無垢の木材で造作材を作る枠屋の日記

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昨日、横浜市内にあるお客さまの事務所で話していたところ、
社用車として２台目のプリウスを買うことを決めて、今度は社長さんが
プリウスに乗るそうです。

もともと、私がプリウスに乗っているのを見て、お客さまが社用車として１台目の
プリウスを購入したのですが、年間平均して１リットルあたり２０ｋｍ走る
燃費のよさを評価されて、２台目を購入することになったとのこと。
お客さまは現場へ行くときに車で走ることが多く、年間約５万ｋｍ走るので、
１台目のプリウスは年間５０万円のガソリン代削減効果があったそうです。

現場へ行った時のゼネコンさんに与える印象も良いとのこと。
確かに、クラウンやBMW、ベンツなどで現場事務所へ行っても
あまりいい顔はされないでしょうね。追加の交渉など、心理的な影響があります。

プリウスは、機能がものすごく多いので、分厚い説明書を読まないと
機能があることに気がつきません。
また、マイナーチェンジが多く、機能が変わっていることがよくあります。
２月１日から、マイナーチェンジで一部機能が変わるそうです。
実際、プリウスに乗っているお客さまと話していると、
「そんな機能、知らなかったよ」という話が多くありました。

映画「不都合な真実」を見てきたから書くわけではありませんが、
できるだけ石油を使わない方向に向うには、プリウスを購入することは
一つの有効な選択肢ではないでしょうか。

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Last updated 2007.02.01 06:04:31
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■コメント

プリウス・・・・

板金屋さん

プリウス等のハイブリッド車のバッテリー問題はどう考えているんだろう？？？ (2007.02.01 07:18:56)

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板金屋さん

本物大好きさん

私もそれを心配していたのですが
どうやら10年くらいは交換しなくてもいいみたいですよ。
トヨタの営業マンが言っていました。 (2007.02.01 08:26:19)

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Re:板金屋さん(02/01)

板金屋さん

私はそう聞いていないけど。
バッテリー交換時の環境負荷も大きいらしいですよ。
　その内に日産か本田がキャパシティータイプのハイブリット車を出します。日産ディーゼルは既に発売済み。
　これはバッテリーが劣化しません。非常に優れものです。
(2007.02.01 11:36:07)

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板金屋さん

本物大好きさん

現時点で２代目プリウスのバッテリー交換はほとんどされていないようです。
自動車業界にいる板金屋さんの情報ですから信じますが、
プリウスのバッテリーはニッケル水素電池ですからニッケルを再利用するのでしょう。
どんな環境負荷があるのか注意してみてみます。

キャパシターに関しては、まだサイズが大きいのでは？
２トントラックにあるのなら検討するのですが。
(2007.02.01 12:51:47)

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