのがスタイロフォームです。これなら傷をつけずにすみます。もちろん、アルミサッシにはすべて隙間テープを貼ってあります。冷房効率は少しでも上げたいと思っていますので。近々、西側にも設置する予定です。設置してくれた岡崎くんと森さん、ありがとう。プレカットセンターのスタッフも喜んでくれました。
2008.06.28
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今日は埼玉西武ライオンズの「大宮初陣」でした。大宮公園球場で西武の試合が見られるとは、時代も変わったものです。初陣、無事勝利でよかったですね。でも、今日は大宮初陣そっちのけで陸上の日本選手権女子10000mを見ていました。福士、赤羽、渋井の3人によるデッドヒートが最終周まで続く、実に見応えのあるレース。最終周で赤羽がスパートしたのですが最後のストレートで渋井が逆転して優勝、オリンピック初出場を決めました。終わった瞬間、家内が「あー、おかあさん負けちゃった」と思わずつぶやくくらい、赤羽さんにとっては惜しいレースでした。レース終了後に泣いている娘さんが映ったのがとても印象的でした。(うちの娘とほぼ同じくらいなので)優勝インタビューでの渋井陽子の実にうれしそうなこと。これだけ実績のある選手でありながら、オリンピックは初めてなんですね。北京で楽しんできてほしいと思います。
2008.06.27
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月刊「木材情報」ルポ記事の取材に同行してきました。行き先は新木場にある無垢フローリングショールーム「ゆらぎ」です。前田英樹さんご夫妻にお話を伺いましたが、昔から前田さんご夫妻を知っている私にとっても「え、そんなことがあったの?」と思うことがたびたびあるくらい貴重な話が聞けました。月刊「木材情報」7月号に赤堀さんの執筆で記事が掲載される予定ですので、ご期待ください。
2008.06.26
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我が家の居間にあるテレビは1991年製です。さすがに17年もたつと、ブラウン管の寿命のようで見ている途中で時々「砂の嵐」になります。そのたびにたたくと直るのですが、その頻度が多くなってきて家内と長男からは「いつ買い換えるの?」と言われてきました。私は、「できるだけ粗大ゴミは出さない」という気持ちがあったことと、自分でテレビを見ることはほとんどない(特に地上波を見ることはないですね)こともあり、テレビにはあまり関心がなかったのですがやっと買いたいなと思う機種が出たこともあり、買い替えることにしました。今日注文した機種はMITSUBISHI LCD-40MZW100 40V型です。三菱にした理由はただ一つ。オートターン機能があるからです。この機能があれば、リモコンでテレビの向きを変えることができます。部屋の中で移動したときに、テレビを自分と正対するように向きを変えられるのは便利ですよ。私は年に数回ですが、縁側でテレビを見ることがあり、オートターン機能を使っていました。91年製のテレビにもオートターン機能がありました。妹はオートターン機能でテレビが向きを変えるのを見て、「首振りテレビ」と命名しました。あれから17年。「首振りテレビ」がまた来ます。家内と長男、長女にとっては「砂の嵐」から解放される日が待ち遠しいのでしょうね。
2008.06.25
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ご存じの方も多いと思いますが、スルガコーポレーションが民事再生法を申請しました。当社は直接の債権をもっていませんが、過去スルガコーポレーションの物件に多くの材料を納入してきただけに、一抹の寂しさを感じます。今日もスルガコーポレーションの物件に向けてトラックを出したばかりです。ごく少量だったこともあり、明日の納入は中止にしましたが。建設途中のマンションイニシア向ヶ丘遊園シンフォニックヒルズ北寺尾の行方が気になります。
2008.06.24
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タイトルを見てピンと来た方も多いと思いますが、ブラウザーソフト Firefox3 がリリースされました。「今度のキツネは爆速だぜ!」という電車の中吊り広告を見た人も多いでしょう。Firefoxはインターネットエクスプローラーよりも以前からタブが使えるブラウザーでしたし、IE7の重さが嫌いだった私は数年前からFirefoxユーザーでした。で、Firefox3を早速ダウンロードして使ってみましたが、確かに速いですね。反応が明らかに違います。もともとIE7よりもFirefox2のほうが速かったですが、Firefox3はさらに速くなりました。自分のマシンの能力が上がったのか?と錯覚するくらい速いです。複数のウィンドウをあけて調べ物をする人には、IE7よりもはるかに使いやすいですね。おそらくFirefoxユーザーは増えるでしょう。自社サイトを持っている人はIEだけでなく、Firefoxで見たときに見栄えが大丈夫かどうかチェックしておくことをお勧めします。IEでしかチェックしていないのか、Firefoxで見ると崩れてしまうサイト、意外と多いですよ。
2008.06.23
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私が今乗っているプリウス、実は4台目です。過去乗った3台はすべて社用車として、常務、山林部長、会長に譲りました。プリウスは他の車と一線を画す燃費の良さ、操作性の違いがありますがあえて問題点をあげれば、ダラダラ汚れが出やすいことです。使っている材質のせいか、梅雨時のように雨が多いと、黒い汚れが出てきてダラダラと流れ落ち、見た目が非常に悪くなります。こまめに洗車をすればダラダラ汚れはある程度落ちるのですが、汚れがでたときにすぐに洗車をしないと簡単には落ちない汚れになってしまいます。このダラダラ汚れはプリウスの泣きどころではないでしょうか。今日は一日雨ということだったので、このダラダラ汚れを落とすことにしました。使った道具は業務用トラップネンドです。カー洋品店やホームセンターにも売っているのでご存知の方も多いと思いますが、細かい汚れを取るときには効果絶大のネンドです。早速ネンドに水をつけて、汚れをこすり落としました。落とした後、水をふき取ったのが下の写真です。細かいすり傷などもトラップネンドでとれますので、もし持っていない人はひとつもっていても損はないと思います。梅雨時、街を走るプリウスを注意してみると、ドアのとってやドアミラーの下にダラダラ汚れをつけたまま走るプリウスが少なからずいるはずです。車の手入れをしているかどうか、すぐわかってしまいますね。なお、上記の汚れは会長車で実験しました。私の車ではありません。
2008.06.22
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造作材の加工断面や数量を送っていただく際に、エクセルやPDFなどの添付ファイルのついた電子メールを受信することがよくあります。私は自分のメールアドレスあてにメールが着信すると、PHSあてに転送を指定していました。できるだけ早く対応をしたいと思っていたのでPHSでメールチェックができて、お客様の役にたっていると思っていました。ところが・・・、あるお客様からこういわれました。「社長のアドレスあてにメールを送ると、エラーメッセージが返ってくるから送る気になれないよ」実際そのとおりで、1MB以上の添付ファイルを送っていただくと、PHSに転送したときに容量オーバーで、差出人にエラーメッセージが返信されていました。PHS側では添付ファイルを削除する指定をしているのですが受信後の添付ファイル削除なので、1MB以上の添付ファイル受信=エラーメッセージ送信はPHSの仕様の壁としてどうしても超えられない壁でした。ウィルコムのカスタマーセンターに問い合わせをしてもダメでした。もっと問題なのは、1MB以上の添付ファイルがついたメールはPHSに転送されず、メールチェックそのものができないので着信したかどうかわからない状態でした。お客様から「メール届いた?」といわれてもパソコンを開かないと着信したかどうかわからない始末でした。そこで私は考えました。「メールのタイトルと相手先アドレスだけ受信する設定はできないだろうか」大きな添付ファイルがあったとしても、メールのタイトルと相手先アドレスだけをPHSに送る設定ができれば、メールの容量をPHSの仕様の壁である1MB以下に抑えることができます。なんとかできないかなと調べていたら、ありました!それは・・・@niftyのモバイルメールプラスです。モバイルメールプラスは、相手先のアドレスと題名だけを携帯・PHSに送ることができます。フィルタリング機能もあり、10個まで相手先アドレスを指定して転送する・しないを設定できます。月額210円の有料サービスですが、エラーメッセージが解消されるなら安いものです。早速設定したところ、見事にエラーメッセージは消えました。PHSでメール本文を読めなくなった(携帯では設定すれば読むことができます)のが難点ですが、そんな難点など小さいもの。長年の問題が解消されてほっとしています。携帯発のエラーメッセージを問題視する方には、モバイルメールプラスをお勧めします。
2008.06.21
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先週、工場内にある小便器の前を通りかかったところ、排水の流れが悪くて、臭いがするとの話が聞こえてきました。どうやら原因は尿石のようで、排水管に尿石が詰まっていて流れを悪くしているようです。私は、以前から小便器の尿石をどうにかして落とせないかなと思っていました。トイレがきれいかきたないかはその会社の姿勢を示すと思っていますのでこびりついた尿石をなんとか落とせないものかと思っていました。(一度こびりついた尿石は普段のトイレ掃除では落とせませんので)調べたところ、「デオライト」という尿石除去剤が一番効くということだったので楽天のケンコーコムで購入。早速試してみることにしました。デオライトを試す前の小便器です。バケツに小便器の受け皿を入れ、デオライトを注いだところ、泡を出して反応しました。デオライトを使って掃除をした後の写真です。もちろん、こすり落とすのにブラシで力をいれてこすりましたが、こんなにきれいになるとは思いませんでした。恐るべし、デオライト。排水管の詰まりもなくなり、臭いも取れました。トイレを使用する社員からも「きれいになった!」と驚きの声が続々届きました。一緒に掃除してくれた酒井さん、星野さん、ありがとうございました。トイレの尿石を落としたいと思う方には、デオライトをお勧めします。なお、強い酸性ですので、使用後に重曹などのアルカリ性の排水を流して中和することをお勧めします。浄化槽のバクテリアに影響が出るそうです。
2008.06.20
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昨日、久し振りに首都高速道路を走って感じたのですが、渋滞が急減しましたね。平日の午後、川口線や中央環状線を走ると10km以上の大渋滞に巻き込まれて、いつ目的地に着くかわからないという事態がよくあったのですが、昨日の午後は中央環状線の外回りを渋滞なしで走ることができました。帰りも、新木場から箱崎経由で川口JCTまで走ったのですが、堀切の合流でも夕方だというのに渋滞なし。びっくりするような速さで帰社しました。ただ、首都高速の最終出口(たとえば川口線の新井宿出口)だけはいつもより長い渋滞ができていました。ガソリン代が上がったので東北道や外環道の料金を払わずに済ませようとしたドライバーが増えたようです。昨年12月に山手トンネルができたときのキャッチフレーズが「東京SMOOTH」でしたが、山手トンネルの開業よりもガソリン値上げのほうが、渋滞解消にははるかに効果大だったようです。
2008.06.19
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昨日、スコラコンサルトさん主催の第二回経営者オフサイトミーティングに参加しました。毎回、本当に多くの気づきを与えてくれるオフサイトミーティングですが今回一番印象に残った一言は、「不機嫌は立派な環境破壊です」 でした。ノートルダム清心学園理事長の渡辺和子さんの言葉で、「世の中に不機嫌な人が多い。不機嫌は立派な環境破壊。 私たち一人ひとりがダイオキシンを出さないようにしましょう」と講演録に残っていましたが、全くその通りですね!当社内を見回してみても、不機嫌な人がいます。不機嫌な態度は周囲の士気を下げる、立派な環境破壊ですよ。それをズバリと突いたこの言葉はすごく印象に残りました。
2008.06.18
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15日の日曜日、当社山林部のボーリング大会に参加してきました。昨年はハンディキャップが甘くて自分が優勝してしまったので、今回はハンディキャップを辛くするように言っておいたところ、1ゲームにつき、マイナス50ピンのハンディキャップでした。結果は今年高卒で入社した 土生部くんの優勝。おめでとう。ボーリングを見ていて面白かったのは神林さんのオーバーアクションでした。はたから見ていて、ストライクになるわけないと思われるときでもオーバーにアクションを見せてくれて、場を大変盛り上げました。もうひとつ、驚いたのは、昼食に出てきた「わらじとんかつ」の大きさ。注文した人はあっさり全部食べてしまいましたが。
2008.06.17
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昨日の父の日、私は長女に「おーきなこえで、おとうちゃーん!」と呼ばれました。そのたびに返事をするのですが、小さい子供のことですからなかなかやめません。結局100回くらい呼ばれたでしょうか。長女はまだ「おかあちゃーん」も「おにいちゃーん」も言えません。誰のことを呼ぶにも、全部「おとうちゃーん」です(笑)。でも、長女に「おとうちゃーん!」と呼ばれて嬉しかったですよ。長女はもうすぐ1歳10か月になるのに、まだおっぱいを飲むことをやめません。長女にとっては、毎日が「ちちの日」です。
2008.06.16
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火曜日におやじカルテットの飲み会で、板金屋さんから「JALが新しいシートを発表したよ」と聞き、JALのウェブサイトを見たところ、「一番新しいJAL、アメリカへ」として、新しいシートを紹介したショートムービーが公開されていました。デビッド・フォスターの曲をバックに、動画でシートが紹介されているのですがファーストクラスに乗ったことのない私にとっては夢の世界です。プロモーションビデオとしてよくできていると思います。新しいシートはこの夏からニューヨーク線に投入されるそうですが、バンクーバー線に回ってくるのは何年後でしょうか・・・。東京-バンクーバー線にはファーストクラスがありません。今までは、使用機材は他の路線で使われた古い機材ばかりでした。2010年に冬季オリンピックがバンクーバーで開かれるのでオリンピックに合わせて新しい機材が投入されることを期待しています。
2008.06.15
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昨日、工場見学のため設計事務所からお客様が来社しました。工場を一通りみていただいた後、展示室で面談をしたのですがそのお客様はこれまでツーバイフォー住宅を建築してきたそうなので「なぜツーバイフォー住宅にしたのですか?」と伺ったところ「設計がしやすいから」というお答えをいただきました。たとえば、ダクトの収まりひとつとってみても、ツーバイフォー住宅なら経験があれば「この辺に来る」と予測できるのですが、在来の場合は細部をつめてからでないと収まりがわからない。図面上だけでは読みにくいというのです。このお客様は以前在来工法の住宅も作っていたのですが図面上ではわからないことが、現場に行ってみてはじめてわかることが多かったというお話でした。しかし、ツーバイフォー住宅では耐久性で差別化をすることが難しい。今後は長持ちする構造体で差別化をしたいという社長さんの意向を伺い、当社としてできる限りの協力をすることをお話ししました。私もツーバイフォーの材料を扱うことがありますが、材料の大きさを考えるとほかの材料よりも安いのは事実です。しかし、ツーバイフォー材として現在流通しているSPF(スプルス・パイン・ファー)は耐久性に乏しく、現在のツーバイフォー住宅の構造体は大多数がSPFでできているので、構造体の耐久性については残念ながらあまりよいとはいえないでしょう。中には杉でツーバイフォーに取り組む工務店さんもありますし、ベイヒバのツーバイフォー住宅を作ってしまった榎戸さんのような例もありますが。在来工法は設計者に細部をつめることを要求します。ですから個人差が大きく出ます。細部が詰まっている図面を見ると設計者の緻密さがわかりますしそうでない図面は変更が多くて対応が大変です。家を建てる方は、実際に図面を書く設計者の「人となり」も重要なポイントとしてみていただいたほうがよいと思います。
2008.06.14
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昨日は家内の誕生日でした。特別に何をするわけでもないのですが、家内は阪神ファンで、私が西武ファンということもあり交流戦 阪神-西武戦を見ていました。結果はみなさん御存じのとおり、西武の勝ち。家内曰く、「私の誕生日くらい勝ってほしかったな。昨日負けて今日勝てばよかったのに」そう簡単にはいきませんが、このカード、今年の日本シリーズで再現するかもしれません。そのときには、家族を連れて観戦に行きたいと思っています。切符がとれれば ですが。
2008.06.13
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木材の等級を表すのに、2面無節、3面無節といった用語がよく使われます。2面無地とは、柱の場合、隣り合った2面に節がないことを表します。無垢の木材で造作材を製作するときに、「どの面が見えるか」は重要な情報です。見えない面については節や割れなどの欠点があっても許容されるからです。そのため、お客様からドア枠、窓枠などの造作材をご発注いただいたときには、「どの面が見えますか?」と質問しています。エクセルで社内向けの手配書を作成するときに、「2面無地」「3面上小節」と書くかわりに、当社では Г無節、П上小節と書くことにしています。Г(げー)とП(ペー)を使えば、2面、3面が視覚的に表せるのでお客様に提出する見積書にも使っています。本来はドイツ語の文字ですが2面、3面として使っても問題はないと思います。木材業界でエクセルを使うのなら、「げー」と「ぺー」は覚えておくと役に立ちますよ。ためしに、「げー」「ぺー」で変換してみてください。
2008.06.12
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ものつくり大学からインターンシップのため細田さんに昨日から来てもらっています。今はプレカット工場で梱包作業をしてもらっています。当社に入ると、最初は必ずといっていいほど「身体が痛い」という人が多いのですが細田さんはものつくり大学で実習をしているせいか、身体の痛みを感じていないそうです。ものつくり大学が実習を主としていることを感じる一こまですね。
2008.06.11
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昨日、今月7日に開通したばかりの国道122号線騎西菖蒲バイパスを利用しました。当社から東京方面(山手線の東側)へ向かう場合、東北自動車道久喜インターを利用するのですが、久喜インターへ行くときに菖蒲町の市街地で国道122号線と県道川越栗橋線(地図上の緑色の道)の交差点(菖蒲宮本交差点)を通過するのに時間がかかるのが難点でした。ところが・・・騎西菖蒲バイパスは片側2車線で街の東側を通過するため菖蒲宮本交差点の渋滞はいっぺんに減ってしまいました。久喜インターへの所要時間もかなり短くなりそうで、まさに「夢の道」ですね。東北道久喜ICから当社まで、通常時でも約30分で行けるようになりました。騎西菖蒲バイパスと県道川越栗橋線が交差する交差点(菖蒲北交差点)には今年の秋「モラージュ菖蒲」というショッピングモールができます。キーテナントはヨークマートだそうです。羽生のイオンは休日になるとかなり混雑するそうですが、モラージュ菖蒲も開店時には相当混雑するでしょうね。圏央道菖蒲白岡ICが3年後までにできる予定なので、菖蒲白岡ICができれば東北道へ行くときに、久喜ICでなく、菖蒲白岡ICを使うようになりますが少し先の話です。
2008.06.10
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日経エコロジー7月号 フロントランナー に枝廣淳子さんの記事が出ています。枝廣さんが環境問題にかかわるようになったルーツや、なぜ前向きでいられるかについて2ページでまとめた、良い記事だと思います。「成し遂げたいことは、人がつながりを取り戻すこと」という枝廣さんの主張に強く共感します。枝廣淳子さんの事務所「イーズ」さんに納入した書棚も、写真の背景にちょっと写っていて嬉しかったです。著作権の問題があるので記事はアップしませんが、日経エコロジーを読んでいない方で記事を読みたい方は個人的にファイルを送りますのでご連絡ください。
2008.06.09
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小学校の資源回収にダットサントラックで参加してきました。毎年、学期に1度資源回収をするのですが、今回行った事業所さんはダットサントラックでは積みきれないくらい大量のダンボールやカタログがありました。ある水道工事屋さんで聞きました。「この量、どのくらいの期間でたまるんですか?」「だいたい3か月くらいです。小学校の資源回収だけでなく、 中学校の資源回収にも出しています」この水道工事屋さんではダンボールやカタログが山になっていて、ダットサントラック1台では積みきれず、2度に分けて積みました。これだけたまると、資源回収を心待ちにしているのでしょうね。今回の資源回収は午前中(いつもは午後でした)になったのでさほど暑くならずに済みました。時間帯変更はヒットだったと思います。
2008.06.08
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月刊「木材情報」編集会議に出席してきました。今回は特別版で、木材・合板博物館の岡野 健館長をお迎えして木材の基礎について、編集会議メンバーである中村先生に講義をしていただき、岡野館長に補足をしていただきました。(この内容は月刊「木材情報」7月号以降で掲載される予定です)木材業界に長くいる私にとっても、木材は細胞からできているという話は普段聞くことのできない、貴重なものでした。ほかの素材と比較するときに木材の基礎を知っておくことは必要ですね。林学科出身でない私には??の連続でしたが・・・。
2008.06.07
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昨日は当社の定期健康診断でした。例年の通り、レントゲン車が当社に来て、各種健康診断を行ったのですがバリウムの検査があることをすっかり忘れて、いつものように朝6時に食事をしてしまいました!当然、胃の検査はできません・・・・。検便はちゃんとしたのに、バリウムを忘れるとは・・・。見事な大失敗でした・・・。
2008.06.06
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全日本実業団駅伝(ニューイヤー駅伝)で、来年から外国人の出場区間が2区に限定されることになりました。現在でも、2区と5区以外で出場するというルールがあるのですが、来年からは現在の2区22kmを分割して、新しい2区はを8.3km、新しい3区は13.7km、従来の3区と4区を合算して新しい4区を22.3kmとするそうです。1区に外国人選手を起用して、会社のゼッケンをテレビ画面に映すという作戦は来年からとれなくなります。現在でも3区は外国人区間と言ってもいいくらい外国人が多いですが、来年からは2区に限定されるということなので作戦がだいぶかわってくるでしょう。4区、5区とエース区間が続くことになり、後半重視型のオーダーにかわるのでしょうか。私個人としては、区間距離を変更されるのはあまり好みません。過去の記録との比較ができなくなるからです。現在の距離のままで、3区を外国人限定にすれば、そんなに変更せずにすむと思うのですが、2区に変更したのは何故でしょうか?もし理由を知っている人がいたら教えてください。
2008.06.05
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昨日、経団連会館で樹脂サッシを勧めるスライドを見ながら思ったのですが原油が高いといっても、欲しいだけ使えるうちはまだいい方ですね。レギュラーガソリンは170円になりましたが、今はまだ、お金を出せば使いたいだけの量のガソリンを買うことができます。近い将来、石油は欲しいだけ使えなくなる可能性が非常に高いとみています。あらゆる石油製品の価格が高騰するだけではなく、石油製品そのものが使えなくなる時代、案外早く来るのではないでしょうか。世界の原油生産量は既にピークを過ぎたという見方すらあります。いざ、石油がほしいだけ使えなる時がくれば、世の中全体ができるだけ石油製品を使わない方向に向くでしょう。石油由来のプラスチックは高価になるだけでなく、原料入手難で生産量を縮小せざるをえないでしょう。ガソリンも高価になるだけではなく、配給制になるかもしれません。プラスチックをリサイクルすれば良いじゃないかという主張もありますがプラスチックのリサイクルは、石油から新しいプラスチックをつくるよりもエネルギーを使います。リサイクルすればするほどエネルギーをよけいに使う。それならリサイクルする必要はありません。同じものを同じ人が再利用するのはおおいに結構ですが。「プラスチックでできた新建材が全盛だった時代があったよね」と過去の話として語られるようになる時代、必ず来ると信じています。設置したサッシの寿命が来たときに、将来同じ材料で交換することができない可能性が高い。それだけに、塩ビでできた樹脂サッシを勧めるわけにはいかないのです。
2008.06.04
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今日、経団連会館で行われた「健康・省エネのための住まいを推進するシンポジウムin経団連」に参加しました。内容を要約すると、「温度差のない住宅をつくることがヒートショック防止につながり、脳卒中などの 発生を防止して健康な住宅をつくることにつながる。 温度差のない住宅をつくるためには気密と断熱が必要。 特に開口部の断熱 対策として樹脂サッシが有効。」といった感じなのですが、正直に書くとこの主張には違和感を感じました。なぜシックハウスを考える会の主催会合で石油製品である樹脂サッシが薦められるのか?塩ビ工業・環境協会と塩化ビニル環境対策協議会の発行している小冊子「塩ビと建設材料」が受付の台に資料として置かれていました。確かに塩ビは一番石油を使わないプラスチックですが、石油製品であることに変わりはありません。これから石油がなくなるときに、石油製品をすすめる必要はないと思うのですが・・・。パネルディスカッションでも樹脂サッシをすすめるスライドが出てきたのには正直閉口しました。ただ、パネルディスカッションで司会をしていた上原理事長の発言を聞いていてその誠実さにはとても共感しました。ドイツ他ヨーロッパのパッシブハウスに学ぶべきところが多いという主張にも同感です。「塩ビと建設材料」をじっくり読んで、反論の材料をつくろうと思います。
2008.06.03
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今日も新聞に大きくtaspoの広告が出ています。私はたばこを吸わないので関係ないのですが、喫煙者でtaspoを作らない人が非常に多いそうです。なぜなら、たばこをコンビニで買う時にはtaspoはいらないのでtaspoをつくらずに、コンビニで買う人が多いのだそうです。一方、自動販売機をtaspo対応にするには多額の費用がかかるのでこの際たばこ販売をやめるたばこ販売店が続出しているとのこと。taspo導入時にある程度予想されたことだとは思いますが。taspo導入を契機に、禁煙する人はいないですかね・・・。私は、会社が社員に禁煙を勧めることは、社員の健康を考えるなら当然のことだと思っています。
2008.06.02
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5月28日の日記に書きましたが、やはり、ガソリンスタンドの給油待ち渋滞、出ましたね。4月30日のときには上げ幅が30円以上だったのでものすごい渋滞になりましたが、今回の渋滞は上げ幅が20円以下だったので、前回よりは渋滞が短かったようですが。それでも、昨日ガソリンスタンドの「レギュラー170円」看板を見て、やっぱり上がったなと感じずにはいられません。もっと大きいのは、「軽油150円」です。ハイブリッドトラックやVDFを使っているとはいえ軽油150円は大きいですね。VDFの使用量を増やすことで対応する予定です。
2008.06.01
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